片山津線
外觀
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概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前狀況 | 已廢除 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 起點:動橋站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點站 | 終點:片山津 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線長度 | 2.7公里(1.7英里) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 3座 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1,067毫米(3英尺6英寸) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
舊軌距 | 914毫米(3英尺) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | 直流600 V 架空電纜 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用車型 | 參見加南線#車輛 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通營運 | 1914年4月29日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
廢除年份 | 1965年9月24日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | 片山津軌道→溫泉電軌→北陸鐵道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運者 | 溫泉電軌→北陸鐵道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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片山津線(日語:片山津線/かたやまづせん)是一條連接石川縣加賀市動橋站至片山津站之間的鐵路線。當初為一條馬車鐵路,主要由當地的溫泉旅館經營者營運,後來經過轉讓由溫泉電軌營運,再後來經過合併後由北陸鐵道營運。此線最後在1965年(昭和40年)全線廢除。
在動橋站中,於此線和北陸本線鄰接動橋線的新動橋站。而動橋線可連接加南線內其他路線,唯獨此線沒有連接其他路線,因此所屬車輛極少。在末期1964年,只有2架電動列車MoHa1801、1802和各1架棚車和敞車[1]。
路線數據
[編輯]歷史
[編輯]與其他加南線的起源不同,此路線原本不是由當地旅館業者建立,而來自尋求外間資本,當時由來自東京的岡田英一就任社長。公司在1911年成立,但是當時沒有立刻動工興建鐵路。後來旅館業者接管岡田的股份,並且轉讓給當時準備成立的溫泉電軌(1913年11月成立),委託溫泉電軌經營,最後此線在1914年才開業。在1922年前,此線還是一條馬車鐵路。原本此線計劃連接舊山代軌道線,但是由於中途需要跨越北陸線,當中只可建設高架橋或地底隧道,因此最後沒有實現。
- 1910年(明治43年)12月16日 批出軌道特許狀予片山津軌道(江沼郡作見村-同郡動橋村 動力:汽油車)[2]
- 1911年(明治44年)6月29日 片山津軌道株式會社成立[3]
- 1914年(大正3年)
- 4月29日 片山津至動橋之間開業,並委託溫泉電軌經營路線(動力:馬力 軌距:914毫米)
- 5月15日 與溫泉電軌合併
- 1922年(大正11年)
- 1943年(昭和18年)10月13日 在戰時統合下,由北陸鐵道經營。成為北陸鐵道片山津線
- 1965年(昭和40年)9月24日 全線廢除
車站列表
[編輯]車站名稱和所在地取自廢除一刻。所有車站都在石川縣。
- 圖例
- 列車交會 … ∧:可進行交會、|:不可進行交會
中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間營業距離 | 累計營業距離 | 接續路線 | 列車交會 | 所在地 |
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動橋 | 動橋 | Iburihashi | - | 0.0 | 國鐵:北陸本線 北陸鐵道:動橋線(新動橋站) |
| | 加賀市動橋町 |
片山津本町 | 片山津本町 | Katayamazumotomachi | 1.8 | 1.8 | | | 加賀市片山津町 | |
片山津 | 片山津 | Katayamazu | 0.9 | 2.7 | ∧ | 加賀市片山津溫泉 |
在鐵路電氣化時,車站分別有新動橋、合河(已廢除)、片山津本村、片山津[5]。
注腳
[編輯]- ^ 《シーナリィガイド》河田耕一,機藝出版社,1974年,p.158-159「溫泉電軌の乗り換え」(源文在《鉄道模型趣味》No.188,1964年2月號記載)
- ^ 《鉄道院年報. 明治43年度》(國立國會圖書館數碼化收藏)
- ^ 《日本全國諸會社役員録. 第20回》(國立國會圖書館數碼化收藏)
- ^ 「鉄道免許狀下付」《官報》1922年2月20日(國立國會圖書館數碼化收藏)
- ^ 5.0 5.1 「地方鉄道運輸開始」《官報》1922年11月29日(國立國會圖書館數碼化收藏)
參考文獻
[編輯]渡邊均「温泉電軌の成立とその性格」《鐵道史學》No5,1987年,35-43頁
相關項目
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