築地町車站
外觀
築港町站* | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
築港町 – ちっこうちょう – CHIKKŌCHŌ | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本和歌山縣和歌山市築港 | ||||||||||
地理座標 | 34°13′17.6″N 135°9′8.4″E / 34.221556°N 135.152333°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 1面1線 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1956年(昭和31年)5月6日 | ||||||||||
關閉日期 | 2005年(平成17年)11月27日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日30人次 2005 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
無人車站 | |||||||||||
*在1971年(昭和46年)3月6日前曾名為和歌山港站。 |
築港町站(日語:築港町駅/ちっこうちょうえき Chikkōchō eki */?)是位於和歌山縣和歌山市築港,南海電氣鐵道和歌山港線的鐵道車站(廢站)。車站於2005年(平成17年)11月27日廢除[1]。
歷史
[編輯]當初為了連接南海汽船而開設第一代和歌山港站,當時車站位於築港6丁目附近。但是,當時在築地橋站至此站之間的路段設有分岔口,一邊前往客運月台,另一邊會通往靠近岸邊的貨運車站[2]。當中,前往客運月台的路段當初是地面路段,在1971年(昭和46年)遷站之際,該路段向南邊遷移並高架化。後來在1971年(昭和46年),隨著渡輪碼頭遷移,和歌山港站遷移至築港4丁目附近,此站沒有被廢除,只是把車站名稱改名為築港町站[3]。
年表
[編輯]- 1956年(昭和31年)5月6日:第一代和歌山港站啟用[1]。
- 1971年(昭和46年)3月6日:由於フ渡輪碼頭遷移,路線延伸至現時和歌山港站的地點,此站改名為築港町站[4]。
- 2005年(平成17年)11月27日:此站與久保町站和築地橋站一同廢除[1][5]。
車站構造
[編輯]此站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台。站內只有月台,沒有站舍,為一座無人車站。此站沒有自動售票機或自動閘機。在廢站後把月台移除,除了車站遺址有一塊較大的空地外,沒有任何鐵路痕跡。與久保町站和築地橋站不同,由於舊月台沒有架空電纜柱,因此月台遺址變為了空地。
使用狀況
[編輯]以下為廢站前的一日平均上下車人次列表:
年度 | 1日平均 上下車人次 |
參考資料 |
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1980年(昭和55年) | 116 | [6] |
1985年(昭和60年) | 139 | [6] |
1990年(平成 | 2年)89 | [6] |
1995年(平成 | 7年)97 | [6] |
2000年(平成12年) | 62 | [6] |
2001年(平成13年) | 58 | [6] |
2002年(平成14年) | 54 | [6][5] |
2003年(平成15年) | 42 | [6][5] |
2004年(平成16年) | 38 | [6][5] |
2005年(平成17年) | 30 | [6] |
車站周邊
[編輯]在車站遷移後,此站是成為了市堀川和築地川的河島中心。在北邊有許多倉庫和事業所。南邊設有道路連接和歌山港。
- 和歌山縣道16號和歌山港線
- 和歌山築港郵局
相鄰車站
[編輯]注腳
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 和歌山県. 南海電鉄の鉄道について. [2021-08-14]. (原始內容存檔於2023-10-22) (日語).
- ^ 地圖・航空照片參閱服務 國土地理院
- ^ 1975年3月的航空照片 - 地圖・航空照片參閱服務(國土地理院)。圖中可看見貨運車站路軌遺跡。
- ^ 草町義和. 意外? 日本一短い鉄道は「和歌山県」だった 南海和歌山港線の不思議 2ページ. 乗りものニュース. 2018-03-05 [2018-03-07]. (原始內容存檔於2024-02-01) (日語).
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 和歌山港線中間3駅(久保町・築地橋・築港町)の廃止日決定について (PDF). 南海電気鉄道. 2005-05-16 [2018-03-07]. (原始內容 (PDF)存檔於2006-10-08) (日語).
- ^ 6.00 6.01 6.02 6.03 6.04 6.05 6.06 6.07 6.08 6.09 令和元年度和歌山県公共交通機関等資料集 (PDF). 和歌山県企畫部地域振興局総合交通政策課. [2021-08-14]. (原始內容 (PDF)存檔於2021-01-24).