西藏高速公路
外觀
此條目講述西藏處於施工或詳細計畫階段的工程。 |
年份 | 通車里程 | |||
---|---|---|---|---|
新增 | 累計 | 全國排名 | 增長率 | |
2014 | 38 km | 38 km | 31 | |
2015 | 0 km | 38 km | 31 | 0.00% |
2016 | 0 km | 38 km | 31 | 0.00% |
2017 | 0 km | 38 km | 31 | 0.00% |
2018 | 0 km | 38 km | 31 | 0.00% |
2019 | 0 km | 38 km | 31 | 0.00% |
2020 | 68 km | 106 km | 31 | 178.95% |
2021 | 301 km | 407 km | 31 | 283.96% |
2022 | 0 km | 407 km | 31 | 0.00% |
西藏高速公路是中華人民共和國西藏自治區的高速公路網絡系統。西藏第一條高速公路拉薩至貢嘎機場高速公路於2011年7月17日開通[2],是西藏第一條通車的高速公路,結束了西藏自治區無高速公路的歷史。西藏自治區高速公路暫不收取通行費,與海南省相同[3]。
2016年,西藏自治區人民政府批准實施《西藏自治區省道網規劃(2016-2030年)》,規劃到2030年,將形成「8快9縱3橫20聯」的省道網,其中包括8條快速路(高速路)[4]。
路線列表
[編輯]- 通車狀態: 通車 、 在建 、 規劃
編號 | 全稱及簡稱 | 走向 | 組成路段 | 全長 (km) |
主要途徑地點 | 通車狀態 |
---|---|---|---|---|---|---|
北京-拉薩高速公路 (京藏高速) |
放射線 | 格爾木-那曲(西藏段) 那拉高速 [註 1] |
295.936 | 青藏界-那曲 那曲-拉薩 |
因凍土因素規劃凍結中[5] 2021年8月21日通車[6] | |
(拉薩繞城高速) |
2022年國家公路網規劃中被取消 | |||||
西寧-麗江高速公路 (西麗高速) |
聯絡線 | 玉樹-昌都(西藏段) 昌邦高速 [註 2] 邦達-芒康 芒康-隔界河 |
青藏界-昌都 昌都-邦達機場 邦達機場-芒康 芒康-隔界河(滇藏界) |
規劃中 建設中 規劃中 規劃中 | ||
成都-昌都高速公路 (蓉昌高速) |
聯絡線 | 德格-昌都(西藏段) | 川藏界-江達-昌都 | 規劃中 | ||
雅安-葉城高速公路 (雅葉高速) |
聯絡線 | 巴塘-芒康(西藏段) 芒康-林芝 林拉高速 [註 3] 拉貢高速 拉日高速 [註 4] 日喀則機場高速 日喀則-噶爾 噶爾-葉城(西藏段) |
川藏界-芒康 芒康-八宿-林芝 林芝-拉薩 拉薩-曲水 曲水-和平機場 和平機場-日喀則 日喀則-噶爾 噶爾-日土-新藏界 |
規劃中 規劃中 2019年通車 2011年通車[7] 部分通車 已通車 規劃中 規劃中 | ||
曲水-乃東高速公路 (曲乃高速) |
聯絡線 | 拉貢高速 澤貢高速 [註 5] |
曲水-貢嘎 貢嘎-扎囊-乃東 |
已通車 | ||
「省道」(高等級公路;藏高速)[編輯] | ||||||
現存編號 | 全稱及簡稱 | 走向 | 組成路段 | 全長 (km) |
主要途徑地點 | 通車狀態 |
拉薩-貢嘎機場快速路 (拉貢高速) |
放射線 | 拉貢高速 | 37.8 | 拉薩火車站-協榮互通(已編入 ) 協榮互通-雅江大橋(已編入 ) 雅江大橋-貢嘎機場 |
2011年通車[7] 2015年通車[8] 2015年通車 | |
澤當-貢嘎快速路 (澤貢高速) |
澤貢高速 | 90 | 澤當-扎囊-貢嘎(已編入 ) | 2017年通車[9] | ||
日喀則-和平機場快速路 (日和高速) |
日喀則機場高速 | 40.404 | 日喀則-和平機場(已編入 ) | 2017年通車[10] | ||
林芝-米林機場快速路 (林米高速) |
米林機場高速 | 45.229 | 林芝-米林機場 | 2015年通車[11] | ||
拉薩-澤當快速路 (拉澤高速) |
拉澤高速 | 47 | 達孜-桑耶 | 建設中[12] | ||
昌都-邦達機場快速路 (昌邦高速) |
昌都-加卡 加卡-邦達機場 |
26.9 ? |
卡若-加卡經濟開發區(已編入 ) 加卡經濟開發區-邦達機場(已編入 ) |
建設中[13] 規劃中 | ||
獅泉河-昆莎機場快速路 (獅昆高速) |
獅昆高速 | 獅泉河-昆莎機場(已編入 ) | 規劃中 | |||
林芝-拉薩快速路 (林拉公路) |
拉薩-墨竹工卡 墨竹工卡-米拉山 米拉山隧道 米拉山-工布江達 工布江達-林芝 |
409.2 | 拉薩-墨竹工卡(已編入 ) 墨竹工卡-米拉山(已編入 ) 米拉山隧道[註 6](已編入 ) 米拉山-工布江達(已編入 ) 工布江達-林芝(已編入 ) |
2015年通車 2017年通車[15] 2019年通車[16] 2017年通車[15] 2015年通車 |
注釋
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 中国统计年鉴. 國家統計局. [2022-03-07]. (原始內容存檔於2013-01-20).
- ^ 網易. 拉萨至贡嘎机场高速公路建成通车(图)_网易新闻. news.163.com. [2017-10-14]. (原始內容存檔於2019-03-13).
- ^ 中国真正没设立收费站的省份,“高速”完全免费.
- ^ 西藏布局“8快9纵3横20联”省道网. 中國公路網. 2016-11-07 [2019-03-12]. (原始內容存檔於2019-08-23).
- ^ 劉詩平; 曹婷; 范世輝. 五问青藏高速公路修建:高速公路何时通拉萨?. 中國軍網. 新華社. 2014-10-08 [2019-03-12]. (原始內容存檔於2019-03-13).
- ^ 鄭少傑; 王靜. 交融天下建者无疆 誓把天堑变通途—中交三公局西藏那拉项目工程建设掠影. 西藏日報. 2018-05-16: 05 [2019-03-12]. (原始內容存檔於2018-05-16).
- ^ 7.0 7.1 西藏首条高速公路通车. 中央政府門戶網站. 2011-07-17 [2019-03-12]. (原始內容存檔於2011-08-20).
- ^ 西藏嘎拉山隧道、雅江特大桥5月31日将通车. 中國公路網. 2015-05-08 [2019-03-12]. (原始內容存檔於2015-07-14).
- ^ 泽贡高速公路目前施工进度过半 预计9月底将建成通行. 中華建設網. 2017-03-17 [2019-03-12]. (原始內容存檔於2018-09-28).
- ^ 拉巴桑姆. 日喀则机场高速公路正式通车. 中國西藏之聲網. 2017-09-16 [2022-03-11].
- ^ 孫文娟. 林芝至米林机场专用公路试运行 全长45.22公里. 中華人民共和國國務院新聞辦公室. 2015-11-06 [2022-03-11]. (原始內容存檔於2022-03-11).
- ^ 楊若飛. 西藏S5线拉萨市至山南市快速通道工程建设进展顺利. 拉薩日報. 2018-08-28 [2022-03-11].
- ^ 昌都第一条高等级公路施工进展顺利. 昌都報. 2018-04-13 [2022-03-11].
- ^ 中國交通建設集團有限公司. 世界海拔最高特长公路隧道米拉山隧道全线贯通. 國務院國資委. 2018-08-14 [2019-03-12]. (原始內容存檔於2022-04-07).
- ^ 15.0 15.1 西藏新聞聯播. 以优异成绩喜迎党的十九大 拉林高等级公路二期工程建成通车. 央視網. 2017-09-29 [2019-03-12]. (原始內容存檔於2019-08-15).
- ^ 拉林高等级公路米拉山隧道建成通车. 新華網. 新華社. 2019-04-26 [2019-04-28]. (原始內容存檔於2019-04-28).