豹號砲艦
「豹」號
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歷史 | |
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德意志帝國 | |
艦名 | 「豹」號炮艦 |
建造者 | 但澤Kaiserliche Werft |
動工日 | 1900年 |
下水日 | 1901年4月1日 |
服役日 | 1902年3月15日 |
退役日 | 1931年3月31日 |
結局 | 1931年報廢出售 |
技術數據 | |
艦級 | 雞貂級 |
艦型 | 炮艦 |
排水量 | 1,193 t(1,174 long ton) |
全長 | |
全寬 | 9.7公尺(31英尺10英寸) |
吃水 | 3.3公尺(10英尺10英寸) |
動力輸出 | |
動力來源 | |
速度 | 13.5節(25.0公里每小時;15.5英里每小時) |
續航距離 | 9節(17公里每小時;10英里每小時)航速下達到3,400海里(6,300公里;3,900英里) |
乘員 | 130 |
武器裝備 |
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「豹」號炮艦(德語:SMS Panther)[b]是第一次世界大戰爆發前後德意志帝國海軍雞貂級炮艦六艘炮艦中的最後一艘。同艦級其他幾艘分別是「黑鼬」號[c]、「猞猁」號[d]、「虎」號[d]、「埃貝爾」號[e]以及「美洲虎」號[d]。與其它姊妹艦一樣,該艦也在德國的海外殖民地服役。
設計
[編輯]「豹」號總長66.9公尺(219英尺),舷寬9.7米(32英尺),艦首吃水3.54米(11.6英尺),滿載排水1,193公噸(1,174長噸;1,315短噸)。與同級艦中的其他幾艘不同,「豹」號與另外一艘具有垂直的首柱[f]。該艦的推進系統由一對立式三脹蒸汽機組成,每台蒸汽機驅動一具螺旋槳,蒸汽由四個燃煤舒爾茨-桑尼克羅夫特式[g]鍋爐提供。「豹」號在1,344匹公制馬力(1,326匹指示馬力)輸出功率下最高時速可達13.7節(25.4公里每小時;15.8英里每小時)。這艘船可以在9節(17公里每小時;10英里每小時)的航速下達到約3,400海里(6,300公里;3,900英里)的巡航半徑。艦上通常配置有9名軍官和121名士兵。火力方面,「豹」號裝備了兩門10.5公分(4.1英寸)SK L/40主炮組,以及482發彈藥。此外,艦上還配備了六挺機槍。[10][11]
服役記錄
[編輯]「豹」號於1900年在但澤的帝國造船廠鋪設龍骨。該艦於1901年4月1日下水,並於1902年3月15日加入德國艦隊。[12]
1905年,「豹」號被派往巴西的伊塔賈伊港。在當地,船員在追捕一個名叫哈斯曼的德國逃兵時進行了一次未經授權的搜索。最後卻莫名其妙地綁架了德國人弗里茨·斯坦霍夫(Fritz Steinhoff),這一事件被稱為「豹號事件」(Caso Panther)。[13][14][15][16]
阿加迪爾危機
[編輯]1911年,「豹」號因在阿加迪爾危機(也被稱為「第二次摩洛哥危機」)期間被部署到摩洛哥的阿加迪爾港口而聲名狼藉。 「豹」號是以保護(實際並不存在的)在港口的德國公民為藉口被派往阿加迪爾(德國銷售代表赫爾曼·威爾伯格代表外交部被派往阿加迪爾,但比「豹」號晚到了三天[17]),實際任務是向法國施加壓力,因為後者試圖殖民摩洛哥,以獲得法屬赤道非洲的領土補償。這是一個典型的「炮艦外交」案例。這一事件加劇了引發第一次世界大戰的國際緊張局勢。
該艦最終於1931年被報廢出售。[17]
腳註
[編輯]注釋
[編輯]引文
[編輯]- ^ 上海交通大學《英漢機電工程詞典》編輯部 2001,第167頁.
- ^ 2.0 2.1 邢來順 2019,第500頁.
- ^ 3.0 3.1 章騫 2013,第91頁.
- ^ 读图|1900年德国公使镜头中的上海. 澎湃新聞. 2016-06-22 [2020-01-23]. (原始內容存檔於2016-08-04) (中文(中國大陸)).
- ^ 【话说上海】秘境寻踪|宝隆医生、凤阳路、陕西南路,同济和上海理工的渊源都在这里. www.sohu.com. 2018-10-16 [2020-01-23]. (原始內容存檔於2020-12-27) (中文(中國大陸)).
- ^ 顧慧麗 1998,第104頁.
- ^ 章騫 2013,第148頁.
- ^ 《水運技術詞典》編委員會 1987,第115頁.
- ^ 布魯斯·泰勒 2021,第236頁
- ^ Gröner,第142–143頁.
- ^ Gardiner,第260頁
- ^ Gröner,第142–153頁
- ^ Joffily, Jose. O Caso Panther. Editora Paz e Terra. October 1988 (葡萄牙語).
- ^ Seyferth, Giralda. O Incidente do Panther (Itajai, SC, 1905) 4. Rio de Janeiro: Comunicacoes do PPGAS. November 1994 (葡萄牙語).
- ^ Guedes, Max Justo. O Barao do Rio Branco e a Modernizacao da Defesa. Rio Branco – a America do Sul e a Modernizacao do Brasil. Fundacao Alexandre de Gusmao. 2002: 314–315 [24 March 2008]. (原始內容 (PDF)存檔於March 10, 2008) (葡萄牙語).
- ^ Fauchille, Paul. Revue Generale de Droit International Public (PDF). Droit de Gens – Histoire Diplomatique – Droit Penal – Droit Fiscal – Droit Administratif 13. Paris: A. PEDONE, Libraire-Editeur. 1906: 200–206 [1894] [24 March 2008]. (原始內容存檔於2020-11-01) (法語).
- ^ 17.0 17.1 Massie 1991,第727頁.
參考書籍
[編輯]- Gardiner, Robert (編). Conway's All the World's Fighting Ships: 1860–1905. London: Conway Maritime Press. 1979. ISBN 0-85177-133-5.
- Gröner, Erich. German Warships: 1815–1945. I: Major Surface Vessels. Annapolis: Naval Institute Press. 1990. ISBN 0-87021-790-9.
- Simpson, Lloyd P. The German-Haitian Naval Clash of 1902. Warship International. 1966, III (23): 216. ISSN 0043-0374.
- Mitchell, Nancy. The danger of dreams: German and American imperialism in Latin America. University of North Carolina Press. 1999. ISBN 0-8078-4775-5.
- 章騫. 无畏之海:第一次世界大战海战全史 第1版. 山東畫報出版社. 2013年7月. ISBN 9787547405413. OCLC 876800013 (中文(中國大陸)).
- (英)克里斯·馬歇爾. 舰船百科全书. 顧慧麗(譯). 北京: 人民交通出版社. 1998-06. ISBN 7-114-02882-2 (中文(中國大陸)).
- (英)布魯斯·泰勒 (編). 战舰世界:世界海军强国主力舰图解百科:1880-1990. 邢天寧譯. 南京: 江蘇鳳凰文藝出版社. 2021-02. ISBN 978-7-5594-5404-1 (中文(中國大陸)).
- 《水運技術詞典》編委員會. 水运技术词典 试用本 船体修造分册. 北京: 人民交通出版社. 1987-12. ISBN 7-114-00169-X (中文(中國大陸)).
- 上海交通大學《英漢機電工程詞典》編輯部. 英汉机电工程词典. 北京: 機械工業出版社. 2001-09. ISBN 7-111-01387-5 (中文(中國大陸)).
- 邢來順 (編). 德国通史 第4卷 民族国家时代 1815-1918. 鳳凰文庫·歷史研究系列·大國通史叢書. 南京: 江蘇人民出版社. 2019-01. ISBN 978-7-214-21488-1.
- Massie, Robert K. Dreadnought : Britain, Germany, and the coming of the Great War. New York: Ballantine. 1991. ISBN 0-345-37556-4 (英語).
拓展閱讀
[編輯]- Nottlemann, Dirk. Jordan, John , 編. The Development of the Small Cruiser in the Imperial German Navy, Part III: The Gunboats. Oxford: Osprey Publishing. 2022: 63–79. ISBN 978-1-4728-4781-2.