銅陵長江大橋
| 銅陵長江大橋 | |
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| 座標 | 30°51′16″N 117°43′55″E / 30.854328°N 117.732078°E座標：30°51′16″N 117°43′55″E / 30.854328°N 117.732078°E |
| 承載 |  京台高速.svg){kind=small} 330國道，雙向4車道 |
| 跨越 | 長江 |
| 地點 | 中國安徽省銅陵市 |
| 業主 | 國有 |
| 設計參數 | |
| 橋型 | 預應力鋼筋混凝土雙塔索麵斜拉橋 |
| 建築材料 | 鋼筋混凝土 |
| 全長 | 1,152公尺（3,780英尺） |
| 最大跨度 | 432公尺（1,417英尺） |
| 歷史 | |
| 完工日 | 1995 |
| 地圖 | |
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銅陵長江公路大橋是中國交通部「八五」期間的交通基礎設施建設項目，是徐州——合肥——銅陵——黃山南北貫通線上跨越長江天塹的特大型公路橋梁，是合肥通過公路前往黃山的必經之路。大橋總投資5.4億元，於1991年底開工建設，1995年12月26日建成通車，大橋由中國國務院總理李鵬題詞，是安徽境內的第一座長江大橋。[1]
參考文獻[編輯]
- ^ 銅陵市交通運輸局——市大橋處辦事指南——單位簡介 網際網路檔案館的存檔，存檔日期2013-08-19.
