阿卜杜勒·卡迪爾號戰列艦
 「阿卜杜勒·卡迪爾」號原設計的俯視圖和側視圖
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| 概況 | |
|---|---|
| 使用者 |
 奧斯曼帝國海軍 |
| 規劃數 | 1 |
| 取消數 | 1 |
| 歷史 | |
| 艦名出處 | Abdul Qadir |
| 下訂日 | 1890年 |
| 建造方 | 君士坦丁堡帝國兵工廠 |
| 鋪設龍骨 | 1892年 |
| 結局 | 1909年被拆解 |
| 技術數據（按設計） | |
| 船型 | 前無畏艦 |
| 排水量 | 8,100長噸（8,230公噸） |
| 船長 | 340英尺（103.6公尺） |
| 型寬 | 65英尺（19.8公尺） |
| 吃水 | 23英尺6英寸（7.16公尺） |
| 動力輸出 | |
| 動力來源 | |
| 船速 | 18節（33公里每小時；21英里每小時）（估計） |
| 武器裝備 |
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| 裝甲 | |
「阿卜杜勒·卡迪爾」號（土耳其語：Abdül Kadir）是一艘前無畏戰艦，於1892年在君士坦丁堡的帝國兵工廠為奧斯曼海軍建造。本艦是奧斯曼帝國訂購的第一艘此類艦船，也是十多年來奧斯曼帝國建造的第一艘主力艦。本艦計劃裝備四門28公分（11英寸）火炮，裝甲帶厚度為230公釐（9.1英寸）。由於缺乏資金，本艦的建造進度非常緩慢；兩年之後，只建造好了艦體的框架，而到1906年停止建造時，艦體只部分完成了外板安裝。在漫長的建造過程中，龍骨支撐發生移位，導致結構變形無法繼續建造。這艘未完工的戰列艦最終於1909年被拆解報廢。
設計
[編輯]「阿卜杜勒·卡迪爾」號本應是奧斯曼帝國海軍的第一艘前無畏艦[1]。本艦是19世紀60年代至70年代間建造的一系列鐵甲艦的後續成果。1876年蘇丹穆拉德五世被廢黜，奧斯曼帝國海軍在政變中發揮了積極作用，最終促使阿卜杜勒·哈米德二世登上了王位。因此，新蘇丹對海軍產生了疑慮，並試圖通過停止提供資金並在接下來的十年裡不訂購新的主力艦來削弱海軍的實力。然而，到了19世紀80年代末，他的前任所建造的海軍艦隻很快就過時了[2]。尤其是與英國皇家主權級戰列艦等外國設計相比[3]。
奧斯曼海軍的主要競爭對手希臘海軍於1885年訂購了三艘長蛇座級鐵甲艦[4]。這些艦船雖然比不上老式的奧斯曼帝國鐵甲艦，但卻比奧斯曼帝國艦船的戰備狀態好得多，後者都被閒置在馬爾馬拉海而幾乎沒有得到有效的維護[5]。1890年，奧斯曼帝國政府批准了一項大型造艦計劃，其中包括兩艘以12,500公噸（12,300長噸；13,800短噸）的法國「奧什」號為基礎的戰列艦，以及數艘巡洋艦和小型艦隻。兩艘類奧什級戰列艦並未正式建造[6]，取而代之的是於同年訂購了一艘較小的軍艦，並命名為「阿卜杜勒·卡迪爾」號[7]。與年邁的中央炮台鐵甲艦「梅蘇迪耶」號一樣，「阿卜杜勒·卡迪爾」號本應成為奧斯曼帝國海軍中最大的艦船之一[8]。
常規參數和裝甲
[編輯]「阿卜杜勒·卡迪爾」號長103.63公尺（340英尺），舷寬19.81公尺（65英尺），吃水深度為7.16米（23.5英尺）。根據設計，其排水量為8,100公噸（8,000長噸；8,900短噸）。艦載動力來自一對垂直三脹式蒸汽機，每台蒸汽機都驅動一具螺旋槳，蒸汽由六台燃煤鍋爐提供，這些鍋爐通過兩根煙囪進行排氣。發動機和鍋爐都是由奧斯曼帝國的帝國兵工廠製造的。發動機估計的額定功率為12,000匹指示馬力（8,900千瓦特），預期最高速度為18節（33公里每小時；21英里每小時）。本艦的載煤量為600公噸（590長噸；660短噸）。[1][7]
「阿卜杜勒·卡迪爾」號本應擁有厚度為230公釐（9.1英寸），寬度為2公尺（6英尺7英寸）的裝甲帶。主裝甲帶上方的上層甲板沒有任何裝甲保護。連接裝甲帶兩端的橫向艙壁應為105公釐（4.1英寸）厚。其主炮安裝在厚度為150公釐（5.9英寸）的炮塔。[1]
武器
[編輯]德國克虜伯公司已獲得供應該艦武器裝備的合同。「阿卜杜勒·卡迪爾」號設計配備主炮為四門283公釐（11.1英寸）火炮，安裝在中心線上兩座雙聯裝炮塔中，分別位於艦體前部和後部。副炮組原計劃由6門安裝在炮廓內的150公釐（5.9英寸）炮。對魚雷艇的近距離防禦由8門88公釐（3.5英寸）/30速射炮和8門37公釐（1.5英寸）速射炮，全部安裝於單個炮架上。其武器裝備還包括6具位於水面以上的533公釐（21英寸）魚雷發射管[1][7]。到1904年，計劃案中的武器裝備被進行了修改，283毫米火炮被4門203公釐（8英寸）單炮塔火炮取代，150毫米火炮的數量被增加到10門。88毫米火炮被76.2公釐（3英寸）毫米火炮取代，37毫米火炮增加到10門，而兩具魚雷發射管已被移除。[1]
建造
[編輯]「阿卜杜勒·卡迪爾」號於1892年10月在君士坦丁堡的帝國兵工廠鋪設龍骨。建造者沒有使用真正的船台，而是簡單地在船廠附近的空地上鋪設龍骨，僅使用少量木樑支撐結構。用於建造鐵甲艦「哈米迪耶」號的船台由於某種原因未被使用[9]。至1895年，艦體的鋼框架已豎立起來，但由於奧斯曼帝國預算長期緊張，工程進展非常緩慢且頻繁停工[7]。例如在1897年，工程曾一度停頓，當時的雜誌《海軍與陸軍畫報》預測該艦將不會完工[5]。這一時期在奧斯曼帝國類似的大型建設項目也因缺乏資金而失敗。由於奧斯曼海軍在1897年希土戰爭中表現不佳，在此之後啟動的重大建設計劃也因無法為新艦艇籌集資金而陷入停滯。1906年，當「阿卜杜勒·卡迪爾」號的修建工程最後一次停止時，艦體僅安裝了部分鍍板。此時，建造時支撐艦體的支架已經被發現有位移，導致龍骨結構受損。因此，這艘未完工的船於1909年在船台上被拆解。[2][7]
腳註
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 Lyon (1979)，第391頁.
- ^ 2.0 2.1 Lyon (1979)，第388–391頁.
- ^ Lyon (1979)，第32頁.
- ^ Lyon (1979)，第382頁.
- ^ 5.0 5.1 Robinson (1897)，第186頁.
- ^ Gardiner & Gray (1985)，第387頁.
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 Langensiepen & Güleryüz (1995)，第140頁.
- ^ Keltie & Renwick (1902)，第1146頁.
- ^ Sturton (2020)，第155頁.
參考書籍
[編輯]- Gardiner, Robert & Gray, Randal (編). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. Annapolis: Naval Institute Press. 1985. ISBN 978-0-87021-907-8 （英語）.
- Keltie (編). The Statesman's Yearbook 39. London: The Macmillan Company. 1902. ISBN 9780230270312. OCLC 1086451869 （英語）.
- Langensiepen, Bernd; Güleryüz, Ahmet. The Ottoman Steam Navy 1828–1923. London: Conway Maritime Press. 1995. ISBN 978-0-85177-610-1 （英語）.
- Lyon, Hugh. Gardiner, Robert , 編. Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905
. London: Conway Maritime Press. 1979: 388–394. ISBN 978-0-85177-133-5 （英語）. - Robinson, Charles N. (編). The Fleets of the Powers in the Mediterranean. Navy and Army Illustrated (London: Hudson & Kearnes). 1897, III: 186–187. OCLC 7489254 （英語）.
- Sturton, Ian. Through British Eyes: Constantinople Dockyard, the Ottoman Navy, and the Last Ironclad, 1876–1909. Warship International (Toledo: International Naval Research Organization). 2020, 57 (2). ISSN 0043-0374 （英語）.
