馬里亞納海溝
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| 馬里亞納海溝 Mariana Trench（英語） マリアナ海溝（日語） | |
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_over_the_Marianas_Trench,_23_January_1960_(NH_96797).jpg) 1960年1月23日，的里雅斯特號深潛艇正要下潛之前 | |
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| 位置 | 北太平洋 |
| 座標 | 11°21′N 142°12′E / 11.350°N 142.200°E |
| 類型 | 海溝 |
| 詞源 | 馬里亞納群島 |
| 所在國家 |  日本 北馬利安納群島（ 美國） 關島（ 美國） |
| 最大長度 | 2,550公里（1,580英里） |
| 最大寬度 | 69公里（43英里） |
| 平均深度 | 8,000公尺（26,000英尺） |
| 最大深度 | 11,034公尺（36,201英尺） |
| 鹽度 | k |
| 最低溫度 | 1至3 °C（34至37 °F） |
| 島嶼 | 馬里亞納群島 |
| 位置 | |
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馬里亞納海溝（英語：Mariana Trench，日語：マリアナ海溝），或稱馬里亞納群島海溝，為地球目前已知最深的海溝。該海溝地處西北太平洋的海床，坐標11°21′N 142°12′E / 11.350°N 142.200°E，位於關島和北馬里亞納群島東部。此海溝為兩板塊輻輳之俯衝帶，太平洋板塊於此俯衝於菲律賓海板塊（或細分出的馬里亞納板塊）之下。海溝底部於海平面下之深度大於埃佛勒斯峰海平面上的高度。
海溝最大深度為海平面下11,034公尺（35,798英呎）。若參考其緯度與地球之赤道隆突，此深度位置距地心為6,366.4公里。相較之下，北冰洋深4至4.5公里，其海床距地心6,352.8公里，僅比馬里亞納海溝距地心近13.6公里。
馬里亞納海溝底部，水壓為1086巴，即108.6百萬帕斯卡（MPa）、每平方英寸15,751磅（PSI）或1071.8標準大氣壓。
探索歷史
[編輯]1951年英國皇家海軍航具挑戰者二號首度測量海溝，其最深處便以挑戰者深淵為名。挑戰者二號以回波定位方式於11°19′N 142°15′E / 11.317°N 142.250°E，量測出5,960噚（相當於10,900公尺）的深度。這種方式是用探針通過漸層深度，反覆發送聲波，再用耳機捕捉回波，根據回波器的速度，結合手持碼錶計時完成。因此正式提報新的最深距離時，根據均認可的謹慎作法，將所測深度減去一個尺度（20噚），從而得出5,940噚（10,863公尺）的數據。
1957年俄羅斯航具「維塔茲號」（Vityaz）回報測得11,034公尺（36,201呎）深度，將該處命名為「馬里亞納深凹」；但此數據從未再測得，故不以為準確。1962年機動載具「史賓塞·傅樂頓·拜爾德號」（Spencer F. Baird）測得最深10,915公尺（35,810呎）。1984年日本人將高能專業探測航具「拓洋號」（Takuyo）送入馬里亞納海溝，以多窄波束回波定位儀蒐集資料，測得最大深度為11,040.4公尺[2]（也記錄為10,920±10公尺[3]）。國外一般則採用深10,924公尺，如美國中央情報局出版的《世界概況》（The World Factbook）。最為精確的紀錄則由日本探測艇海溝號（Kaiko）於1995年3月24日測得深度10,911公尺（35,798呎）[4]。
1960年1月23日午後1點06分，美國海軍中尉唐納德·沃爾什（Don Walsh）與雅克·皮卡德（Jacques Piccard）駕駛深潛艇的里雅斯特號（Trieste），以鐵球壓艙，以汽油為浮槽，第一次史無前例的潛航抵達海溝底部。艇上系統顯示深度為37,800呎（11,521公尺），但後修正為35,813呎（10,916公尺）。華許與皮卡於海溝底部，驚訝的發現近1呎長（30公分）的鰈魚或比目魚及蝦。依皮卡所述：「海溝底部看起來光亮清澈，是片堅硬的矽藻泥荒地。」
當地時間2012年3月26日7點52分，加拿大導演詹姆斯·卡麥隆駕駛單人深潛艇深海挑戰者號（Deepsea Challenger）下潛到了10,898公尺的挑戰者海淵底部[5]。卡梅隆是抵達海溝底部的第三個人，也是單獨下潛的第一人。卡梅隆此次潛水除了為科學研究搜集樣本之外，還拍攝了一些照片和影片。
2019年4月28日，維克托·維斯科沃駕駛限制因子號 DSV Limiting Factor抵達深度10,928公尺（35,853呎）處，比前記錄多了16公尺（52呎）。同年5月1日，再度下濳成為世界記錄中第一位抵達深淵兩次的人。他在挑戰者深淵海床上看到了塑膠袋及糖果包裝紙。
2020年5月8日，Vityaz-D是由俄羅斯紅寶石海洋機械中央設計局（RUBIN）製造的新型自動潛水器，是世界上第一艘自主水下載具，到達了世界海洋馬里亞納海溝最深處10,028公尺（32,900英尺）。該潛航器由紅寶石設計局（RUBIN）與俄羅斯先進研究項目基金會聯合開發。俄羅斯海軍計劃用Vityaz-D無人機替換其無人深海潛水器艦隊，以進行軍事行動。
2020年11月10日8時12分，中國載人潛水器「奮鬥者」號，在西太平洋馬里亞納海溝成功下潛突破1萬米，並成功坐底，坐底深度10,909米。創造了中國載人深潛的新紀錄，也是世界上首次同時將3人帶到海洋最深處[6]。
參見
[編輯]參考文獻
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- ^ About the Mariana Trench – DEEPSEA CHALLENGE Expedition. Deepseachallenge.com. 2012-03-26 [2013-07-08]. （原始內容存檔於2013-06-28）.
- ^ Rear-Admiral G.S. Ritchie CB, DSC, FRICS. THE DEEPEST DEPTHS, from No Day Too Long - An Hydrographer's Tale. [2009-03-10]. （原始內容存檔於2008-03-19）.
- ^ New Chief Hydrographer of Japan. [2007-07-04]. （原始內容存檔於2007-11-06）.
- ^ Japan Atlas: Japan Marine Science and Technology Center. [2009-03-10]. （原始內容存檔於2011-08-28）.
- ^ James Cameron Completes Record-Breaking Mariana Trench Dive. [2012-03-25]. （原始內容存檔於2019-04-10）.
- ^ 10909米！中国“奋斗者”号载人潜水器在马里亚纳海沟成功坐底. [2020-11-10]. （原始內容存檔於2021-03-13）.
