Mi-28攻擊直升機
| Mi-28 | |
|---|---|
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| 概況 | |
| 類型 | 攻擊直升機 |
| 製造商 | 米爾設計局 |
| 設計者 | 米爾設計局 |
| 狀態 | 現役 |
| 主要用戶 |  俄羅斯 |
| 製造數量 | 已知112架 |
| 歷史 | |
| 起役日期 | 1996年8月 |
| 首飛 | 1982年11月10日 |
Mi-28，北約代號「浩劫」（Havoc）。是米爾設計局研發的縱列雙座攻擊直升機。雖然自問世以來，綜合性能受到俄軍的高度肯定，然而蘇聯解體之後的俄軍在過去的10年間缺乏足夠的採購經費，因此無法大量購買這種攻擊直升機。儘管如此，Mi-28多年來經常在國際間舉行的武器裝備展中出現，成為蘇聯末期和俄國的代表性武器裝備之一。
發展沿革
[編輯]1972年，米爾設計局開始著手設計Mi-28原型機，並於1976年開始研製和改進Mi-28原型機，此架攻擊直升機的設計思維大量吸收了美國的AH-64攻擊直升機，所以是一款相當先進的俄式攻擊直升機。
1982年11月10日，Mi-28首飛成功，北約代號為「浩劫」（Havoc）。它採用一前一後的縱列式駕駛艙，而且作戰特點都與西方國家的設計相同，尤其與AH-64相似，因此被西方國家戲稱為「阿帕契斯基」（"Apachesky"），但俄軍內部的綽號為"米老鼠"（Micky Mouse），這是因為其機首突出的雷達酷似米老鼠圓圓的鼻子。
1989年6月，Mi-28已完成了九成的研製工作，隨後Mi-28A首次在法國的國際航空展亮相。它顯示出阿帕契所沒有的優異機動性能，引起了軍事專家的驚嘆。蘇聯解體之後俄羅斯經濟窘困，這個Mi-28的發展首次遭受到嚴峻的考驗。
1993年，這架Mi-28A正要開始啟動生產線，米爾設計局在經濟窘困的考量下緊急地停產，轉而集中火力發展新的機型，那就是具有全天候作戰能力的Mi-28N攻擊直升機，俄方暱稱「黑夜獵手」（俄語：Ночной охотник，英語：Night hunter）。這使得Mi-28系列又增加了更為強勁的新血，在各種場合的作戰能力更進一步地趨近於完善階段，不過Mi-28N的夜間作戰能力略遜於美國的AH-64E攻擊直升機。
1996年11月14日，Mi-28N原型機成功首飛。歷經滄桑了25年，終於面世。
搭載武器
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機砲：最大酬載可達2.4噸，機上的固定武器是機首下方的一座希普諾夫2A42機炮，此砲性能可靠、威力強大。由於在機首下方，提供機砲左右角220度、俯角40度、仰角10度的廣角射擊。彈艙250發，對空最高射速是每分鐘900發，對地最高射速是每分鐘300發。
掛架：機身一共有4具掛載架，每個掛載架的最大酬載重量是480公斤。可掛載武器有︰空對空飛彈、反戰車飛彈、對地火箭、機砲莢艙、佈雷系統…等，以執行不同任務。在各型武器系統中，前座駕駛控制2A42機砲和各類飛彈，而後座駕駛控制各類火箭、各類炸彈、掛載機砲。
服役國
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俄羅斯 - 至少102架現役。
委內瑞拉 - 4架現役。
伊拉克 - 30架，於2013-2014陸續交機。
肯尼亞 - 16架。[1].
阿爾及利亞 - 訂購42架[2][3]
伊朗
烏干達 - 3架Mi-28NE，2024年1月2日墜毀一架
技術規格
[編輯]Mi-28N
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- 一般資料
- 乘員：兩名
- 長度：17.01 m
- 高度： 3.82 m
- 旋翼直徑：17.20 m
- 旋翼面積：232.4 m²
- 空重：8,100 kg
- 載重：10,400 kg
- 最大起飛重量：11,500 kg
- 發動機：兩具Klimov TV3-117VM，1,640 kW
- 性能
- 最高速度：325 km/h 巡航速度：260 km/h
- 航程：1,100 km
- 實用升限： 5,800 m
- 爬升率：13.6m/s
- 旋翼負荷：45 kg/m²
- 推重比：0.31 kW/kg
- 武器
- 固定︰一座希普諾夫2A42機炮，口徑30公釐，子彈250發
- 選掛︰反坦克飛彈（Ataka 9M120／Vikhr 9M127）、空對空飛彈（Vympel R-73）、火箭莢艙（B-8V20／B-13L1）、複合式炸彈掛架、機炮供彈莢艙
衍生型
[編輯]Mi-28
[編輯]原型機，於1982年首飛。
Mi-28A
[編輯]反坦克直升機原型機
Mi-28L
[編輯]提供給伊拉克的外貿型號[4]
Mi-28N
[編輯].jpg)
全天候攻擊型。1996年首飛，2006年開始量產並交付俄軍，2009年正式宣布服役[5]。
Mi-28D
[編輯]簡化的日光操作版本。 與Mi-28N相似，但沒有頂部安裝的雷達和FLIR.[來源請求]
Mi-28NAe
[編輯]提供給朝鮮的外貿型號，但並未受到採購[4]
Mi-28UB
[編輯]米-28NE
[編輯]米-28NE是米-28N的外貿出口型。伊拉克政府軍曾購買了40架該款武裝直升機並率先投入實戰，自2014年以來，這些武直被用於進攻被伊斯蘭國占領的大城市[8]。米-28NE還參加過摩蘇爾之戰[9]。
米-28NM
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2009年開始設計的改進型。米-28NM是一架配備有更先進的武器和瞄準系統的全天候直升機，截止至2027年底，俄羅斯空天軍將補充98架該型武裝直升機[10]；該款機型被認為是米-24的繼任者[11]。
米-28NM升級了航電系統，新增了機鼻的雙向數據鏈數字化通信控制模塊，搭載N025桅頂雷達，在任何天氣下該款雷達都可對視距外的敵軍目標進行偵查、輔助導彈攻擊[10]。該雷達還可以為米-28NM的夜間低空飛行導航，探測障礙物方面做出貢獻[10]。米-28NM還安裝了VK-2500P渦軸發動機[10]。
2022俄烏戰爭中，Mi-28NM抵達烏克蘭參與實戰測試，是俄軍在烏克蘭戰場上第二種可以使用產品305導彈對烏軍進行遠距離打擊的平台，遠超普通反坦克導彈的射程和人在迴路操作能力極大的提升了作戰安全性和打擊命中率。
Mi-40
[編輯]Mil Mi-40是Mi-28的預計實用型，最初於1983年發布，於1992年宣布，並於1993年在莫斯科航展上展出。它主要是作為「空中步兵戰斗車」類別的繼任者Mil Mi-24和Mi-8突擊直升機。計劃使用兩台1,863 kW Klimov TV3-117渦輪軸發動機，四葉片主旋翼，四葉片Delta H尾旋翼（均來自Mi-28）和可伸縮的三輪車式起落架。預期重量為11–12,000千克，估計可達到3300 m的最高高度，314 km / h的最高速度和260 km / h的巡航速度。
規格要求在白天，夜晚和惡劣的天氣下都能正常運行，並需要搭載八名士兵（實際上設計達到了七名），八名擔架或較大的外部負載。重點放在了生存能力上，著重於冗餘，紅外抑制和特殊的減震器，以提高機組的最大「安全」碰撞速度。該設計採用了23毫米旋轉式加農炮（最有可能是GSh-23L）在前半球防禦，而12.7毫米重型機槍（最可能是Yak-B）在後半部防禦。裝有燃料的機身整流罩用特殊的硬點將導彈安裝在上面的短翼上。
它的設計借鑒了前兩年開發的Mil Mi-36，並在一年後被Mil Mi-42項目取代。儘管Mi-40的設計在1990年代短暫地複活，並完成了優化研究，但它還沒有達到原型階段。
流行文化
[編輯]- 2007年—《決勝時刻4：現代戰爭》（Call of Duty 4: Modern Warfare）：型號為米-28H，分別被俄羅斯親政府武裝力量與俄羅斯極端民族主義黨武裝部隊使用，裝備2A42機關炮、9M120反坦克導彈與R-73空對空導彈。前者在劇情中用於為北約部隊提供近距離空中支援，通訊代號「莫辛2-5」，並曾擊落由極端民族主義黨使用的一架米-24武裝運輸直升機；後者在劇情中用於在伊姆蘭·扎卡耶夫於烏克蘭切爾諾貝利進行核原料交易時進行空中巡邏，一架被時任英國陸軍特種空勤團中尉的約翰·普萊斯使用M82A1反器材步槍擊穿座艙殺死成員墜落，另一架被普萊斯上司麥克米蘭上尉使用M21狙擊步槍擊中發動機墜毀。
- 2009年—《決勝時刻：現代戰爭2》（Call of Duty: Modern Warfare 2）：型號為米-28H，被受控於極端民族主義黨的俄羅斯聯邦武裝力量陸軍航空兵部隊使用，裝備2A42機關炮與9M120空對空導彈，在劇情模式與特別行動模式中對美國陸軍遊騎兵部隊實施空中打擊，可被FN SCAR-H自動步槍、M240步兵通用機槍、M14 EBR增強戰鬥步槍、M200 Intervention狙擊步槍、M203榴彈發射器、FGM-148「標槍」單兵反坦克導彈與FIM-92「毒刺」便攜式單兵防空導彈擊落。其中一架該型機於機首安裝活動式探照燈，在詹姆斯·拉米雷斯等人的墜機地點附近搜索時被核導彈引爆產生的電磁脈衝炸毀電磁設備而與其他幾架同型機一同墜毀。
- 2011年—《決勝時刻：現代戰爭3》（Call of Duty: Modern Warfare 3）：型號為米-28H，被受控於極端民族主義黨的俄羅斯聯邦武裝力量陸軍航空兵部隊使用，裝備2A42機關炮與9M120空對空導彈，在劇情模式中協助同樣受控於極端民族主義黨的俄羅斯特種部隊對141特戰隊位於印度喜馬恰爾-布拉代什邦的安全屋實施了襲擊，但隨後被無人地面作戰車輛（UGV）使用M134迷你砲機槍與Mk 47榴彈發射器擊落。
- 2012年——《戰爭雷霆》（War Thunder)：型號為米-28N「夜間獵人」，位於蘇聯和瑞典（金幣直升機，型號為米-28A）直升機科技樹主線最下方，與卡莫夫設計局的卡-52「短吻鱷」處在同一等級，分房權重為目前遊戲載具中的最高級11.3，可由玩家研發使用，在其上部從上到下分別為米-4AV、米-24A、米-24V、米-24P和米-35M，在遊戲中米-28N武器掛載選項豐富，可掛載9M120與9M120M「衝鋒」反坦克導彈，9M39「針」空對空導彈，S-13DF 122mm液體炸藥火箭彈，S-8K 80mm火箭彈和23mm Gsh-23機炮，共有二十多種不同的組合方式，其特色是可以掛載8枚空對空導彈出擊，在對空能力上位列榜首，玩家需要一步步研發配件以解鎖更多的掛載方案。機首下方旋轉炮塔內安裝一具30mm 2A42機炮，射速可調節，有對地穿甲彈鏈和對空高爆彈鏈可供選擇，備彈240發。機載鎖定設備配備有高清熱成像系統，有效鎖定距離超過10km，但導彈攻擊距離為6km。飛行員座艙周圍有厚達44mm的防彈玻璃，在遊戲中可以一定程度上承受20mm及以上口徑高射炮的打擊。米-28N是遊戲中實力最強悍的武裝攻擊直升機之一，武器掛載數量和對地對空打擊能力均名列前茅，但在索敵能力上略遜於配備搜索雷達的AH-64D「長弓阿帕奇」和卡-52「短吻鱷」，在AH-64系列和卡-52加入前，米-28N曾是綜合性能最優秀的武裝直升機，火力方面遠超德法的EC-665「虎」式和義大利的A129「野馬」式。2021年10月28日遊戲發布了「破土動工」版本更新公告，蘇聯直升機科技樹新增Mi-28NM，與Mi-28N相比，新機型新增頂部雷達，武器掛載新增9M123「菊花」反坦克導彈與9M127「渦流」反坦克導彈，但由於2021年6月發布的「服務器更新 29.06.2021」更新公告，遊戲將溫壓戰鬥部的S-13DF更換為高爆戰鬥部的S-13OF（原文節選「Mi-28N、Ka-52 — S-13DF 導彈已更改為S-13OF，А-IX-2 炸藥重量等於 6.9 公斤。由於平衡原因導致彈藥類型發生變化，導致打擊裝甲目標所需的 TNT 當量計算錯誤已得到糾正。」），並且Mi-28NM的發動機從Mi-28N的VK-2500P更換為VK-2500-II。
- 2013年—《決勝時刻：魅影》（Call of Duty: Ghosts）：改良版，在2027年被遊戲中虛構的南美多國家聯合成立的「聯合會/南聯邦」的武裝力量所使用，機體經過隱形化改造，安裝卡莫夫系列直升機的共軸反槳雙旋翼、米-24直升機的運輸艙與三垂直尾翼，機首裝有光電探頭與大口徑加特林機炮，除座艙之外幾乎看不出與原型機的關係。
相關連結
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ Standard Digital News — Kenya: Kenya repulses Al Shabaab with aerial firepower. [2016-01-25]. （原始內容存檔於2016-03-05）.
- ^ World Air Forces 2014 (PDF). Flightglobal Insight. 2014 [29 August 2014]. （原始內容存檔 (PDF)於2014-02-01）.
- ^ Algeria orders Mi-26, Mi-28 helicopters. defenceweb.co.za. [3 September 2014]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ 4.0 4.1 Mil Mi-28 Havoc （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. militaryfactory.com
- ^ "Ночной охотник" сменил украинские двигатели на российские - Еженедельник "Военно-промышленный курьер". vpk-news.ru. [3 April 2016]. （原始內容存檔於2016-04-07）.
- ^ Russian Helos Announces Mil MI-28 Combat Training Variant （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - Aviationweek.com, 9 August 2013
- ^ 存档副本. [2016-07-27]. （原始內容存檔於2016-06-29）.
- ^ “超级暗夜猎手”获准起飞 新一批米-28NM武直交付俄军在即（2）. 參考消息. 俄羅斯《消息報》. 2020-12-03 [2020-12-12]. （原始內容存檔於2020-12-12） （中文）.
- ^ 伊拉克总理发言人：俄制直升机参加摩苏尔战役. 俄羅斯衛星通訊社. 俄羅斯衛星通訊社. 2016-10-20 [2020-12-12]. （原始內容存檔於2020-12-12） （中文）.
- ^ 10.0 10.1 10.2 10.3 Антон Лавров、Роман Крецул. Дождались «суперохотника»: утвержден график поставок новейших Ми-28НМ. iz.ru. 俄羅斯《消息報》. 2020-12-02 [2020-12-12]. （原始內容存檔於2020-12-12） （俄語）.
- ^ Антон Лавров、Роман Крецул. Полетели в гору: новые вертолеты протестируют в Приэльбрусье. iz.ru. 俄羅斯《消息報》. 2020-12-09 [2020-12-12]. （原始內容存檔於2020-12-12） （俄語）.
外部連結
[編輯]- aviation.ru
- Official history （俄文）
- Official technical data （俄文）
- Video at YouTube（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） from airshow（aerobatic figures）