U-1號潛艇 (1935年)

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歷史
納粹德國
艦名 U-1號
下訂日 1935年2月2日[1]
建造者 基爾德意志船廠[2]
成本 1,500,000國家馬克
船廠編號 236[2]
動工日 1935年2月11日[2]
下水日 1935年6月15日[2]
服役日 1935年6月29日[2]
結局 1940年4月6日在泰爾斯海靈島以北水域觸雷沉沒
技術數據
艦級 II級潛艇
艦型 II-A型（近岸潛艇（英語：Coastal submarine））
排水量
  • 水上：254噸
  • 水下：303噸
全長
全寬
  • 4.08米（全寬）
  • 4.00米（耐壓殼體）
高度 8.60米
吃水 3.83米
動力輸出
  • 700匹馬力（柴油機）
  • 360匹馬力（電動機）
動力來源
速度
  • 水面：13節
  • 水下：6.9節
續航距離
  • 水面：1,050海里以12節
  • 水下：35海里以4節
潛航深度 80米
乘員 3名軍官、22名水兵
武器裝備
服役記錄
所屬
識別代碼 M 27 893
指揮官
  • 海軍中尉/上尉克勞斯·埃韋特（英語：Klaus Ewerth）
  • 1935年6月29日－1936年9月30日
  • 海軍上尉亞歷山大·格爾哈爾
  • 1936年10月1日－1938年2月2日
  • 海軍上尉/少校于爾根·德克
  • 1938年10月29日－1940年4月6日 †[3]
參與行動 2次巡邏
戰績 無

U-1號（德語：U 1）是納粹德國戰爭海軍在阿道夫·希特勒於1935年廢除《凡爾賽條約》關於禁止德國擁有潛艇部隊的條款後建造的第一艘潛艇或稱U艇。作為II-A型家族的成員，它由基爾的德意志船廠承建，於1935年6月15日下水，至當月29日交付使用（英語：Ship commissioning）。該艇在運用生涯的大部分時間內都被用作訓練艇，後成為第二次世界大戰期間服役的德國潛艇之一，但在其僅有的兩次巡邏作戰中，並未取得任何戰功。1940年4月6日，U-1號在泰爾斯海靈島以北的北海水域觸雷沉沒，艇內24名官兵全數陣亡。

設計[編輯]

主條目：II級潛艇

II級潛艇是從一戰中德意志帝國海軍的UB級和UF級近岸潛艇（英語：Coastal submarine）發展而來。其外觀尺寸小，造價便宜且易於生產，在很短時間內便能造好。這款艇在設計上吸收了為芬蘭海軍定製的歐洲水鼬號（英語：Finnish submarine Vesikko）的優點，是非常出色的訓練艇。但由於它們體積較小，在海面上容易劇烈顛簸，因此也被德國人戲稱為「獨木舟」（Einbaum）。儘管如此，一些II級艇在訓練任務與戰鬥行動中表現相當出色，許多II級艇的衍生型號也相繼被建造出來。[4]

U-1號是一款用於近岸水域作戰的II-A型單殼體（德語：Einhüllenboot）潛艇。其全長40.9米，舷寬4.1米，高8.6米，並有3.83米的吃水深度。水上和水下排水量則分別為254噸和303噸，惟官方提供的標準噸位為250噸。艇只採用兩台曼海姆發動機廠（英語：Caterpillar Energy Solutions）（MWM）生產的六缸四衝程350匹公制馬力（260千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台各配備32個AFA（德語：Varta AG）蓄電池組的180匹公制馬力（130千瓦特）西門子-舒克特（德語：Siemens-Schuckertwerke）（SSW）電動發電機用於水下航行；水面最高航速13節（24公里每小時），水下6.9節（12.8公里每小時）；能夠在水面以8節（15公里每小時）航速續航1,600海里（3,000公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行35海里（65公里）而無需充電。它有兩個軸和兩副直徑為0.85米的螺旋槳，具備在80－150米的深度運行的能力，緊急下潛需時25秒。[5]

武器裝備方面，U-1號在艇艏內置有三具管徑為533毫米的魚雷發射管，呈倒三角形布置，其中左舷一具、右舷一具、底部的中線上還有一具；它們合共配備5枚G7型（德語：G7 (Torpedo)）魚雷，或可攜帶最多12枚TMA或18枚TMB（英語：TMB and TMSB series mines）水雷。此外，該艇還搭載有一門20毫米30式高射炮（德語：2-cm-Flak 30）作為甲板炮（英語：Deck gun）。其標準船員編制（英語：Ship's company）為3名軍官及22名水兵。造價為150萬國家馬克。[4][5]

歷史[編輯]

1935年2月2日，海軍造艦局正式將六艘II-A型潛艇（U-1至U-6號）的建造合同發包予基爾的德意志船廠。其中U-1號作為首艇，是自九天後、即2月11日便開始鋪設龍骨，同年6月15日下水，至當月29日在首度擔任艇長的海軍中尉克勞斯·埃韋特（英語：Klaus Ewerth）的指揮下入役（英語：Ship commissioning）。該艇最初於1935年7月至1939年9月在基爾和諾伊施塔特被用作U艇學校暨訓練區艦隊（德語：21. U-Flottille）的訓練艇。它在戰前的役期平淡無奇，但確實贏得了「劣質艇」的名聲，因此當第二次世界大戰來臨的時候，當局已經有計劃將U-1號及其姊妹艇擱置起來，僅作訓練用途。[6]

儘管如此，由於可用潛艇短缺，U-1號還是於1940年3月和4月兩度受命前往挪威水域執行作戰任務，並在威悉演習行動中擔任前線艇，已接近其有效航程的極限。但在這僅有的兩次巡邏中，該艇未能擊沉或擊傷任何艦船。[6]

第一次巡邏[編輯]

U-1號於1940年3月15日清晨6:05在海軍上尉于爾根·德克的率領下從基爾起航，至當日下午4:30抵達布倫斯比特爾安裝防冰裝置。船員們在布倫斯比特爾過夜，於翌日凌晨5:55離開。此行的任務是在里訥斯訥斯和泰爾斯海靈島附近的北海海域搜尋敵方潛艇，但受到暴風雪等惡劣天氣的阻礙。在為期13天、行程約1,000海里（1,900公里）的行動中，該艇未能取得任何戰功。3月26日，它收到來自U-21號潛艇的求救信號，後者在挪威奧德峽灣入口處的奧德克努彭島附近擱淺，無法自行脫困。U-1號隨後改變航向，進行了密集的搜索，但他們無法找到受困的潛艇，只得於第二天早上取消了搜索。該艇於3月29日下午1:15返抵威廉港。[7]

第二次巡邏[編輯]

已晉升為海軍少校的德克同樣指揮了U-1號的第二次巡邏。在這次任務中，它應與U-4號共同組成第四潛艇集群（駐斯塔萬格）參與德國入侵丹麥和挪威的威悉演習行動。然而，在4月4日中午12:00離開威廉港後，該艇便因技術故障而於當天下午6:00返回港口，至4月6日再重新出發後失蹤，從未抵達預定戰場。潛艇司令部（德語：Befehlshaber der U-Boote）甚至直到4月21日才意識到U-1號的丟失。[8]

據推測，U-1號可能於4月6日在泰爾斯海靈島以北的英國第7水雷區內，即大約54°14′N 5°7′E / 54.233°N 5.117°E / 54.233; 5.117座標：54°14′N 5°7′E / 54.233°N 5.117°E / 54.233; 5.117的AN-6941號海軍網格（德語：Marinequadrat）處觸雷沉沒。艇內24名官兵全數陣亡。這批水雷是由英國驅逐艦快速號（英語：HMS Express (H61)）、埃斯克號（英語：HMS Esk (H15)）、伊卡洛斯號（英語：HMS Icarus (D03)）和衝動號（英語：HMS Impulsive）於1940年3月3日所布設。裝有艇載高射炮的承壓艙蓋已被打撈上岸，現陳列於威廉港的德國海軍博物館（德語：Deutsches Marinemuseum）。[6][9]

腳註[編輯]

  1. ^ Busch & Röll 1999a，第15頁.
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 Rössler，第99頁.
  3. ^ Busch & Röll 1999b，第283頁.
  4. ^ 4.0 4.1 威廉生，第6頁.
  5. ^ 5.0 5.1 Gröner 1991，第39–40頁.
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 Helgason, Guðmundur. U-1. German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-08-04]. （原始內容存檔於2020-11-25）. 
  7. ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-1 (First patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-08-01]. （原始內容存檔於2009-05-03）. 
  8. ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-1 (Second patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2023-08-01]. （原始內容存檔於2009-05-03）. 
  9. ^ Scheepswrak: U-1. Wrakkenmuseum. [2023-08-04]. （原始內容存檔於2023-08-04）. 

參考資料[編輯]

  • 格登·威廉生. 《德军U型潜艇 1939－1945》 （1）. 由雷韻、曹可飛翻譯. 重慶: 重慶出版社. 2008. ISBN 978-7-5366-9835-2. 
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim. Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften. Der U-Boot-Krieg 1939-1945 II (Hamburg: Mittler). 1997. ISBN 3-8132-0509-6. 
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim. Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945. Der U-Boot-Krieg IV (Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler). 1999a. ISBN 3-8132-0514-2. 
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim. German U-boat commanders of World War II : a biographical dictionary. 由Brooks, Geoffrey翻譯. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. 1999b. ISBN 1-55750-186-6. 
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4. 
  • Kemp, Paul. U-Boats Destroyed, German submarine losses in the World Wars. Arms and Armour. 1997. ISBN 1-85409-515-3. 
  • Rössler, Eberhard. U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkrieges, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935 - 1945. Die deutschen U-Boote und ihre Werften I (München: Bernard & Graefe). 1979. ISBN 3-7637-5213-7. 
  • Sharpe, Peter. U-Boat Fact File. Great Britain: Midland Publishing. 1998. ISBN 1-85780-072-9. 
A型
B型
C型
D型
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