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加油機

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一台在希臘的機械式加油機。

燃料加注機(英語:Fuel dispenser),一般簡稱加油機,是一種設置在填注站(Filling station)的機械。它使用汽油柴油壓縮天然氣壓縮氫氣混氫天然氣英語HCNG(HCNG)、液化石油氣液氫燃料乙醇生物燃料(如生物柴油)、煤油等類型的燃料加入車輛

澳洲,加油機被稱為「bowsers」[1];在英聯邦所屬國家稱為「petrol pumps」;在北美洲稱為「gas pumps」。

歷史

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舊式的加油機

第一台加油機是西爾韋納斯·鮑澤英語Sylvanus F. Bowser於1885年9月5日在韋恩堡發明並販售的[2]。但最初並不是用於汽車,因為要加汽油的車子當時還沒有出現,它當時被用於煤油燈與爐。之後,鮑澤改進了加油機的安全措施,並且添加了一條軟管用以直接對汽車加油。

曾有段時間,Bowser美國被指代用於稱呼這種立式加油機。雖然這種用法如今已不存在,但在機場它仍是為飛機加油的大型卡車的術語,有時在澳洲新西蘭仍這麼用。

早期的許多加油機,頂部有一個校準過的玻璃刻度量筒。顧客表明的預期油量被泵入量筒,然後泵浦停止,汽油會因為重力的緣故而流入顧客的油箱英語Fuel tank內。當計量泵投入使用後,頂部的量筒改由一個內含渦輪的小玻璃罩取代,但確保了顧客的汽油能確實的流入油箱。

設計

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加氫站的加油機

現代的加油機邏輯上可區分為兩個主要部分-一個裝有電子設備的"頭腦":嵌入式系統能控制加油機的動作,驅動加油機的顯示器,和與室內銷售系統的聯絡。機械部分有一組『自給自足的』裝置:一個電動馬達泵抽裝置計量器濾心,和有脈衝產生器閥門的物理泵以控制燃料流量。

在某些情況下,實際泵(actual pump)會被密封和浸沒,置放在燃料槽內部某處,在這種情況下的泵浦稱為沉水泵英語submersible pump(或潛水泵)。 沉水泵一般安裝在較熱的歐洲國家,那裏的吸入泵(suction pump)可能會有隨着燃料變暖的空穴現象問題要克服;或當從燃料槽到加油機的距離,比吸入泵能使用的距離還長時。

現代的加油機主要變化在:軟管的數量或等級、實體外型,和額外的附加裝置。例如自助加油英語pay at the pump設備,和服務員的標籤閱讀機等。

一些加油站的油槍都有油氣回收的機制,而加油槍在因為壓力改變而跳停之後,強制按壓加油會使這些燃油被油氣回收的通道抽回,若繼續強制加油會造成汽車的燃油蒸發排放控制系統(簡稱:EVAP)故障。[3]

噴嘴

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混合

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流量測量

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汽油計量

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通訊組件

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自動切斷燃油分配器

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其他組件

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早期設計

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法規

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油站業者會規定駕駛者加油時,"不得打電話"、"不得抽煙"和"關閉引擎"。此舉是防止氣油揮發外泄、抽煙所產生的火星和電話的電磁波使燃油燃燒。

Unicode

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另見

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參考文獻

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  1. ^ Mark Gwynn. When people become words (PDF). Ozwords (Australian National Dictionary Centre). October 2005 [2014-09-30]. (原始內容 (PDF)存檔於2011-04-09). But one doesn’t have to be an Australian to enter the Australian lexicon — take bowser 『petrol pump』 (in Australia), which is named after a company established by U.S. inventor and entrepreneur S.F. Bowser. 
  2. ^ Alfred, Randy. Sept. 5, 1885: Pay at the Pump. Wired.com. 2008-10-01 [2011-12-10]. (原始內容存檔於2011-12-13). 
  3. ^ 《汽車資訊》"油槍跳停之後,不必強制加油。

外部連結

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