吉見站
外觀
吉見 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
吉見 – よしみ – Yoshimi | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本山口縣下關市吉見本町一丁目1番26號 | ||||||||||
地理座標 | 34°4′12.59″N 130°54′11.96″E / 34.0701639°N 130.9033222°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 2面2線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | ヨシ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1914年(大正3年)4月22日[1] | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日470人次(不含下車乘客) 2018 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
無人車站 設有自動售票機 |
吉見站(日語:吉見駅/よしみえき Yoshimi eki */?)是位於山口縣下關市吉見本町一丁目,西日本旅客鐵道(JR西日本)的山陰本線車站。
歷史
[編輯]- 1914年(大正3年)4月22日 - 長州鐵道車站啟用[1]。為客運與貨運車站。
- 1925年(大正14年)6月1日 - 長州鐵道線幡生以北路段國有化,為國有鐵道小串線車站[2]。
- 1933年(昭和8年)2月24日 - 小串線編入至山陰本線,成為山陰本線車站[3]。
- 1963年(昭和38年)2月1日 - 終止貨物起卸業務。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。
- 2004年(平成16年)10月 - 變更櫃臺營業時間,只於平日營業。另外,在營業時間中加入中間休息時間(星期一至三與星期四五的休息時間相異)。
- 2005年(平成17年)4月1日 - 從由JR西日本廣島MAINTEC管理的業務委託車站變為無人車站。
車站構造
[編輯]車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台。車站大樓位於上行月台側,月台之間設有跨線橋連接。下行月台曾設有通道連接下關市吉見分所,現時關閉。下行月台設有候車室。
此站曾設有舊貨物側線,只可連接上行線京都方向,在終止貨運起卸業務後一直存在,直至2008年2月撤走。在舊貨物月台上設置了停泊單車場。曾經此站設有折返往下關站的區間列車。
車站由下關地域鐵道部管理的無人車站。在車站大樓內設有自動售票機。
月台
[編輯]月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■山陰本線 | 上行 | 小串、瀧部、長門市方向 |
2 | ■山陰本線 | 下行 | 下關方向 |
使用狀況
[編輯]以下為近年1日平均乘車人次列表[4]:
乘車人次變化 | |
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年度 | 1日平均乘車人次 |
1999 | 846 |
2000 | 815 |
2001 | 736 |
2002 | 724 |
2003 | 713 |
2004 | 689 |
2005 | 642 |
2006 | 614 |
2007 | 601 |
2008 | 618 |
2009 | 613 |
2010 | 594 |
2011 | 582 |
2012 | 545 |
2013 | 572 |
2014 | 528 |
2015 | 535 |
2016 | 498 |
2017 | 483 |
2018 | 470 |
車站周邊
[編輯]相鄰車站
[編輯]注腳
[編輯]- ^ 1.0 1.1 「通運」『官報』1914年4月28日(國立國會圖書館數碼化收藏)
- ^ 「鉄道省告示第81號」『官報』1925年5月26日(國立國會圖書館數碼化收藏)
- ^ 「鉄道省告示第42號」『官報』1933年2月18日(國立國會圖書館數碼化收藏)
- ^ 山口縣統計年鑑
相關條目
[編輯]外部連結
[編輯]- 吉見站|車站資訊:JR出門網 - 西日本旅客鐵道