埃爾福特—萊比錫/哈勒新建鐵路
| 埃爾福特－萊比錫/哈勒新建鐵路 | |
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 埃爾福特－萊比錫/哈勒鐵路以紅色標示，其他高速路線以黑色或橘色標示 | |
| 概覽 | |
| 營運地點 |  圖林根 薩克森 薩克森-安哈爾特 |
| 服務類型 | 高速鐵路 |
| 技術數據 | |
| 線路等級 | D4 |
| 線路長度 | 123公里 |
| 最高速度 | 300公里/小時 |
| 正線數目 | 複線 |
| 軌距 | 1,435毫米（4呎8 1⁄2吋） |
| 電氣化方式 | 15 kV 16.7 Hz 交流電 |
| 使用車型 | ICE-3 |
| 營運資訊 | |
| 開通營運 | 2015年12月9日 |
| 營運者 | 德國鐵路 |
埃爾福特－萊比錫/哈勒新建鐵路（德語：Neubaustrecke Erfurt–Leipzig/Halle）是一條位於德國埃爾福特、萊比錫及哈勒的123公里長高速鐵路，是柏林－慕尼黑高速路段、全歐交通網絡（TEN-T）柏林－帕勒莫段（Line 1）的一部分[1]。它在北端連接安哈爾特鐵路往柏林；南端則連接興建中的紐倫堡－埃爾福特高速鐵路。整個計劃完成後，來往慕尼黑及柏林所需時間會減至3小時45分鐘。
此高速路線有城際快車及部分貨運列車使用。使用ICE列車來往埃爾福特及萊比錫只需39分鐘（通車前需時1小時5分鐘）；來往埃爾福特及哈勒只需約半小時（通車前需1小時15分鐘）。路線興建費用預計為26億歐元[2]薩勒－埃爾斯特大橋是德國最長的橋樑，總長8700米。全線於2015年12月9日通車[3] 。
此線與萊比錫/哈勒機場的連接令德國鐵路貨運列車可快速與DHL空中貨運網絡對接。
參見[編輯]
註釋[編輯]
- ^ TEN-T priority axes and projects 2005 (PDF). Trans-European Transport Network. European Commission. 2005 [2007-07-15]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-10-30）. (14.4 MB)
- ^ Federal Ministry of Transport, Building and Urban Affairs: Federal framework transport investment plan for the period to 2010 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）, April 2007 （德文）
- ^ Erfurt – Leipzig opening will cut journey times. Railway Gazette International. 9 December 2015 [10 December 2015]. （原始內容存檔於2019-05-22）.
外部連結[編輯]
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維基共享資源上的相關多媒體資源：Erfurt–Leipzig/Halle high-speed railway |
- Line map on the Deutsche Bahn site (PDF, 3,1 MB) （德文）
- Information on the Deutsche Bahn site （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） （德文）
- PB DE: Erfurt-Leipzig/Halle section (pdf) （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） （德文）
- KuK: Viaducts on the new line（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） （德文）
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