張斯桂
張斯桂（1816年—1888年），清朝末年中國外交官，日本通，洋務派幹將之一。張是清朝與日本就琉球群島歸屬問題爭議的當事關鍵人物之一[1]。字景顏，號魯生，世稱「張魯生」。
生平[編輯]
大清嘉慶二十一年十二月十五日，生於浙江省寧波府慈谿縣的莊橋馬徑村，今屬於寧波市城區的江北區[2]。少年時曾考中秀才出身。
在寧波城裏，從學於美國著名傳教士丁韙良（W.A.P. Martin），丁教授張英文，而張教授丁中文，二人互為師生，從而張成為當時清末少有的學貫中西的人士之一。張也被丁韙良評為「中國文人階層中最優秀的一類典型，他們是那種古典知識不會導致對現代科學產生偏見的人」，「是通儒型的人物，有經世之才，也頗知西學」[2]。
1854年，寧波商人聯合寧紹台道，從英國進口中國第一艘機器輪船「寶順輪」，張被任命為指揮員，相當於現今的船長，是接觸到現代輪船現代航海的首批中國人之一。任寶順輪船長期間，張指揮輪船走南闖北，在海上多次擊潰海盜，獲得清朝廷的嘉獎。
1861年，曾國藩識其才幹，在安慶延攬張入幕。張從而為曾從事「幫辦營務」，功勞很大，很受曾的器重。曾曾在日記中贊張「工於製造洋器之法」。曾曾先讓張巡視湘軍的火藥所，再巡視器械所，並委託他協助訓練洋槍炮隊。張並介紹容閎予曾國藩。
1864年，為丁韙良的《萬國公法》中文譯本作序言，被丁評作：「展示了中國人在那個時代非常少見的對國際關係的理解能力」[2]。
收到清廷洋務派的器重，被沈葆楨延攬入幕，受聘福州船政局，擔任總巡各廠，兼管洋務學堂。沈先讓張負責海圖，後委託張仿造西方水雷、電信，推進了近代水雷和電信的國產化，是清末洋務運動的實幹家之一。
1876年，奉旨被清廷賞加三品頂戴。同年，奉命欽差出使日本國，擔任首任副使，成為晚清中國人赴日本調查學習的首批人物之一。曾紀澤、董沛等為他送行。
光緒十四年三月初六，卒於任，享年七十三歲。[2]
外交理念[編輯]
張委婉比擬當時的中外，或說清朝和列強的關係類似東周時期周天子和各諸侯國的關係。東周時期，周室已經衰弱，而諸侯國中強大者，能「挾天子以令諸侯」。「首善之區，四海同會，萬國來王」，作為中國人，張還有中華本位的思想。[2]
張認為英國、美國、法國、俄羅斯帝國是當時世界的「四強」，並認識到了工業革命的重要性和學習西方的迫切性。[2]
現今紀念[編輯]
- 今有張斯桂外交協會，以張斯桂命名，以示紀念
代表著作[編輯]
- 丁韙良《萬國公法》，張受邀為之作序
- 日本醫書《皇國名醫傳》，張受邀為之作序
- 日本醫書《先哲醫話》，張受邀為之作序
- 高橋二郎譯述、岡千仞刪定的《法蘭西志》，張受邀為之作序
- 《使東詩錄》（光緒十九年・明治二六年・1893年跋）。奠定了張晚清最早「放眼看世界」先驅者之一的地位，是中國人系統學習考察日本近現代社會的肇始。
遺物[編輯]
- 張斯桂詩箋