戰爭機車
外觀
戰爭機車(德語:Kriegslokomotive)是第二次世界大戰期間,德國為適應戰爭需求而大規模製造的鐵路機車的統稱,其設計根據金屬短缺、軍事物資輸送需求、易於保養、適應極端天氣、適應快速組裝大規模生產等戰時情況而有所優化。為實現這些需求所帶來的高燃料消耗的缺點在設計中亦被考慮在內。
型號
[編輯]戰爭機車通常具備和平時期的德意志國鐵路機車型號(DRG,Deutsche Reichsbahn)以及獨立的戰時型號:蒸汽機車為KDL(Kriegsdampflokomotive,戰時蒸汽機車),內燃機車為KML(Kriegsmotorlokomotive,戰時內燃機車),電力機車為KEL(Kriegselektrolokomotive,戰時電力機車)。除德意志國鐵路外,陸軍所屬的機車被命名為HF(Heeresfeldbahnlokomotive,陸軍機車),德意志國防軍的機車為WR(Wehrmachtslokomotive,國防軍機車)。
以下為德意志國鐵路生產的戰爭機車型號:
蒸汽機車
[編輯]- 德意志國鐵路52型蒸汽機車(KDL 1)
- 德意志國鐵路53型蒸汽機車(KDL 2) - 未完成
- 德意志國鐵路42型蒸汽機車(KDL 3)
- ELNA 6 0-8-0T 工業用機車(KDL 4)
- 0-10-0T 工業用機車(KDL 5)
- 0-8-0T 工業用機車(KDL 6)
- 0-6-0T 工業用機車(KDL 7)
- 0-4-0T 工業用機車(KDL 8)
- 900 mm 軌距 0-6-0T 工業用機車(KDL 9)
- 900 mm 軌距 0-4-0T 工業用機車(KDL 10)
- HF 160 D(KDL 11)
- HF 70 C(KDL 12)
- 亨舍爾 "Riesa" 型建築機車,簡略型(KDL 13)
內燃機車
[編輯]- 360C14國防軍機車(KML 1)
- D311國防軍機車:兩部為80厘米列車炮使用[1]
- DRG Köf II(KML 2)
- 130C型陸軍機車(KML 3)
- 50B型陸軍機車(KML 4)
- O&K MD 2(KML 5)
- 雙軸採礦機車(KML 6, KML 7, KML 8)
電力機車
[編輯]- 德意志國鐵路E44型電力機車(KEL 1)
- 德意志國鐵路E94型電力機車(KEL 2)
- Bo′Bo′Bo′ 採礦機車(KEL 3)
- 900 mm 軌距 Bo′Bo′ 採礦用機車(KEL 4)
- 550–630 mm 軌距 Bo 工業用機車(KEL 5)
- 550–630 mm 軌距 Bo′Bo′ 採礦機車(KEL 7)
- Bo 電池供電採礦機車(KEL 7, KEL 8, KEL 9)
無火蒸汽機車
[編輯]- 0-6-0(KFL 1)
- 0-4-0(KFL 2)