用瀨站
外觀
用瀨 | |||||||||||
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![]() 車站大樓(2007年10月1日) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
用瀬 – もちがせ – Mochigase | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 35°20′36.62″N 134°12′18.13″E / 35.3435056°N 134.2050361°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 1面2線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | モチ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1919年(大正8年)12月20日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日93人次(不含下車乘客) 2018 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
用瀨站(日語:用瀬駅/もちがせえき Mochigase eki */?)是位於鳥取縣鳥取市用瀨町用瀨501號,西日本旅客鐵道(JR西日本)的因美線車站。
由於此站附近每年都會進行「流雛」(日語:流しびな),使車站知名度較高。通常特急列車都會通過此站。但是,在天保曆3月3日會進行流雛活動,當時部分特急列車會臨時停站。此站曾經是急行停車站。
歷史
[編輯]- 1919年(大正8年)12月20日 - 因美輕便線鳥取站至此站之間開通,此站啟用。
- 1922年(大正11年)9月2日 - 因應取消輕便線制度,因美輕便線改名為因美線,成為因美線車站。
- 1923年(大正12年)6月5日 - 因美線此站至智頭站之間開通。
- 1928年(昭和3年)3月15日 - 隨着因美南線開通,因美線改名為因美北線,此站成為因美北線車站。
- 1932年(昭和7年)7月1日 - 隨着鳥取至津山之間全線開通,因美北線編入至因美線的一部分,此站成為因美線車站。
- 1955年(昭和30年)3月31日 - 隨着用瀨町(第二次)成立,車站地址變為鳥取縣八頭郡用瀨町用瀨。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。
- 2004年(平成16年)11月1日 - 用瀨町編入至鳥取市,車站地址變為鳥取縣鳥取市用瀨町用瀨。
- 2014年(平成26年)2月12日 - 撒走自動售票機。
車站構造
[編輯]車站是一座地面車站,設有1面2線的島式月台,可進行列車交會。車站大樓與月台鳥取一端之間設有站內平交道連接。靠近車站大樓的是1號月台為上下行本線,2號月台為上下行副本線和一線通過結構。
此站是由鳥取鐵道部管理的無人車站。車站設有木造車站大樓。在閘口外設有男女分開的濕廁。從前車站大樓內設有自動售票機,現已撤走。
月台
[編輯]月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
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1 | ![]() |
下行 | 智頭、上郡方向 | 部分列車使用2號月台 |
2 | 上行 | 鳥取方向 |
上下行的通過列車會使用1號月台。在停車列車中,原則上下行列車使用1號月台,上行列車使用2號月台。但是,若下行列車通過時,上行列車需要使用2號月台。
使用狀況
[編輯]在2018年度的一年乘車人次為3.4萬人,推算出一日平均乘車人次為93人[1]。
以下為近年乘車人次變化:
年度 | 一年總 乘車人次 |
一日平均 乘車人次 |
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2008年 | 4萬 | 110 |
2009年 | 4萬 | 110 |
2010年 | 4.2萬 | 115 |
2011年 | 4.2萬 | 115 |
2012年 | 4.1萬 | 112 |
2013年 | 4.1萬 | 112 |
2014年 | 4.1萬 | 112 |
2015年 | 3.1萬 | 85 |
2016年 | 3萬 | 82 |
2017年 | 3.3萬 | 90 |
2018年 | 3.4萬 | 93 |
車站周邊
[編輯]- 流雛之館
- 鳥取市銀齡人材中心用瀨取次所
- 鳥取市政廳用瀨町綜合分所
- 智頭警署用瀨駐在所
- 用瀨郵局
- 山陰合同銀行
- 鳥取市立用瀨圖書館
- 鳥取市立千代南中學
- 鳥取市立用瀨小學
- 國道53號
- 國道373號
- 國道482號
- 鳥取縣道174號用瀨停車場線
- 鳥取市用瀨町運動公園
相鄰車站
[編輯]注腳
[編輯]- ^ 鳥取市統計要覧
相關條目
[編輯]外部連結
[編輯]- 用瀨站|車站資訊:JR出門網 - 西日本旅客鐵道(日語)