肯雅航空431號班機空難
 失事的A310在倫敦希斯路機場 | |
| 事件概要 | |
|---|---|
| 日期 | 2000年1月30日 |
| 摘要 | 可控飛行撞地 |
| 地點 | 阿比讓以南2.8公里外海面 |
| 飛機概要 | |
| 機型 | 空中巴士A310-304 |
| 營運者 | 肯雅航空 |
| 註冊編號 | 5Y-BEN |
| 起飛地 | 科特迪瓦阿比讓布兀港機場 |
| 最後中停地 | 尼日利亞拉各斯穆塔拉·穆罕默德國際機場 |
| 目的地 | 肯雅喬莫·肯雅塔國際機場 |
| 乘客 | 169 |
| 機組人員 | 10 |
| 死亡 | 169 |
| 受傷 | 10 |
| 生還者 | 10 |
肯雅航空431號班機是一架肯雅航空公司的空中巴士A310型客機，於當地時間2000年1月30日在科特迪瓦首都阿比讓起飛後不久墜海。客機上共有乘客169人，機組人員10人，只有10人生還。
經過
[編輯]當地時間1月30日，肯雅航空431號班機於科特迪瓦首都阿比尚的布兀港機場（費列克斯·霍普霍德·博伊格尼機場）起飛，計劃途經尼日利亞首都拉各斯，抵達肯雅首都奈羅比。這架空中巴士A310型客機載着179名乘客，其中包括兩名兒童和10名機組人員。
晚21時，航機滑行至起飛跑道，機長向機場塔台報告一切正常，請求起飛。塔台的空中交通管制人員允許其起飛。隨後飛機開始加速，並緩慢升空。此時正在監視着飛機起降情況的塔台空中交通管制人員突然查覺有點不對勁，因為航機的機身似乎有一種拉不起來並向下墜的感覺。交通管制人員嘗試同機組取得聯繫，隨即航機的機身擦過機場圍牆向距機場幾百米外的海面墜去。
目擊者稱在飛機墜海前，並沒有聽到爆炸聲，也沒有看到火光，而且飛機也沒有改變航向，「看上去一切都顯得很正常」。 事後調查顯示在飛機起飛當晚，機場附近的沙塵量異常，又受到季風的影響，導致空氣中含沙量增高，致使飛機引擎效率降低。肯雅航空公司在事故發生前曾宣佈用新型的波音737-700型客機替代現有的空中巴士飛機。
調查
[編輯]調查報告指出，客機起飛時，電腦錯誤發出失速警報，飛行員之後採取了一連串不當操作導致空難。
事故經過：
事實上，客機在起飛時並沒有失速。之後，機師以錯誤方式處理失速警報，只以推桿應對，沒有調整引擎輸出，也沒有注意到飛行高度因此下降，最終撞向海面。
調查報告也指出，客機在晚間起飛，而附近一帶是海洋，沒有燈光或人造物，導致機師未能以目視的方式判斷飛行高度。 [1]
參考
[編輯]- ^ REPORT – Accident which occurred on 30 January 2000 in the sea near Abidjan Airport to the Airbus 310–304 registered 5Y-BEN operated by Kenya Airways (PDF). Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile. （原始內容 (PDF)存檔於29 October 2013）.