鄭東綠地中心
| 鄭東綠地中心 | |
|---|---|
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| 概要 | |
| 狀態 | 已完工 |
| 所屬國家／地區 |  中國 |
| 地點 | 河南省鄭州市鄭東新區鄭州東站西廣場 |
| 座標 | 34°46′N 113°46′E / 34.76°N 113.76°E |
| 現居租戶 | 辦公樓 |
| 起造 | 2010年 |
| 竣工日 | 2016年 |
| 開放 | 2017年 |
| 擁有者 | 綠地集團 |
| 高度 | |
| 高度 | 284米（931.8英尺） |
| 屋頂 | 284米（931.8英尺） |
| 技術細節 | |
| 層數 | 63層 |
| 設計與建造 | |
| 建築師 | 曼哈德·馮·格康 施特凡·胥茨 尼古拉斯·博蘭克 |
| 建築商 | GMP建築事務所、同濟大學建築設計研究院 |
| 結構工程師 | 施萊希·貝格曼及合伙人工程設計事務所 |
| 其他資訊 | |
| 停車位 | 約2000 |
| 地圖 | |
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鄭東綠地中心是中華人民共和國河南省鄭州市鄭東新區的一組雙子塔型摩天大樓。兩座大樓及其裙樓由綠地集團所持有，由GMP建築事務所設計，2016年竣工。塔樓外形融入了黃河的靈動理念，均高284米，是目前鄭州市最高的摩天大樓和第二高的建築物（僅次於中原福塔）。
歷史
[編輯]- 2007年，隨着鄭州新客站（今鄭州東站）綜合交通樞紐核心區展開詳細規劃設計，按照法國夏邦傑建築設計室的方案，車站西廣場將建設為高端商業與酒店集群，在最西端規劃建設一組雙子塔作為新客站「城市之門」意象的延伸。[1]
- 2009年4月，鄭東新區在上海舉行招商會，與綠地集團簽訂協議建設鄭州新客站西廣場現代服務業綜合項目，包括兩座300米左右的超高層塔樓。[2]
- 2010年7月，共7個建築事務所向綠地提供了雙子塔的設計方案。經專家評審後，GMP和AS+GG的方案進入第二輪；最後GMP方案經優化後作為中標方案。[2]
- 2010年12月28日，鄭東綠地中心雙子塔項目正式開工。[3]
- 2016年，鄭東綠地中心項目正式竣工。[4]
設計
[編輯]鄭東綠地中心兩座塔樓呈對稱設計，兩樓分居鄭州東站西廣場引出的城市軸線兩側，構成都市門戶印象，給公眾以極強的儀式感。兩座塔樓設計一致，樓面大致呈風車形，但隨高度升高，大樓體塊不斷扭轉，在體塊間留出空中平台，亦將原本呆板的大樓設計變得靈動柔和。兩座塔樓的圓角轉角設計和幕牆細節以黃河河岸為靈感，使得整組大樓富於韻律感。[5]
兩座塔樓各自高284米，共有63層，每幢大樓內的建築面積達到23.2萬平米，單層面積4000平米。每層樓均是以風車型空間包圍正中心方形的核心筒，提供了較一般水平更大的單層樓面積。[6]
兩座塔樓在內部每隔8層樓設置一座空中大堂，與不同體塊間的露天平台相連通，供大樓租戶舉辦活動或親近自然。在頂部，雙塔設計了以「天空中庭」為理念的大型開放空間用於舉辦展覽和公共活動，以及與之相連的「天空商街」頂層零售區域，向公眾提供水療、餐飲、零售、觀景等體驗。[6]
兩座塔樓的幕牆採用細長條帶設計，在避免出現可見氣窗的情況下藉助裝飾條帶中的通氣縫隙實現樓內自然通風，降低大樓能耗。鄭東綠地中心亦獲得了美國綠色建築協會LEED綠色建築全程認證。[6]
運用
[編輯]鄭東綠地中心的北塔以辦公樓為主，南塔除辦公外亦提供酒店和零售商業。鄭東綠地中心辦公樓於2018年開始招商，因鄭州東站區域內辦公樓已趨近飽和，其出售價格僅13500元每平米，租金僅為1.8-2元每天每平米。在2018年招商開始時，鄭東綠地中心即達到了30%-40%的入駐率。[7]但受鄭州東站片區整體辦公樓供需關係失衡影響，鄭東綠地中心辦公樓收益前景並不樂觀。[8][9]除了辦公樓，其南塔裙樓的零售商業於2019年開始陸續有商家入駐。兩塔之間的公共綠地則向公眾全天候免費開放，與東站西廣場中軸綠地一道構成鄭州東站往鄭州市中心的城市軸線。[10]
評價
[編輯]獲獎
[編輯]鄭東綠地中心因其地標性的設計風格，在2016年被評為河南十大當代最美建築；[11]此外它在建成後還獲得了中國地產設計大獎[5]。
爭議
[編輯]綠地在銷售鄭東綠地中心辦公樓時向業主宣傳租金可達6元每日每天甚至更高，而實際收益僅在2元每平米每日左右；同時在2017年底，陸續有業主指出鄭東綠地中心存在玻璃幕牆破碎、電梯和消防設施故障、門禁和通信等系統未安裝、甲醛超標等諸多質量問題，導致部分業主選擇街頭維權。[12]
圖片集
[編輯]-
從鄭州東站望向西軸線末端的鄭東綠地中心 -
從七里河眺望以鄭東綠地中心為中心的鄭州東站辦公樓群 -
從鄭州東站軸線綠地望向鄭東綠地中心 -
鄭東綠地中心北塔 -
鄭東綠地中心北塔幕牆 -
鄭東綠地中心幕牆細節 -
鄭東綠地中心北塔及開放綠地；可見樓體間開放空間 -
南塔與商業裙樓間的連接
交通
[編輯]| 公共交通列表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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參見
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參考資料
[編輯]- ^ 王海科. 郑州铁路新客站将建成城市之门 外形像方鼎. 河南商報. 2007-07-13. （原始內容存檔於2019-05-13） （中文）.
- ^ 2.0 2.1 李世頂. 40年6次“易主”——“郑州高度”改写提速. 河南日報. 2010-08-10. （原始內容存檔於2021-02-07） （中文）.
- ^ 300米！中国最高双子塔郑州开建 位于该市高铁客运站西广场. 蘭州晨報. 2010-12-30 （中文）.
- ^ 中興監理. 祝贺我公司监理的中原最高绿地双子塔顺利竣工. 2016-11-10 （中文）.
- ^ 5.0 5.1 郑东绿地中心. 中國地產設計大獎 （中文）.
- ^ 6.0 6.1 6.2 韓爽. 郑州郑东绿地中心双塔 / gmp Architects. ArchDaily. 2018-07-17. （原始內容存檔於2020-01-27） （中文）.
- ^ 郑州写字楼：各区域投资回报率差距明显. 大河報. 2018-05-08 （中文）.[失效連結]
- ^ 高铁西广场现状调查：写字楼和商铺空租、租金多少？2.8万/平的双子塔值得投资吗？. 鄭州樓市. 2016-06-17 （中文）.
- ^ 去化超40月 郑州写字楼步入寒冬. 中國經營報. 2015-10-10 （中文）.[失效連結]
- ^ GMP. 郑东绿地中心. （原始內容存檔於2019-08-20） （中文）.
- ^ 韓章雲. 河南十大当代最美建筑公布 二七纪念塔艳压群芳. 中新網. 2016-10-25 （中文）.
- ^ 王毅敏. 郑州绿地——逢交付必被维权，被业主扯条幅：滚出河南. 新浪網. 2018-01-19 （中文）.