集美學村站
集美學村 Jimei School Village | |||||||||||
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 站房 | |||||||||||
| 位置 | 福建省廈門市集美區海堤路 | ||||||||||
| 車站類別 | 高架站 | ||||||||||
| 營運機構 | 廈門軌道交通 | ||||||||||
| 途經路線 | █ 1號線 | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站廳類型 | 整體式站廳 | ||||||||||
| 出口數目 | 1 | ||||||||||
| 升降機 | 手扶梯兩對，升降梯一台 | ||||||||||
| 扶手電梯數目 | 2對 | ||||||||||
| 月台 | 島式月台 | ||||||||||
| 啟用日期 | 2017年12月31日 | ||||||||||
| 首班車 | 06:33（鎮海路方向）06:34（岩內方向） | ||||||||||
| 尾班車 | 22:54（鎮海路方向）22:59（岩內方向） | ||||||||||
| 服務 | |||||||||||
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集美學村站是廈門軌道交通1號線的一個高架車站[1]:6，位於集美區高集海堤、廈門大橋、同集路等道路的交會處，是1號線出廈門島後的第一個車站[2]，原址為鷹廈鐵路集美站[3]。
車站構造[編輯]
本站是1號線目前唯一一個地上車站，採用島式站台。[4]本站的站房外觀採用與集美學村和廈門大學早期建築相似的嘉庚風格。[5]
| 地上二層 | 北行 |  █ 1號線列車往岩內方向 （園博苑）
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| 南行 | █ 1號線列車往鎮海路方向 （高崎） 
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| 地上一層 | 站廳 | 出入口、客服中心、進出站閘機 |
歷史[編輯]
本站一帶曾為鷹廈鐵路老線集美站，最初為客運乘降所，1978年擴建，2010年因杏林大橋啟用而關閉。[6]
2012年，本站在1號線環境影響報告書簡本中稱集美學村站。[7]2014年5月24日，本站開始實施佔道施工圍擋。[8]本站的主體結構已於2015年完工。[9]
參考資料[編輯]
- ^ 中鐵第四勘察設計院集團有限公司. 厦门市轨道交通1号线一期工程环境影响报告书简本 (報告). 2012-09 [2017-01-07]. （原始內容存檔於2021-03-02）.
- ^ 林泉. 复杂条件下的轨道站点交通衔接设施布局及交通组织优化——以厦门集美学村站为例. 城市公共交通 (中國土木工程學會). 2016, (05): 26–31. ISSN 1009-1467.
- ^ 集美火车站未来不通火车 将变身交通枢纽. 海西晨報. 2014-11-23 [2017-01-07]. （原始內容存檔於2019-08-27）.
- ^ 韓超. 厦门地铁站台装修设计首度曝光 一大波效果图先睹为快. 廈門網. 2016-10-24 [2017-01-07]. （原始內容存檔於2016-11-05）.
- ^ 地铁1号线出岛第一站 静待“老火车站”重生. 廈門地鐵圈. 2016-10-26 [2017-01-07]. （原始內容存檔於2019-02-26）.
- ^ 應潔; 官文捷. 集美拟斥资4.2亿改造老火车站 建成后变交通枢纽. 廈門日報. 2014-11-23 [2017-01-07]. （原始內容存檔於2014-11-27）.
- ^ 詹文; 陳思親. 厦门轨道交通1号线一期拟设24个车站 2016年通车. 海峽導報. 2012-10-26 [2017-01-07].[失效連結]
- ^ 金川. 厦门轨道交通1号线 中山公园站和集美学村站周六施工. 東南快報. 2014-05-22 [2017-01-07].[永久失效連結]
- ^ 陳挺; 楊珊珊. 地铁建设再创特区速度. 福建日報. 2016-01-12 [2017-01-07].[永久失效連結]
