厦门轨道交通

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厦门轨道交通
厦门轨道交通集团
概览
营运地区  中国福建省厦门市
服务种类 城市軌道交通系統
线路总数 10[1]
在建长度 56.52km
- 总长度 387.75km[1]
车站总数 190[1]
轨道标准 1 435 mm標準軌
列车编组 6 節
运营信息
运营时期 计划2017年9月28日至今
运营单位 厦门轨道交通集团有限公司
- 网站 www.xmgdjt.net

厦门轨道交通,又称厦门地铁,是中国福建省厦门市的城市轨道交通系统。厦门市轨道交通线网由10条线路构成(含2条远景控制线),总规模387.75km,设车站190座,含换乘站40座。全网共设2处综合维修基地,10处停车场,8处车辆段[1][2]

2012年5月11日,《厦门市城市轨道交通近期建设规划(2011~2020年)》获国家批准。规划厦门市将在2020年建成3条线路,总长度75.3公里[3]。该规划在2015年被调整,调整后的规划由5条线路组成,至2020年规划布局形成“中心放射、环湾联络”的网络框架,线网规模约195公里[4]。其中1号线已于2013年11月13日陆续开工建设,计划于2017年9月28日建成通车[5]。2号线于2015年1月31日部分开工[6]。而3号线、4号线预计2015年部分开工建设。

历史[编辑]

厦门市早在世纪初就有轨道交通规划,主要线路制式为轻轨。建设规划曾于2006年上报国务院,但是由于厦门人口不足条件,批复难度大,以及轻轨造价高等问题[7],厦门市便决定先行建设快速公交以应对交通压力,建设时预留升级轻轨条件[8],首期3条线路已经于2008年8月31日完工并投入使用[9]

2010年,厦门市重新启动轨道交通规划建设工作,成立了厦门市轨道交通规划建设工作领导小组及工作机构,并于2011年11月21日挂牌成立国有独资企业厦门轨道交通集团有限公司[10]。原计划启动BRT改造轻轨方案[11],但在论证中,认为直接进行改造会导致交通情况恶化,所以决定保留快速公交,新建地铁线路,等到时机成熟时,再进行改造[12]。2011年5月11日,国家发改委批准了《厦门市城市轨道交通近期建设规划(2011~2020年)》[13],厦门成为第28个获批建设地铁的城市[14]

建设规划获国家批准后,厦门市轨道交通1号线一期工程用地预审于2012年11月17日获国家国土部批复。其后,厦门市开始进行线路施工前期准备工作,包括线路环评和工可的研究。其中由于跨海段涉及国家中华白海豚保护区,1号线的环评报告经过了较长时间的论证审批,导致施工时间推迟了两年。最终,环境影响评价报告于2013年6月3日获国家环保部批复,工程可行性研究报告也于2013年8月23日正式获批获批[15]。2013年11月13日,厦门市地铁办公室对外发布消息,宣布1号线开工建设[16]

线路[编辑]

厦门轨道交通线路表
线路 起点站—终点站 站数 线路全长(公里) 现况 开通时间 车辆段
近期规划
1号线 一期 岩内镇海路 24
30.3
建设中 计划2017年年底 岩内综合维修基地
2号线 一期 芦坑五缘湾 23
26.1
41.63
建设中 计划2019年7月 高林停车场
二期 天竺山芦坑 9
15.53
建设中 计划2019年12月
3号线 厦门火车站—翔安机场 26
36.72
建设中 计划2020年年底 蔡厝车辆段
五缘湾停车场
4号线 嵩屿码头-翔安机场 18
69.6
前期工作
6号线 一期 林埭西-新店仔 33
45.92
未知
前期工作 磁窑车辆段
林埭停车场
宋宅停车场

建设中线路[编辑]

1号线[编辑]

厦门轨道交通1号线为南北走向的骨干线路。线路沿镇海路、嘉禾路等岛内主要交通干道向北敷设,利用高集、集杏海堤跨海后,连接城市北部集美、同安组团,是贯穿城市南北的重要交通出行走廊。线路全长45.52公里,设站31座。线路选用标准B型空调车辆,六辆编组,可载客约1400人,全程通行时间约为50分钟[17]

1号线原规划有支线,连接杏林和灌口组团,后经过专家咨询、论证研究,取消了地铁1号线支线。[18]

2号线[编辑]

厦门轨道交通2号线呈东西走向,连接思明区和海沧区,构建了本岛与海沧区快速跨海连接通道,全长41.63公里,设站32座。[19]

近期规划[编辑]

3号线[编辑]

厦门轨道交通3号线呈西南-东北走向,连接思明区、湖里区、翔安区,构建了本岛与翔安片区快速跨海连接通道,是连接厦门本岛与翔安东部副中心的西南—东北向骨干线。线路起于厦门火车站,终至翔安机场,串联了厦门火车站及周边、湖里老城区、五缘湾片区、翔安海西商贸中心、翔安南部新城、翔安机场及空港经济区等重点区域,预留厦大翔安校区支线条件,并在浦边站预留支线接轨条件。线路全长37.86公里,全线设车站26座,平均站间距1.492公里,于岛内设五缘湾停车场,于翔安区设蔡厝车辆段。

4号线[编辑]

厦门轨道交通4号线规划构建厦门新机场与翔安、同安各个组团及厦门北站枢纽快速连接通道。线路起于翔安机场,经过翔安南部新城、同安新城,止于厦门北站,长38km。

5号线[编辑]

厦门轨道交通5号线为厦门岛到翔安、同安的放射骨架线,构建厦门岛与翔安、同安快速跨海连接通道,并服务于厦门岛东部会展中心和同安旧城。

远期规划[编辑]

6号线

厦门轨道交通6号线为原规划5号线西段,为环海湾轴向骨架线,是远景厦门海湾型城市格局环湾组团间的重要交通支撑。线路全长41.6公里,全线设车站21座,平均站间距2.0公里。中部厦门北站附近设崎沟车辆综合维修基地,线路东端翔安组团设置蔡厝口停车场,线路西端马銮组团设茂林停车场。

7号线

厦门轨道交通6号线为原规划4号线,即:BRT改造轻轨线。该线路是南北向辅助线,构建了本岛与集美和大同组团快速连接通道,是1号线北向出岛的有力补充。线路大部分沿用厦门快速公交2号线线位,全长40.4公里。全线设车站31座,平均站间距1.3公里。岛内设置县后停车场,大同组团设置四口圳车辆段,同时作为线网备选综合车辆维修基地。

8号线

厦门轨道交通8号线为机场快线,全程均为高架线。于翔安片区的4号线位与8号线共线,8号线大嶝站—翔安机场站与3、4号线并行。

9号线

10号线

参见[编辑]

參考資料[编辑]

外部链接[编辑]