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厦门地铁

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厦门地铁
厦门地铁标志
厦门地铁标志
概要
所有者 廈門軌道交通集團
地区  中国福建省厦门市漳州市
交通类型 城市軌道交通系統
路線數量 運營中 2
在建 3
规划 11
車站數量 運營中 52
在建 93规划 188
網站 www.xmgdjt.net
运营
开始运营 2017年12月31日
运营单位 厦门轨道交通集团有限公司
技术
系統長度 營運中71.9公里
在建 267公里
规划 403.52公里[1]
轨距 1435毫米標準軌)(標準軌
动力方式 接触网供电 1500V
最高速度 普线 80 Km/h
快线 120 Km/h
厦门轨道交通集团有限公司
Xiamen Rail Transit Group Co Ltd
公司類型 国有企业
机构代码 91350200581283140Q
成立 2011年11月11日
總部 厦门市思明区厦禾路1236-1238号
产业 道路运输业
產品 城市轨道交通(1、承担轨道交通的投资、融资、开发建设、运营、维护和经营管理;2、受市政府委托,从事轨道交通沿线土地综合开发与建设;3、受市政府委托、从事轨道交通沿线土地使用权收购、储备、出(转)让;4、轨道交通沿线房地产及相配套的综合开发和经营管理;5、轨道交通工程所需物资的供应、监造、加工,专业设备进出口;6、轨道交通的招标、咨询及技术服务;7、轨道交通沿线及周边广告、通讯、停车场等附属资源的开发建设和经营管理;8、承担市政府委托的代建工程;9、受市政府委托,负责地铁建设配套的公租房建设运营管理;10、政府许可的其他产业投资、经营。)
母公司

厦门市人民政府国有资产监督管理委员会(87.74%)

国开发展基金有限公司(12.26%)
主要子公司

厦门轨道交通集团有限公司运营分公司

厦门快速公交场站有限公司
网站 www.xmgdjt.com.cn
廈門軌道交通
繁体字 廈門軌道交通
简化字 厦门轨道交通
廈門地鐵
繁体字 廈門地鐵
简化字 厦门地铁

厦门地铁(官方英文简称为AMTR[a]),又称厦门轨道交通,是中国福建省厦门市的城市轨道交通系统,於2017年12月31日起運作。依据厦门市城市总体规划和综合交通规划,厦门市城市轨道交通2020年线网由6线组成,总长度约267公里,共设车站139座,含换乘站18座;远景年线网由11条线路组成,总长度404公里,共设车站188座,含换乘站42座。

历史[编辑]

厦门市早在世纪初就有轨道交通规划,主要线路制式为轻轨。建设规划曾于2006年上报国务院,但是由于厦门人口不足条件,批复难度大,以及轻轨造价高等问题[2],厦门市便决定先行建设快速公交以应对交通压力,建设时预留升级轻轨条件[3],首期3条线路已经于2008年8月31日完工并投入使用[4]

2010年,厦门市重新启动轨道交通规划建设工作,成立了厦门市轨道交通规划建设工作领导小组及工作机构,并于2011年11月21日挂牌成立国有独资企业厦门轨道交通集团有限公司[5]。原计划启动BRT改造轻轨方案[6],但在论证中,认为直接进行改造会导致交通情况恶化,所以决定保留快速公交,新建地铁线路,等到时机成熟时,再进行改造[7]。2011年5月11日,国家发改委批准了《厦门市城市轨道交通近期建设规划(2011~2020年)》[8],厦门成为第28个获批建设地铁的城市[9]

2011年,民众发现厦门北站出现地铁标志,相关部门表示,北站已经在建站时预先建设了地铁站,预留了地铁位置,何时建设地铁还未确定。[10]

建设规划获国家批准后,厦门市轨道交通1号线一期工程用地预审于2012年11月17日获国家国土部批复。其后,厦门市开始进行线路施工前期准备工作,包括线路环评和工可的研究。其中由于跨海段涉及国家中华白海豚保护区,1号线的环评报告经过了较长时间的论证审批,导致施工时间推迟了两年。最终,环境影响评价报告于2013年6月3日获国家环保部批复,工程可行性研究报告也于2013年8月23日正式获批获批[11]。2013年11月13日,厦门市地铁办公室对外发布消息,宣布1号线开工建设[12]

2016年10月8日,《厦门市城市轨道交通第二期建设规划(2016-2022年)》获国家批准建设。规划2号线二期、3号线二期、4号线和6号线一期共4个项目,总长度152.2公里。到2022年,形成5条线路、总长约224公里的轨道交通网络。

2017年,国家发改委批复《关于依托厦漳泉城际线网同步实施厦门轨道交通6号线一期工程和漳州角美段的复函》(发改办基础〔2017〕1272号),同意建设厦门市轨道交通6号线漳州(角美)延伸段工程。[13]

2019年,福建省发改委正式批复厦门轨道交通6号线漳州段工可[13]

2019年12月26日,厦门轨道交通6号线漳州(角美)延伸段工程开工。

线路[编辑]

厦门市轨道交通线路表
线路 起点站—终点站 站数 线路全长(公里) 现况 开通时间 车辆段
近期规划
1号线 一期 镇海路岩内 24
30.3
已运营 2017年12月31日 厦门北车辆段
高崎停车场
2号线 一期 芦坑五缘湾 23
26.1
41.63
已运营 2019年12月25日 东孚车辆段
高林停车场
二期 天竺山芦坑 9
15.53
3号线 一期
二期
厦门火车站翔安机场 26
36.72
44.52
建设中 计划2020年年底 蔡厝车辆段
五缘湾停车场
三期 厦门火车站厦大南门 4
7.8
前期工作 未知[14]
4号线 一期 后溪-翔安机场 10
44.78
69.6
建设中 计划2020年年底 后溪车辆段
蔡厝停车场
二期 嵩屿码头后溪 8
24.82
前期工作 计划2020年年底
6号线 一期 林埭西-新店仔 33
45.92
未知
建设中[15] 计划2022年年底 磁窑车辆段
林埭停车场
宋宅停车场
角美段 龙江明珠-林埭西(不含) 7
9.857
未知
建设中[16] 未知[17] 磁窑车辆段
林埭停车场
宋宅停车场

运营中线路[编辑]

1号线[编辑]

營運中的厦门地铁1号线列车
厦门轨道交通线路图

厦门轨道交通1号线为南北走向的骨干线路。线路沿镇海路、嘉禾路等岛内主要交通干道向北敷设,利用高集、集杏海堤跨海后,连接城市北部集美、同安组团,是贯穿城市南北的重要交通出行走廊。线路全长45.52公里,设站31座。线路选用标准B型空调车辆,六辆编组,可载客约1400人,全程通行时间约为50分钟[18]。1號綫于2017年12月31日開通。

1号线原规划有支线,连接杏林和灌口组团,后经过专家咨询、论证研究,取消了地铁1号线支线。[19]

2号线[编辑]

厦门轨道交通2号线呈东西走向,连接思明区和海沧区,构建了本岛与海沧区快速跨海连接通道,全长41.63公里,设站32座。[20]2019年12月25日开通运营[21]

建设中线路[编辑]

3号线[编辑]

厦门轨道交通3号线呈西南-东北走向,连接思明区、湖里区、翔安区,构建了本岛与翔安片区快速跨海连接通道,是连接厦门本岛与翔安东部副中心的西南—东北向骨干线。线路起于厦门火车站,终至翔安机场,串联了厦门火车站及周边、湖里老城区、五缘湾片区、翔安海西商贸中心、翔安南部新城、翔安机场及空港经济区等重点区域,预留厦大翔安校区支线条件,并在浦边站预留支线接轨条件。线路全长37.86公里,全线设车站26座,平均站间距1.492公里,于岛内设五缘湾停车场,于翔安区设蔡厝车辆段。

4号线[编辑]

厦门轨道交通4号线规划构建厦门新机场与翔安、同安各个组团及厦门北站枢纽快速连接通道。线路起于翔安机场,经过翔安南部新城、同安新城、厦门北站、集美后溪、灌口、海沧马銮湾,止于海沧嵩屿码头,长69.6km。

6号线[编辑]

厦门轨道交通6号线:海沧马銮湾为起点站,一期工程终点到林埭西站,角美段始于龙江明珠站,接一期终点林埭西站(不含),角美段于2019年12月26日正式开工。[22]

近期规划[编辑]

5号线[编辑]

厦门轨道交通5号线为厦门岛到翔安、同安的放射骨架线,构建厦门岛与翔安、同安快速跨海连接通道,并服务于厦门岛东部会展中心和同安旧城。

7号线[编辑]

厦门轨道交通7号线从厦门大学出发,沿岛内西侧、北侧由集美大桥附近跨海到翔安,最终到达翔安马巷。(南端预留向漳州港方向延伸条件)

8号线[编辑]

厦门轨道交通8号线从海沧新阳片区出发,经岛内到翔安,与4号线汇合到达翔安机场。(预留城际轨道直通),为机场快线,于翔安片区的4号线位与8号线共线,8号线大嶝站—翔安机场站与3、4号线并行。

厦漳泉城际铁路R1线[编辑]

厦漳泉城际铁路R1线泉州-厦门-漳州城际铁路:为福建海峡西岸城际铁路中的一条,目前在预留建设中,计划2021年开工,详见厦漳泉城际铁路R1线条目。

厦漳泉城际铁路R3线[编辑]

厦漳泉城际铁路R3线漳州-港尾-厦门城际铁路线:为福建海峡西岸城际铁路中的一条,连接漳州港和厦门岛南部,但这一规划涉及多方困难。

远期规划[编辑]

9号线[编辑]

厦门轨道交通9号线起于翔安浦边村附近,中间与4号线汇合绕翔安南部新城,最终到达同安五显附近。

10号线[编辑]

厦门轨道交通10号线北起于同安洪塘附近,一路经翔安火炬园、东部市级中心、厦门大学翔安校区等,终点为大嶝岛西南部。

11号线[编辑]

厦门轨道交通11号线为原规划4号线,即:BRT改造轻轨线。该线路是南北向辅助线,构建了本岛与集美和大同组团快速连接通道,是1号线北向出岛的有力补充。线路大部分沿用厦门快速公交2号线线位,全长40.4公里。全线设车站31座,平均站间距1.3公里。岛内设置县后停车场,大同组团设置四口圳车辆段,同时作为线网备选综合车辆维修基地。

广播[编辑]

廈門地鐵車廂内廣播使用三種語言,先後依次為普通話閩南語廈門話英語[23],與台北捷運高雄捷運相似。廈門地鐵是繼廣州深圳佛山東莞福州後,中国大陆第六座全線提供方言廣播的城市。

票务[编辑]

定价[编辑]

  • 起步价:4公里(含)2元。
  • 里程价:
    • 超过4公里后,4-12公里(含),按每4公里加收1元计价(不足4公里按4公里计价);
    • 12-18公里(含),按每6公里加收1元计价(不足6公里按6公里计价);
    • 18-28公里(含),按每10公里加收1元计价(不足10公里按10公里计价);
    • 28-43公里(含),按每15公里加收1元计价(不足15公里按15公里计价);
    • 43公里以上按每20公里加收1元计价(不足20公里按20公里计价)。

乘客普遍认为厦门地铁票价偏高。在民众最常乘坐的里程上,厦门的票价比上海、北京的更贵。

票种[编辑]

单程票
车站内的服务中心
进站闸机

厦门地铁共有8种票种可供乘客使用,车票介质包括实体票和电子票,分别是单程票、纪念票、计次票、旅游票、易通卡、全国交通一卡通(交通联合,不能享受乘车优惠)、市民卡、移动支付(电子票)等[24]。乘客可通过车站自动售票机上购买单程票,而纪念票、计次票、旅游票需要到车站内的客服中心购买,电子票则需要通过“厦门地铁”官方手机客户端购买,亦可享受票价9折优惠。值得一提的是,单程票为蓝色椭圆形的IC代币

优惠政策[编辑]

  • 持e通卡刷卡的,按票价9折优惠;持同一张普通e通卡乘坐常规公交、轨道交通、快速公交三者之间换乘,在现行刷卡折扣的基础上再优惠0.8元[25]
  • 本市学生持学生e通卡刷卡的,按票价5折优惠;持同一张学生e通卡乘坐常规公交、轨道交通、快速公交三者之间换乘,在现行刷卡折扣的基础上再优惠0.5元[25]
  • 本市65周岁以上老人持专用e通卡、本省70周岁以上老年人持《福建省老人优待证》每日高峰时段(早上7:00-9:00,晚上17:00-19:00)按票价5折优惠,其余时段免费。
  • 本市的劳模、烈属、离休人员、重点优抚对象等持专用的易通卡刷卡的,给予免费。
  • 持现役军人(含武警)的相关证件,解放军的《离休干部荣誉证》、《军官退休证》、《文职干部退休证》,伤残人员的《残疾人证》、《残疾军人证》、《伤残国家机关工作人员证》、《伤残人民警察证》、《伤残民兵民工证》,《老干部离休荣誉证》,《反扒执勤证》等乘车的,给予免费。
  • 每位成人可以免费携带一名身高1.2米以下儿童。

上蓋開發[编辑]

廈門地鐵初期將設有四個鐵路上蓋項目,全部均為保障性住房

  • 1號線岩內綜合維修基地上蓋
  • 2號線馬鑾北站上蓋
  • 6號線陽翟站上蓋
  • 6號線林埭站上蓋

2017年10月,廈門地鐵正式為2號及6號線上蓋建築設計展開設計比賽,全部獲邀公司為香港建築師事務所(包括巴馬丹拿凱達環球等公司)[26]

事故[编辑]

因车站内部清理需时,吕厝站部分手扶电梯仍为暂停服务状态(2019年12月15日)
  • 2019年12月12日21:52許,廈門呂厝路口地鐵1號線和2號線外的配套物業開發項目施工現場發生約500平方米地面塌陷,造成埋設在道路中的自來水管、汙水管破裂,水流湧入地鐵1號線和2號線呂厝站,途經現場的兩部轎車滑入,車上人員自行安全撤出,事故未造成人員傷亡[27][28][29],12月13日上午11:06分呂厝站恢復通車。12月16日,廈門市建設局通報,事故主要原因為該項目施工過程中臨時格構立柱承重超負荷,導致失穩,造成局部頂板瞬間坍塌。專家組現場勘察後認為,該項目屬於地鐵1、2號線結構之外的獨立結構,此次坍塌不會影響地鐵結構和周邊房屋、橋梁的安全[30]。廈門軌道集團在12月21日舉辦地鐵2號線市民體驗日活動,廈門地鐵2號線也於12月25日上午8:30開通運營。

参见[编辑]

注释[编辑]

  1. ^ 官方并未说明解释英文字母全称,但由厦门地铁电视节目所显示的公司名称“Amoy Transit Rail”得知应为此缩写。其中Amoy是厦门的英文,来源为闽南语对"厦门"(Ē-mn̂g)一词的音译

參考資料[编辑]

  1. ^ 厦门轨道交通线全网概念设计公开招标显示厦轨道交通有10条线,海峡都市报
  2. ^ 缓建轻轨快速公交先行,搜狐
  3. ^ 城市快速公交建设专报:确保快速公交车准点,厦门市人民政府
  4. ^ 厦门快速公交系统昨通车 页面存档备份,存于互联网档案馆 互联网档案馆存檔,存档日期2014-10-25.,新华社
  5. ^ 厦门轨道交通集团有限公司揭牌成立,厦门市人民政府
  6. ^ 厦重启"将BRT升级为轻轨"计划 方案将报国家发改委 页面存档备份,存于互联网档案馆 互联网档案馆存檔,存档日期2010-09-18.,厦门网
  7. ^ BRT将改造成轻轨 轨道交通1、2、3号线建成后启动,厦门网
  8. ^ 厦门市城市轨道交通近期建设规划通过批准,中华人民共和国发展和改革委员会
  9. ^ 28城建设国家轨道交通获国家批准,新浪
  10. ^ 厦门北站现地铁标示牌引网友热议 工作人员称将清理(组图). [2018-08-31]. (原始内容存档于2018-08-31). 
  11. ^ 大事记录 页面存档备份,存于互联网档案馆 互联网档案馆存檔,存档日期2014-10-25.,厦门地铁办公室
  12. ^ 厦门开建首条地铁 正式迈向轨道交通时代,中新网
  13. ^ 13.0 13.1 福建省发展和改革委员会关于厦门市轨道交通6号线漳州(角美)延伸段工程可行性研究报告的批复 - 福建省发展和改革委员会
  14. ^ 厦门地铁3号线最新消息(站点+规划+通车时间)- 厦门本地宝. xm.bendibao.com. [2019-11-03]. 
  15. ^ 厦门市轨道交通6号线马銮湾片区段工程土建施工总承包盾构用砂招标公告
  16. ^ 『厦门』地铁6号线角美段工. 2019-12-27 [2019-12-27]. 
  17. ^ 福建省发改委有关厦门6号线角美段批复
  18. ^ 厦门地铁1号线开建,厦门市人民政府
  19. ^ 信访专栏 页面存档备份,存于互联网档案馆 互联网档案馆存檔,存档日期2015-01-10.,厦门市规划委员会
  20. ^ 厦门市轨道交通2号线一期工程土建施工监理1标段招标公告 页面存档备份,存于互联网档案馆 互联网档案馆存檔,存档日期2015-01-09.,厦门工程招投标信息网
  21. ^ 厦门地铁2号线12月25日开通 此前曾受塌陷事件影响. 中国新闻网. 2019-12-20 [2019-12-20]. 
  22. ^ 『厦门』地铁6号线角美段工. 2019-12-27 [2019-12-27]. 
  23. ^ 廈門地鐵語音報站錄影 https://www.youtube.com/watch?v=gn32_QaAlsI
  24. ^ 厦门轨道交通票务规则
  25. ^ 25.0 25.1 黄琬钧. 好消息!12月1日起厦门公交换乘,单次刷卡最多减0.8元. 厦门网. 2019-11-25 [2019-12-17]. 
  26. ^ 廈門地鐵2及6號線-上蓋項目設計比賽[永久失效連結][永久失效連結]
  27. ^ 陳培章 (编). 我市快速處置壹起路面塌陷事件. 廈門日報. 2019-12-13. (原始内容存档于2019-12-13) (中文(简体)‎). 
  28. ^ Alice Yan. Drivers and passengers have lucky escape after hole swallows cars in southeast China. 南華早報. 2019-12-13 (英语). 
  29. ^ 廈門地鐵工地下陷 兩車跌落坑洞 汙水湧入月臺大堂. 香港01. 2019-12-13 [2019-12-13] (中文(繁體)‎). 
  30. ^ 廈門呂厝路面塌陷事故原因已經查明

外部链接[编辑]