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厦门站

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中华人民共和国铁路路徽 厦门站
厦门站南广场20151002.JPG
厦门站南站房
站名拼音 Xiamen Zhan
英文名称 Xiamen Railway Station
车站代码 34583[1]
- 电报码 XMS
- 拼音码 XME
车站位置  中国福建省厦门市思明区梧村街道
管辖权归属 南昌铁路局直属站
途经线路 鹰厦铁路
车站等级 一等站
股道数目 9
站台数目 5
- 站台面 8

厦门火车站位于中国福建省厦门市思明区梧村,于1957年启用。是鹰厦铁路的终点站,目前为南昌铁路局管辖的客货运一等站,下辖厦门高崎站杏林站前场站集美站已撤销)。厦门站目前日均始发及終到各类旅客列车共约30列。

车站历史[编辑]

2012年从金榜路上远眺厦门站
已拆除的厦门站第二代站房
重建中的厦门站北站房。2015年

1956年12月19日,随着厦门火车站的建成,鹰厦铁路全线完工。次年1月6日,一列货车从上海抵达厦门,这是进入厦门火车站的首列火车。同年4月12日,第一列客车进入厦门站,标志着正式开办客货运业务,为三等客货运综合站[2]。当时的厦门火车站占地800平方米,到发线只有4股。

1979年9月,厦门火车站扩建计划得到铁道部批准,并于次年5月动工,1983年5月1日交付使用。新建的客运站站房为四层建筑,建筑面积8,575平方米,包含两个候车大厅以及售票厅、行包房及贵宾候车室[3]

1993年12月,厦门火车站实现电气化。

1999年9月10日起成为客运一等站。

2004年5月9日,厦门站直属南昌铁路局管辖[4]

2007年,厦门站共计发送旅客385.52万人,客运收入5.99亿元。

2012年4月,厦门火车站改扩建工程开工,完工后主站房总建筑面积2.76万平方米,约等于之前火车站站房面积的3.3倍。最高聚集人数也从目前的1500人升至4000人以上。站房由原本的单侧变为上跨股道结构;二是站房此前为“单进单出,进出混杂”,目前变为“上进下出,进出分离”。最终方案的外观设计为穹顶式的建筑结构,站房外墙与北站类似,为玻璃幕墙,采光与通风良好,改变目前火车站逼仄之感。另外,站房与站台区的雨棚相结合,外观如同大鹏展翅。站场规模也将进一步提升,由现在的3站台5股道扩大至5站台9股道,预测年发送量1250万人次。另外,站房和铁路股道下还有5条下穿通道(站垂1路-4路和金榜路),联系南北广场以及周边交通。厦门站南站房、南广场于2015年2月4日投入使用。[5]北站房于2016年1月24日启用 [6]

旅客列车目的地[编辑]

新厦门火车站候车厅
新厦门火车站站台
从金榜路上方远眺新厦门火车站

厦门站为尽头站,所以其全部旅客列车均是始发列车,其始发列车分布全国各个方向,并以福州龙岩最多。

厦门站图定始发列车见下表:

车次 目的地 列车所属路局
D6202、D6204、D6206、D6208、
D6210、D6212、D6214、D6216、
D6238、D6220、D6224、D6226、
D6228、D6234、D9608
福州
南昌铁路局
D6522、D6532 南昌
南昌铁路局
D6480、D6472、D6474、D6478 龙岩
南昌铁路局
D6528、D6564、
G5906
南昌西
南昌铁路局
G5302 武夷山北
南昌铁路局
D6582、D6584 赣州
南昌铁路局
D6332、D6334、D6394 福鼎
南昌铁路局
D673、D2305 深圳北
南昌铁路局
D683、D2317、D685 深圳北
广铁集团
Z126 兰州
南昌铁路局
K572 北京西
南昌铁路局
Z104 长春
沈阳铁路局
K1210 上海南
南昌铁路局
Z296(集通公司担当) 包头
呼和浩特铁路局
K904 太原
太原铁路局
K230 昆明
昆明铁路局
K244 西安
西安铁路局
Z308 北京西
南昌铁路局
K298 广州东
广铁集团
K744 郑州
郑州铁路局
K336 重庆北
南昌铁路局

接驳交通[编辑]

厦门BRT[编辑]

厦门BRT在厦门站北广场侧设有火车站站,有厦门快速公交一号线厦门快速公交二号线厦门快速公交三号线三条线路前往第一码头站厦门北站同安枢纽站前埔枢纽站

地铁[编辑]

厦门站预留厦门轨道交通3号线接入地点。

下辖车站[编辑]

厦门站是南昌铁路局的直属车站,下辖车站有:

  • 厦门北站:位于厦门市集美区后溪镇[7],目前该站日接发列车110对,其中有3班进京列车、12班进沪列车
  • 廈門高崎站:前稱高崎站廈門北站[8],位於廈門湖裏區高崎,距離廈門站10公里,於1958年8月建成營業。當時為3股道四等站,主要辦理貨運業務。1982年5月改名為“廈門北站”並升格為三等站。後又於1987年升為二等港口貨運站,連接東渡港區專用線、廈門機場卸油線和鷹廈鐵路。高崎車站目前有兩個站場,2007年貨物到發量超過680萬噸,是閩南地區最大的貨運站[9]。2010年因新廈門北站啟用而更名為高崎站,2012年更名為廈門高崎站,2015年3月14日起,廈門高崎站停辦客運業務,貨運辦理整車貨物發到。
  • 杏林站:位于厦门集美区杏前路,于1956年建成,主要承担杏林工业区各个工厂的专用线及其他货物到发业务,目前也为二等站,2007年货物到发量约为390万吨。
  • 集美站:位于厦门集美区,于1958年建成,是客运乘降所。火车改行杏林大桥后铁路线已不再通过该站,该站已经无车通过[10]。投入4.2亿元对集美火车站进行开发建设,打造一个集地铁、快速干道、公交于一体的交通枢纽中心。厦门市轨道交通1号线将经过集美火车站原址附近,站名为集美学村站。
  • 前场站:位于厦门集美区,比邻沈海高速公路,未来将建设成为厦深铁路的特大型货场。


相关条目[编辑]

临近车站[编辑]

前一站 中国铁路 後一站
鹰潭方向
鹰厦铁路
← 10km 厦门站 0000 00
起迄站

参考资料[编辑]

  1. ^ 中华人民共和国铁路车站代码(GB/T 10302-2010). 中国标准出版社. 2010: 40. ISBN 155066140495. 
  2. ^ 厦门交通志编纂委员会 (编). 厦门交通志. 北京: 人民交通出版社. : 100—103. ISBN 7-11400-728-0. 
  3. ^ 陈嘉平. 厦门地志. 厦门: 鹭江出版社. 1995: 64—66. ISBN 7-80610-100-4. 
  4. ^ 车站简介. 厦门火车站. [2009-03-20]. 
  5. ^ 2015年春运今天拉开序幕 厦门火车站南站房启用. 海峡导报. 2015-02-04 [2015-02-04]. 
  6. ^ 厦门火车站北站房24日起投用 非动车乘客请走南站房. 厦门网. 2016-01-21 [2015-03-06]. 
  7. ^ 新火车站更名为厦门北站(组图)
  8. ^ 新火車站更名為廈門北站 原有的北站更名為高崎站
  9. ^ 鐵路運輸. 廈門市統計局. [2009-03-20]. 
  10. ^ 农工党厦门市委:拆除集美火车站建纪念馆. 海峡导报. 2008-07-08 [2009-03-20]. 

外部链接[编辑]