廈門站

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中華人民共和國鐵路路徽 廈門站
廈門站南廣場20151002.JPG
廈門站南站房
站名拼音 Xiamen Zhan
英文名稱 Xiamen Railway Station
車站代碼 34583[1]
- 電報碼 XMS
- 拼音碼 XME
車站位置 福建省廈門市思明區梧村
管轄權歸屬 南昌鐵路局直屬站
途經路線 鷹廈鐵路
車站等級 一等站
股道數目 9
月台數目 5
- 月台面 8

廈門火車站位於中國福建省廈門市思明區梧村,於1957年啟用。是鷹廈鐵路的終點站,目前為南昌鐵路局管轄的客貨運一等站,下轄廈門高崎站杏林站前場站集美站已撤銷)。廈門站目前日均始發及終到各類旅客列車共約30列。

車站歷史[編輯]

2012年從金榜路上遠眺廈門站
已拆除的廈門站第二代站房
重建中的廈門站北站房。2015年

1956年12月19日,隨著廈門火車站的建成,鷹廈鐵路全線完工。次年1月6日,一列貨車從上海抵達廈門,這是進入廈門火車站的首列火車。同年4月12日,第一列客車進入廈門站,標誌著正式開辦客貨運業務,為三等客貨運綜合站[2]。當時的廈門火車站占地800平方米,到發線只有4股。

1979年9月,廈門火車站擴建計劃得到鐵道部批准,並於次年5月動工,1983年5月1日交付使用。新建的客運站站房為四層建築,建築面積8,575平方米,包含兩個候車大廳以及售票廳、行包房及貴賓候車室[3]

1993年12月,廈門火車站實現電氣化。

1999年9月10日起成為客運一等站。

2004年5月9日,廈門站直屬南昌鐵路局管轄[4]

2007年,廈門站共計發送旅客385.52萬人,客運收入5.99億元。

2012年4月,廈門火車站改擴建工程開工,完工後主站房總建築面積2.76萬平方米,約等於之前火車站站房面積的3.3倍。最高聚集人數也從目前的1500人升至4000人以上。站房由原本的單側變為上跨股道結構;二是站房此前為「單進單出,進出混雜」,目前變為「上進下出,進出分離」。最終方案的外觀設計為穹頂式的建築結構,站房外牆與北站類似,為玻璃幕牆,採光與通風良好,改變目前火車站逼仄之感。另外,站房與站台區的雨棚相結合,外觀如同大鵬展翅。站場規模也將進一步提升,由現在的3站台5股道擴大至5站台9股道,預測年發送量1250萬人次。另外,站房和鐵路股道下還有5條下穿通道(站垂1路-4路和金榜路),聯繫南北廣場以及周邊交通。廈門站南站房、南廣場於2015年2月4日投入使用。[5]北站房於2016年1月24日啟用 [6]

旅客列車目的地[編輯]

新廈門火車站候車廳
新廈門火車站月台
從金榜路上方遠眺新廈門火車站

廈門站為盡頭站,所以其全部旅客列車均是始發列車,其始發列車分布全國各個方向,並以福州龍巖最多。

廈門站圖定始發列車見下表:

車次 目的地 列車所屬路局
D6202、D6204、D6206、D6208、
D6210、D6212、D6214、D6216、
D6238、D6220、D6224、D6226、
D6228、D6234、D9608
福州
南昌鐵路局
D6522、D6532 南昌
南昌鐵路局
D6480、D6472、D6474、D6478 龍巖
南昌鐵路局
D6528、D6564、
G5906
南昌西
南昌鐵路局
G5302 武夷山北
南昌鐵路局
D6582、D6584 贛州
南昌鐵路局
D6332、D6334、D6394 福鼎
南昌鐵路局
D673、D2305 深圳北
南昌鐵路局
D683、D2317、D685 深圳北
廣鐵集團
Z126 蘭州
南昌鐵路局
K572 北京西
南昌鐵路局
Z104 長春
瀋陽鐵路局
K1210 上海南
南昌鐵路局
K904 太原
太原鐵路局
K230 昆明
昆明鐵路局
K244 西安
西安鐵路局
Z308 北京西
南昌鐵路局
K298 廣州東
廣鐵集團
K744 鄭州
鄭州鐵路局
K336 重慶北
南昌鐵路局

接駁交通[編輯]

廈門BRT[編輯]

廈門BRT在廈門站北廣場側設有火車站站,有廈門快速公交一號線廈門快速公交二號線廈門快速公交三號線三條線路前往第一碼頭站廈門北站同安樞紐站前埔樞紐站

地鐵[編輯]

廈門站預留廈門軌道交通3號線接入地點。

下轄車站[編輯]

廈門站是南昌鐵路局的直屬車站,下轄車站有:

  • 廈門北站:位於廈門市集美區後溪鎮[7],目前該站日接發列車110對,其中有3班進京列車、12班進滬列車
  • 廈門高崎站:前稱高崎站廈門北站[8],位於廈門湖裏區高崎,距離廈門站10公里,於1958年8月建成營業。當時為3股道四等站,主要辦理貨運業務。1982年5月改名為「廈門北站」並升格為三等站。後又於1987年升為二等港口貨運站,連接東渡港區專用線、廈門機場卸油線和鷹廈鐵路。高崎車站目前有兩個站場,2007年貨物到發量超過680萬噸,是閩南地區最大的貨運站[9]。2010年因新廈門北站啟用而更名為高崎站,2012年更名為廈門高崎站,2015年3月14日起,廈門高崎站停辦客運業務,貨運辦理整車貨物發到。
  • 杏林站:位於廈門集美區杏前路,於1956年建成,主要承擔杏林工業區各個工廠的專用線及其他貨物到發業務,目前也為二等站,2007年貨物到發量約為390萬噸。
  • 集美站:位於廈門集美區,於1958年建成,是客運乘降所。火車改行杏林大橋後鐵路線已不再通過該站,該站已經無車通過[10]。投入4.2億元對集美火車站進行開發建設,打造一個集地鐵、快速幹道、公交於一體的交通樞紐中心。廈門市軌道交通1號線將經過集美火車站原址附近,站名為集美學村站。
  • 前場站:位於廈門集美區,比鄰瀋海高速公路,未來將建設成為廈深鐵路的特大型貨場。


相關條目[編輯]

臨近車站[編輯]

上行車站 中國鐵路 下行車站
鷹潭方向
鷹廈鐵路
← 10km 廈門站 0000 00
終點站

參考資料[編輯]

  1. ^ 中華人民共和國鐵路車站代碼(GB/T 10302-2010). 中國標準出版社. 2010: 40. ISBN 155066140495. 
  2. ^ 廈門交通志編纂委員會 (編). 廈門交通志. 北京: 人民交通出版社. : 100—103. ISBN 7-11400-728-0. 
  3. ^ 陳嘉平. 廈門地誌. 廈門: 鷺江出版社. 1995: 64—66. ISBN 7-80610-100-4. 
  4. ^ 車站簡介. 廈門火車站. [2009-03-20]. 
  5. ^ 2015年春運今天拉開序幕 廈門火車站南站房啟用. 海峽導報. 2015-02-04 [2015-02-04]. 
  6. ^ 廈門火車站北站房24日起投用 非動車乘客請走南站房. 廈門網. 2016-01-21 [2015-03-06]. 
  7. ^ 新火車站更名為廈門北站(組圖)
  8. ^ 新火車站更名為廈門北站 原有的北站更名為高崎站
  9. ^ 鐵路運輸. 廈門市統計局. [2009-03-20]. 
  10. ^ 農工黨廈門市委:拆除集美火車站建紀念館. 海峽導報. 2008-07-08 [2009-03-20]. 

外部連結[編輯]