Z346/347、Z348/345次列車
| Z346/347、Z348/345次旅客列车 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 开行日期 | 2008年12月21日 |
| 所属铁路局 | 南昌局集團 |
| 担当客运段 | 福州客运段 |
| 当前车次 | Z346/347、Z348/345次 |
| 曾用车次 | L46/47、L48/45次 1946/1947、1948/1945次 K946/947、K948/945次 |
| 列车等级 | 直达特快列车 |
| 运行区间 | 廈門北站 ↔ 貴陽站 |
| 主要停站 | 龍岩站、瑞金站、贛州站、 吉安站、株洲站、懷化站、 凱里站 |
| 运行时间 | 24小时05分（Z346/347次） 24小时47分（Z348/345次） |
| 发车时间 | 廈門北站：11:34 貴陽站：13:15 |
| 终到时间 | 貴陽站：次日11:39 廈門北站：次日14:02 |
| 途经线路 | 龍廈铁路、贛瑞龍铁路、京九铁路、 滬昆铁路 |
| 技术 | |
| 使用车辆 | 中国铁路25T型客车 |
Z346/347、Z348/345次列车是中国铁路运行于福建經濟特區廈門至貴州省會貴陽之间的直達特快列车，自2008年12月21日起開行，现由南昌局集團福州客運段负责客运任务。列车使用3組25T型客车，沿龍廈铁路、贛瑞龍铁路、京九铁路及滬昆铁路运行，途经福建、江西、湖南及貴州四省，全程2037公里。其中廈門北站至貴陽站运行24小时05分，使用车次为Z346/347次，貴陽站至廈門北站运行24小时47分，使用车次为Z348/345次。
历史
[编辑]Z346/347、Z348/345次列車的前身是廈門至貴陽的L46/47、L48/45次臨時旅客列車。2007年4月28日至5月10日，為應付五一黃金週的鐵路運輸需求，南昌铁路局加開廈門至貴陽的L46/47、L48/45次列車。[1]同年十一黃金週結束後，該列車按長期臨時旅客列車開行，[2]直至2008年1月23日，列車更改車次為1946/1947、1948/1945次。[3]
2008年12月21日，1946/1947、1948/1945次列車正式改為圖定普快列車，運行時間有所調整，但車次不變。[4]
2009年6月16日，1946/1947、1948/1945次列車改為使用25G型車體行走，替代原有的綠皮非空調車體。[5]同年7月1日，1946/1947、1948/1945次列車升級為快速列车，車次改為K946/947、K948/945次。[6]
2019年1月5日，K946/947、K948/945次列車於三明北至角美段改經南龍、龍廈線運行，自此鷹廈铁路三明北至角美段再沒有旅客列車行走。[7]
2019年7月10日，配合厦门客车整备所即将整体搬迁至厦门北站，K946/947、K948/945次列车改為厦门北站始發終到[8]。
值得一提，由於受到鷹廈铁路北段汛期運行圖影響，K946/947、K948/945次列车於每年4月至10月改經贛瑞龍、京九線运行。直至2023年10月11日，列车於龍岩至向塘段正式改經贛瑞龍、京九線行走。[9]
2024年1月10日，K946/947、K948/945次列车正式升級為直达特快列车，車次改為Z346/347、Z348/345次，同時改為使用3組25T型客车。[10]
列车编组
[编辑]Z346/347、Z348/345次列车使用中国铁路25T型客车，配屬南昌局集團福州車輛段，列車滿編采取18辆编组，其中硬座车5辆、硬臥車11輛、餐车和軟臥車各1辆。
| 车厢编号 | 1-5 | 6-8 | 9 | 10 | 11-18 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 车型 | YZ25T 硬座车 |
YW25T 硬臥车 |
CA25T 餐车 |
RW25T 軟臥车 |
YW25T 硬卧车 |
XL25T 行李车 |
机车交路
[编辑]| 车站区段 | 廈門北 ↔ 贛州 | 贛州 ↔ 向塘 | 向塘 ↔ 貴陽 |
|---|---|---|---|
| 本务机车 配属 司机更替 |
和諧1D型电力机车 南局南段 福州司机 |
和諧1D型电力机车 南局南段 向塘司机 |
和諧1D型电力机车 南局南段 鷹潭/株洲/懷化司机在株洲/懷化輪乘 |
时刻表
[编辑]- 数据截至2024年6月15日。[11]
| Z348/345次 | 停靠站 | Z346/347次 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 车次 | 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | 车次 | |
| Z348 | 0 | 当日 | — | 13:15 | 貴陽 | 11:39 | — | 次日 | 2037 | Z347 |
| Z348 | 188 | 当日 | 15:39 | 15:45 | 凱里 | 09:00 | 09:09 | 次日 | 1849 | Z347 |
| Z348 | 276 | 当日 | 16:59 | 17:03 | 鎮遠 | ↑ | ↑ | 次日 | — | Z347 |
| Z348 | 457 | 当日 | 19:55 | 20:01 | 懷化 | 04:46 | 04:55 | 次日 | 1580 | Z347 |
| Z348 | 897 | 次日 | 02:11 | 02:17 | 株洲 | 22:54 | 23:06 | 當日 | 1140 | Z347 |
| Z348 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 宜春 | 21:32 | 21:37 | 當日 | 988 | Z347 |
| Z348 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 新余 | 21:00 | 21:04 | 當日 | 934 | Z347 |
| Z345 | 1424 | 次日 | 07:35 | 07:40 | 吉安 | 17:28 | 17:31 | 當日 | 613 | Z346 |
| Z345 | 1537 | 次日 | 08:48 | 08:52 | 興國 | ↑ | ↑ | 当日 | — | Z346 |
| Z345 | 1610 | 次日 | 09:37 | 10:03 | 赣州 | 15:08 | 15:40 | 當日 | 427 | Z346 |
| Z345 | 1664 | 次日 | 10:36 | 10:40 | 於都 | ↑ | ↑ | 当日 | — | Z346 |
| Z345 | 1736 | 次日 | 11:14 | 11:18 | 瑞金 | 17:05 | 17:10 | 当日 | 301 | Z346 |
| Z345 | 1814 | 次日 | 11:54 | 11:59 | 冠豸山南 | ↑ | ↑ | 当日 | — | Z346 |
| Z345 | 1881 | 次日 | 12:34 | 12:40 | 龍岩 | 12:51 | 12:56 | 当日 | 156 | Z346 |
| Z345 | 2037 | 次日 | 14:02 | — | 廈門北 | — | 11:34 | 当日 | 0 | Z346 |
注释
[编辑]- ^ 厦门至贵阳增开一临客. 台海网. 2007-04-26 [2024-08-11].
- ^ 假期虽结束 南铁仍续开多趟临客和旅游专列. 中国江西网. 2007-10-08 [2024-08-11].
- ^ 部分列车调整 快来确认订团体票的结果. 台海网. 2008-01-13 [2024-08-11].
- ^ 2009年南昌铁路局春运旅客运输方案解读. 中国江西网. 2008-12-26 [2024-08-11].
- ^ 厦门至贵阳列车月底换“装”. 台海网. 2009-06-16 [2024-08-11].
- ^ 娄底火车站7月1日起将有部分旅客列车调整开行. 红网. 2009-06-19 [2024-08-11].
- ^ 铁路调图，鹰厦铁路又要落寞了！. 网易. 2019-01-07 [2023-07-10].
- ^ 雷妤. 7月10日起实施第三季度铁路调图 普速列车均在厦门北站始发终到. 厦门网. 2019-06-12 [2019-07-21]. （原始内容存档于2019-07-07）.
- ^ 10月11日起铁路调图！厦门火车站这些列车有变化. 光明网. 2023-10-10 [2024-08-11].
- ^ 2024年铁路第一季度运行图1月10日零时起实行 怀化火车站多趟旅客列车发生变化. 边城晚报. 2024-01-04 [2024-08-11].
- ^ 旅客列车时刻表查询. 中国铁路客户服务中心. [2014-11-30]. （原始内容存档于2015-06-27）.
