南昌铁路局

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南昌铁路局

China Railways.svg
中华人民共和国铁路路徽

主要官员
局长 王培[1]
机构概况
上级机构 中国铁路总公司
机构类型 国有独资企业

管辖范围 江西省福建省两省大部分以及湖北省湖南省境内部分铁路运输及其相关产业

联络方式
总部
 实际地址 江西省南昌市站前路7号
 邮政编码 330002
 电话号码 0791-87022150
官方外网首页 www.nctlj.com.cn
机构沿革
成立时间 1996年8月
影像资料

Nanchang Railway Bureau 20130930 135805.jpg
位于南昌市站前路7号的南昌铁路局总部

南昌铁路局,简称南铁南局中国铁路总公司属下的铁路局,成立于1996年8月,主要经营江西、福建两省全部和湖南、湖北省境内部分铁路运输及其相关产业,管辖京九、沪昆、武九、铜九、皖赣、鹰厦、峰福、赣龙、温福、福厦、厦深、龙厦、昌福(含永莆)、昌九城际等干线和60余条支线。 至2012年末,总管辖铁路里程7236.056公里。下辖南昌机务段、向塘机务段、福州机务段、鹰潭机务段。管内铁路东至台湾海峡西岸,西至湘赣省界,北至湖北、安徽省界,南至赣粤省界。京九、沪昆两大铁路干线,纵贯南北、连接东西,南昌局管内的铁路处于中国铁路网的中枢,是以南昌为中心,放射到内地各省会直达列车的始发点,是长三角、珠三角、闽台三角、华中地区物资流通的枢纽,在全国铁路“八纵八横”的路网骨架中处于重要的位置。

2007年5月,铁道部把原由广州铁路集团管理的沪昆铁路湖南境内株洲醴陵段,及其支线醴茶线,拨给南昌铁路局管辖[2]

截至2012年末,南昌铁路局总营业里程5166.3公里,其中国有铁路3810公里、合资铁路1356.3公里,运行时速200公里线路里程1097公里,复线里程2230.7公里、复线率43.2%,电气化里程3413.1公里、电化率66.1%。管辖车站392个,其中向塘西站为路网性编组站,鹰潭车站为区域性编组站,来舟车站为地方性编组站。2012年3季度末,全局运营资产总额1688.07亿元,职工8.8万人。局属运输站段43个,运输辅助单位4个,一级非运输企业12个;合资铁路公司5个,铁路公司(筹备组)13个。配属机车1215台,其中电力机车比重52.7%;配属时速220-250公里动车组65组,客车3273辆,其中新型空调客车比重74.3%;图定日均客运能力31.3万人,分界口货物列车187对。2012年,全局完成旅客发送量11715.3万人,货物发送量9309.3万吨,换算周转量1695.22亿吨公里。

历史[编辑]

首次成立[编辑]

1958年1月1日铁道部决定撤销上海铁路管理局上饶分局以及广州铁路管理局南昌分局,成立南昌铁路管理局(10月改称南昌铁路局),隶属铁道部,该局管辖浙赣线金华古方间192公里处至新余河下间743公里处。向南、南浔、鹰厦、外福线等计1446.6公里线路。同时中共南昌铁路管理局委员会成立,隶属铁道部党(委)组和中共江西省委双重领导;1958年6月成立中共南昌铁路局委员会。[3]:343-344

1959年1月福州铁路局成立,南昌铁路局管辖调整为浙赣线新塘边下镇间326.5公里处至老关醴陵间889.5公里处,鹰厦线鹰潭至铁关村间74公里处,向南、南浔线等,合计808.7公里;年底增加丰城支线,计管辖850.9公里。

1961年7月长沙铁路局撤销,将醴陵 - 姚家坝区间划给南昌局管辖[4]:1

1963年4月1日,铁道部撤销南昌铁路局[3]:344,并入上海铁路局,改为南昌铁路分局[5]:大事记

第二次成立[编辑]

1965年5月15日福州铁路局并入南昌铁路局[3]:344[6]:附录>>一、大事年表>>中华人民共和国

1965年6月1日根据铁道部决定,将上海铁路局所辖的南昌铁路分局划给新成立的南昌铁路局管辖,两局分界在浙赣线K186.500处(金华站信号机外)。[3]:344[5]:大事记

南昌局管辖浙赣线金华白龙桥间186.5公里处至羊石五里墩间937公里处和向九、鹰厦、外福线及张塘等支线,共计2094.6公里。6月中共南昌铁路局委员会成立。南昌福州分局成立党委,分局党委、直属机关党委和基建处党委均设政治处,同时成立南昌铁路区工会和共青团南昌铁路局委员会。[3]:344

1976年1月1日成立鹰潭铁路分局[3]:503

1984年10月1日南昌铁路局撤销[3]:345

第三次成立[编辑]

1996年8月8日成立南昌铁路局[4]:图片

2004年5月9日上海铁路局辖的福州铁路分局和南昌铁路局合并,南昌铁路局将继续采用路局直管站段,并在福州市原福州铁路分局驻地设立南昌铁路局福州办事处。[7][8]

直属站段[编辑]

CRH1A-A型动车组上的福州动车段段标

管辖范围[编辑]

南昌铁路局线路分界站(点):京九线北端(孔垄)1277.000公里处与武汉铁路局分界,京九线南端(定南)2008.200公里处与广州铁路(集团)公司分界;沪昆线东端(新塘边)502.200公里处与上海铁路局分界,沪昆线西端(株洲)1102.700公里处与广州铁路(集团)公司分界;皖赣线北端(倒湖)342.500公里处与上海铁路局分界;武九线西河村)185.809公里处与武汉铁路局分界;合九线孔垄)279.900公里处与合九铁路公司分界,漳龙线琥市)K143.037公里处与广州铁路(集团)公司分界。

南昌铁路局在全国铁路网中发挥着承东启西、沟通南北的作用,对鄱阳湖生态经济区海峡西岸经济区建设乃至国防建设和军事交通运输具有举足轻重的战略地位。

参考文献[编辑]

  1. ^ 南昌铁路局党委主要领导调整:卢文星任局党委书记. 
  2. ^ 南昌铁路局与广铁集团管界进行调整
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 傅金土. 《江西省铁路志》. 中共中央党校出版社. 1994年12月. ISBN 7-5035-3. 
  4. ^ 4.0 4.1 李海京. 《南昌铁路局志》. 中国铁道出版社. 1999年1月. ISBN 7-113-03513-2. 
  5. ^ 5.0 5.1 王兆成等. 《上海铁路志》. 上海社会科学院出版社. 1999. ISBN 7-80618-596-8. (原始内容存档于2015-09-24). 
  6. ^ 郑羽 李江. 《福建省志·铁路志》. 方志出版社. 2003年7月. ISBN 7-80122-986-X. 
  7. ^ 2004年铁道概况
  8. ^ 福州铁路分局与南昌铁路局合并

外部链接[编辑]