向乐铁路

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向乐铁路中国江西省境内的一条支线铁路。起自浙赣铁路江家站西端的K612+143,通往樂安縣公溪镇江邊村站。長117.4千米。

概况[编辑]

沿线车站总数13个,其中抚州北站是3等車站,其余都是4等車站。江家站三江镇站(K10+109)、王家洲站(K22+778)、大岗站(K32+429)、桐源站(K46+400)、抚州北站(K56+635)、临川站(K64+282,上顿渡站、红旗桥火车站)、白露渡站(K72+636)、左港站()、崇仁站(K93+389)、罗陂岗、吕坊站江邊村站(K116+852)

向塘西站至抚州北站为I级单线。抚州北站至江边村站位III级单线。全线限制坡度6‰,最小曲线半径北段1000米,南段300米。

京九铁路通车以后,向乐铁路江家站三江鎮站一段與京九铁路共軌。由于向乐铁路的三江鎮站抚州北站一段与2007年开建的向莆铁路共线。[1]。在两条铁路走向并不完全重合之处,可看到废弃的向乐铁路。抚州北站后,向乐铁路向西引出,与向莆铁路分道扬镳。

历史[编辑]

1959年,铁四院受二机部委托勘测该线路。1961年1月完成初步设计,1961年8月完成定测。1961年8月铁道兵第八师进场施工。1963年4月开始全面施工。1964年4月,临管运营至抚州北站。1965年6月1日铺轨至江邊村站。1965年11月全线临管运营。1966年1月1日正式交付运营。总投资5239.37万元。

2013年1月17日三江镇到抚州北区间改走新建的向莆铁路昌福线,原线废弃。2013年5月6日向乐线为保证向莆铁路联调联试停运[2][3][4][5][6]

抚乐线运行图上铺画的货车已减少为2对,即41061/2/3/4次,运行区段为抚州北至江边村,属摘挂列车。固定由南局向段东风4C4325号车牵引。

参考文献[编辑]

外部链接[编辑]