川黔铁路

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川黔铁路
巡道工出品 Photo by Xundaogong 210国道骑行 松坎-遵义 - panoramio (4).jpg
蒙渡 - 太白区间
概覽
營運地區  中华人民共和国
服務類型 客货两用
目前狀況 使用中
起點站 重庆站贵阳站
主要車站 重庆站、遵义站、贵阳站
技術數據
线路長度 470公里
最高速度 60km/h[1]
軌距 1435毫米標準軌)(标准轨
電氣化方式 接触网供电:50 Hz 25,000V
閉塞方式 自动闭塞
运营信息
開通營運 1965年7月13日
營運者 成都铁路局

川黔铁路是中国一条连接重庆市贵州省贵阳市的铁路。已通车仍然使用,1997年重庆市恢复直辖后,铁道部并没有将此线改名,官方仍称川黔铁路。此铁路线位于重庆市和贵州省,其中贵州境内292.8 km,全线属成都铁路局管辖:线路自重庆市渝中区重庆站起,与成渝铁路共轨至小南海站,跨过长江后经綦江进入贵州,再经桐梓遵义息烽修文贵阳,全长470公里,全线设40个车站。川黔铁路沿线地质情况复杂,全线有隧道101个,总延长29.352 km,明洞14个总延长5.642 km,大中小桥梁125座、总延长10km全线隧道,桥隧总延长占线路长度的10%。

这条铁路北接成渝铁路遂渝铁路襄渝铁路,南接黔桂铁路贵昆铁路湘黔铁路,其主要支线有:三万铁路小赶铁路、中心支线等,是西南地区路网骨架的重要组成部分。川黔铁路开通至今已半个世纪,线路老化严重,由于地形气候原因,每年夏天雨季几乎都会因暴雨造成线路中断。2018年初渝贵铁路通车后,川黔铁路逐步转为纯货运线路,只保留一对通勤客车(5629/5630次)开行。

川黔铁路于1956年4月开工,1965年7月13日全线通车,[2] 1965年10月交付运营。1990年12月17日赶水站至南宫山站电气化,1991年12月28日全线电气化[3]

川黔铁路遵义市区外迁工程于2012年3月启动项目前期工作,2014年10月完成项目审批手续,2014年12月开工建设,2019年11月25日投入使用[4]

參考資料[编辑]

外部链接[编辑]