跳转到内容

蒙河铁路

编辑链接
维基百科，自由的百科全书
蒙河铁路
（玉河铁路蒙河段）
概覽
运营範圍 中国云南省红河哈尼族彝族自治州
服務類型客货两用
目前狀況运营中
起點站蒙自北站
終點站河口北站
技術數據
路線等級Ⅰ级铁路
路線長度141.442 km
設計速度120 km/h
正線數目1（单线铁路）
軌距1,435毫米（標準軌）
軌枕類型有砟轨道
最小曲线半径一般地段1200米，困难地段800米
最大坡度12‰，加力坡24‰
電氣化方式接触网供电：25kV 50Hz
閉塞方式自动站间闭塞
运营信息
開通运营2014年12月1日
動工年份2009年

蒙河铁路，即玉河铁路蒙河段，是中国云南省红河州的一条铁路，是规划建设的泛亚铁路东线的重要组成部分，2014年12月1日通车。正线全长141.44公里，北起玉蒙铁路蒙自北站，南至中越边境的河口北站，正线终点河口北站与既有河口站通过联络线连接，并通过套轨铁路与越南铁路网相连，形成云南省出境的国际铁路通道[1]。设计标准为国铁Ⅰ级单线电气化铁路，设计速度为120千米/小时，概算总投资69.3亿元。蒙河铁路海拔落差1000多米，共有隧道32座（共计97.16千米），桥梁36座（共计12.52千米），桥隧占全线77%。[2][3][4]

历史

[编辑]

2008年5月，中铁二院编制完成《新建铁路蒙自至河口线可行性研究（送审稿）》，2008年6月获铁道部计划司批复。2008年12月完成初步设计，2008年12月获铁道部批复。[4]

2008年12月19日，举行建设动员大会[2]。2009年7月动工[3]。2013年1月1日，蒙自北特大桥开始架梁，标志着蒙河铁路正式开始铺架[3]。2014年9月16日全线铺通[2]；12月1日通车运营[5]；12月10日开通客运业务[6]。

2022年3月19日，蒙河铁路蒙自北—桥海段拨接引入新建红河站普速场[7]。

车站

[编辑]
站名 中心里程 车站类型 所在地
蒙自北 红河哈尼族彝族自治州 蒙自市
红河
长桥海 DK11+600 会让站
蒙自 DK20+400 中间站
朗敞寨 DK33+550 会让站
新现 DK47+625 会让站 屏边苗族自治县
沙田坝 DK57+630 会让站（缓开）
屏边 DK71+365 中间站
莲花滩 DK83+200 会让站 河口瑶族自治县
五道河 DK95+980 会让站（缓开）
瑶山 DK105+050 会让站
小岔河 DK114+960 会让站（缓开）
马度白 DK128+150 会让站
河口北 DK141+640 中间站

参考资料：[4]

连接铁路

[编辑]

参考资料

[编辑]
维基共享资源上的相关多媒体资源：蒙河铁路
  1. ^ 云南国际铁路通道新建蒙自至河口铁路. 铁路建设工程网. [2014-04-28]. （原始内容存档于2014-04-29）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 红河哈尼族彝族自治州交通运输局; 红河学院 (编). 红河交通史. 昆明: 云南人民出版社. 2021: 408-409. ISBN 978-7-222-16894-7. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 李犁; 汪建云. 泛亚铁路东线蒙河铁路铺架开工 总投资69.3亿. 云南日报. 2013-01-03 [2025-08-22]. （原始内容存档于2013-01-08）. 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 新建铁路昆明至河口线蒙自至河口段竣工环境保护验收调查报告的公示. 中铁工程设计咨询集团有限公司. 2018-10-23 [2025-08-22]. （原始内容存档于2024-07-13） （中文（中国大陆））. 
  5. ^ 中国连接越南边境的蒙河铁路正式通车运营. 中国新闻网. 2014-12-01 [2025-08-23]. （原始内容存档于2023-03-26）. 
  6. ^ 蒙河铁路开通客运业务. 中国网. 2014-12-12 [2025-08-22]. （原始内容存档于2025-08-22）. 
  7. ^ 弥蒙高铁最大车站改道完成 通车后昆明至蒙自2小时内可达. 昆明日报. 2022-03-20 [2022-12-29]. [失效連結]
检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=蒙河铁路&oldid=90432131”