甬舟铁路

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甬舟铁路
概覽
營運地區  中华人民共和国
服務類型 客货共用铁路
总数 2(复线铁路
等級 国家一级铁路
主要車站 宁波舟山
技術數據
线路長度 80.8公里
最高速度 200km/h
軌道標準 1435毫米(标准轨
閉塞類型 自动闭塞
动力方式 接触网供电:50Hz 25kV
路線圖
Up arrow 杭甬客专杭州东
Up arrow 萧甬铁路杭州南
宁波
奉化江大桥
宁波东
Left arrow 甬台温铁路温州南
邱隘
宁波铁路枢纽北环线
宝幢
北仑支线北仑
北仑西
杨公山隧道
金塘特大桥,跨金塘水道
金塘
西堠门特大桥,跨西堠门水道
册子岛(不设站)
桃夭门特大桥,跨桃夭门水道
大沙(预留)
马岙
舟山

甬舟铁路为规划中浙江省内一条连接宁波市舟山市的以客运为主,兼顾货运的铁路。其中,宁波至金塘岛段为客货混运线路,金塘岛至舟山岛段为城际客运铁路,在金塘岛设置集装箱货运站,在舟山本岛设置白泉、勾山客运站,并预留马目铁路枢纽站[1]。铁路规划速度目标值200公里/小时,全长54公里,可运行CRH[2]。该线路的建设将结束舟山市不通火车的历史,也对于完善宁波铁路枢纽以及宁波港运输通道具有重要意义。

历史[编辑]

2005年10月,《宁波铁路枢纽总图规划》中将甬舟铁路列入远期(2050年)建设目标。2008年国家铁路中长期调整方案中出现甬舟铁路通道。2011年,甬舟铁路列入浙江省铁路网规划(2011-2030年)[3]以及《浙江舟山群岛新区(城市)总体规划(2012-2030)》。

现状[编辑]

受国家宏观经济政策调整影响,目前新建铁路项目审批暂停,甬舟铁路尚处于前期规划阶段。根据2014年年末确定的前期工作计划,甬舟铁路计划于2016年年底前开工建设舟山本岛—册子岛—金塘岛的路段[2]

参考资料[编辑]