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宁波轨道交通2号线

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宁波轨道交通2号线
NBRT Line 2 icon.svg
Ningbo Railway Station metro platform, 2015-07-25 01.JPG
2号线宁波火车站站台
概覽
營運地區 浙江宁波海曙江北镇海
二期:北仑
服務類型 城市轨道交通线路
机场联络轨道线路
所屬系統 宁波轨道交通
目前狀況 运营中
车站总数 22(一期)
27(二期)
起訖站点 栎社国际机场清水浦(一期)
栎社国际机场红联(二期)
路線類型 地下/高架
技術數據
路線長度 28.35千米(一期)
36.5千米(二期)
最高速度 80千米/小时
軌道標準 1 435 mm
閉塞類型 移动闭塞
電氣化方式 接触网供电直流1500
車輛基地 黄隘车辆段东外环停车场
使用车辆 B2型车
列車编组 6节编组
运营信息
开通营运 2015年9月26日(一期)
2019年(二期)
早班车 6:00
末班车 22:00
运营单位 宁波市轨道交通集团有限公司运营分公司
路線圖
栎社国际机场           
栎社
黄隘车辆段
鄞州大道
Left arrow兴庄路布政Right arrow
石碶 5号线
轻纺城 中塘河
藕池
客运中心
泗洲横河
丽园南路
庙前河
云霞路
王家桥河
祖关河
China Railways.svg 铁路宁波站 杭深萧甬线
以及甬余城际
宁波火车站 4号线
Left arrow东钱湖慈城Right arrow
护城河
月湖
城隍庙
鼓楼 1号线
Left arrow霞浦高桥西Right arrow
1、2号线联络线
姚江
外滩大桥 7号线
Left arrow横溪宝轴西路Right arrow
正大路 6号线
Left arrow红联黄古路Right arrow
倪家堰
压赛堰
大通桥 3号线
Left arrow高塘桥大通桥Right arrow
大通河
孔浦
江北大河
路林
Left arrow布政兴庄路Right arrow
三官堂 5号线
宁波大学
清排大河
清水浦
东外环停车场
二期(在建)
二期(在建)
铁路北环线
五里牌
枫园
中大河
聪园路
招宝山
甬江
红联 6号线
       Left arrow黄古路

宁波轨道交通2号线浙江省宁波市的一条地铁线路,标志色为红色[1]。2号线一、二期计划设车站27座,其中6座车站与其他5条轨道交通线路换乘。线路自栎社机场起,由南向北穿越宁波市主城区,此后自西向东穿过镇海区南部,最后穿过甬江抵达北仑小港街道,经过海曙江北镇海北仑四区,连接栎社国际机场宁波客运中心和铁路宁波站[2]。一期工程从栎社国际机场站清水浦站,共设车站22座[3],于2010年12月23日开工,2015年9月26日通车[4]。而从清水浦站红联站的2号线二期工程于2015年10月30日开工建设[5],计划于2019年通车[6]

线路走向[编辑]

2号线一期工程从栎社机场以地下线向东延伸,到达鄞州大道后沿雅戈尔大道向北,此后在启运路转向西面,至通达路再次折向东面,经过宁波客运中心。此后线路在恒春街转向东面,经过铁路宁波站地下后下穿月湖,经过三支街向北进入解放南路、解放北路,在解放桥北侧下穿姚江,此后进入大庆南路继续向北延伸,抵达青云路后折向东面,并经过孔浦。此后线路在329国道东侧变为高架,沿宁镇公路行进,经过北高教园区,最终抵达一期终点站清水浦站[7]

2号线二期工程从清水浦站出发,沿宁镇公路在镇海电厂西侧进入地下,此后沿车站路、城河西路进入镇海老城区,此后向南下穿甬江进入北仑区,到达终点站红联站[8]

历史[编辑]

规划[编辑]

2号线南段规划走向的变化,虚线为2003年规划

宁波轨道交通2号线最早出现在2003年8月编制完成的《宁波市城市快速轨道交通线网规划》中,该规划将2号线定为宁波轨道交通的3条骨干线之一,并规划于2015年之前建成。当时规划的轨道交通2号线西起古林镇,东至北仑区,全长50公里[9]。2005年12月编制的《宁波市城市快速轨道交通建设规划(2006-2015)》中,从栎社国际机场至东外环,全长27.5公里的2号线一期被纳入2015年前建成的区段。这一规划在经国家发改委和建设部评审后,于2008年8月获得国务院批复[10]。从东外环至北仑区长山村,全长10.1公里的2号线二期则被列入《宁波市城市轨道交通近期建设规划(2013-2020年)》,该规划于2013年11月获得国务院批复[11],最终建设的区段为东外环至北仑红联。而原规划中从古林至机场的区段被取消[12],红联至北仑的区段也被6号线的新规划所取代[6]

一期建设[编辑]

建设中的2号线高架段,宁波大学清水浦区间

2010年3月,宁波轨道交通2号线一期工程可行性研究报告获得国家发改委批准[3]。这份规划修改了2号线的部分走向,将原先沿机场路的部分线路东移,改为沿雅戈尔大道布置。同时,2号线西南段增设栎社新村等四座车站[13]。与此同时,镇海区部分网友曾希望2号线一期能向镇海老城区延伸,当地政府也曾表示2号线一期将东延至临江[14],但最终,这一规划只能在二期实施。

2010年12月23日,随着7座地下车站的开工,2号线一期工程全线开工[15]。在此之前的10月16日,铁路宁波站附属的2号线车站工程与铁路宁波站改建工程已一同动工[16]。随着各车站主体工程的相继开工,部分周边建筑面临拆迁。在此之中,宁波城隍庙庙西商城因城隍庙站建设而拆除。这一建筑因紧邻文物保护单位宁波府城隍庙而引起全市上下的关注[17]。2012年1月15日,栎社站成为2号线首个完成主体结构封顶的车站[18]。至2013年12月16日,随着石碶站主体结构完成封顶,2号线一期所有地下车站主体结构全部封顶[19]

2号线隧道的施工则在部分车站主体封顶后展开。2012年3月15日,外滩大桥鼓楼区间成为2号线首个进行盾构施工的车站[20]。这条隧道于12月5日双向贯通,成为穿过姚江的首条地铁隧道[21]。而在此之前,正大路倪家堰区间上行线隧道已于9月18日贯通,成为2号线首个贯通的隧道[22]。2014年6月,2号线地下隧道全线贯通[23]。在地下段施工的同时,高架段的施工也在同步进行。2013年6月,宁镇公路沿线开始架设围挡,高架段施工逐步展开[24],并于11月2日开始上部结构施工[25]

2014年1月19日,2号线一期铺轨正式展开。轨道从黄隘出入段线、藕池站、压赛堰-大通桥区间三个铺轨基地铺设[26],2014年10月10日完成地下段短轨通[27]。与此同时,高架段的铺轨作业也在2014年11月展开[28]。全线于2015年3月23日完成短轨通[29]。机电安装和装修工程也在铺轨的同时于2014年6月展开,栎社国际机场站成为全线车站的样板[30]。2015年3月23日,2号线一期地下段电通[31]

2号线的运营准备工作于2014年下半年展开。11月29日,2号线首批2组列车抵达宁波[32]。2015年3月23日,列车开始经过鼓楼站联络线进入2号线,并进入黄隘车辆段[33]。3月28日,地下段列车开始上线调试,而高架段列车的调试工作也于5月6日展开[34]。全线于6月11日开始空载试运行[35],并于8月28日至31日完成试运营评审[36]。2号线一期工程于2015年9月26日建成并投入试运营。

二期建设[编辑]

枫园站正在吊装地下连续墙钢筋笼

2号线二期工程设计由北京城建设计发展集团中标,而线路勘察于2014年7月开始展开[37]。与国家发改委批复的建设规划相比,实际实施的建设规划因输油气管道与线路平行,影响管道安全而取消了长山村站和长山村停车场,线路也因此缩短到8.5公里[6]。二期工程可行性研究报告于2014年12月获得宁波市发改委批复[38],并于2015年10月30日开工建设清水浦至临江的高架段[5]。而地下区间则由于改用类矩形盾构导致车站设计更改,迟至2017年1月3日方才正式开工建设[39]

2号线二期计划于2019年建成并投入试运营。

车站[编辑]

宁波轨道交通2号线一、二期设车站27座,其中,路林站三官堂站宁波大学站清水浦站五里牌站5站为高架站,栎社国际机场站孔浦站枫园站红联站均为地下站[40]

站名[编辑]

宁波轨道交通2号线多座车站站名因历史文化和辨识度的原因曾进行更改[41]

现站名 原站名 更名原因
栎社国际机场站 机场站 车站位于栎社国际机场
栎社站 栎社新村站 车站位于栎社村
藕池站 启运路站 车站周边为古林镇藕池新村
客运中心站 段塘客运站 车站附近是宁波客运中心
云霞路站 环城西路站 车站位于环城西路与恒春街交叉口的云霞路
宁波火车站 铁路南站站 车站位于铁路宁波站地下
城隍庙站 柳汀街站 车站靠近宁波府城隍庙
外滩大桥站 桃渡路站 车站位于外滩大桥北侧
正大路站 通途路站 车站位于正大路上
倪家堰站 环城北路站 车站附近的倪家堰
压赛堰站 汽车市场站 车站位于压赛堰村
大通桥站 甬江北站 车站靠近大通桥
路林站 路林市场站 车站位于路林
三官堂站 双桥站 车站位于三官堂村
清水浦站 东外环路站 车站附近为镇海清水浦

车站装饰[编辑]

地铁宁波火车站主题雕塑“八方辐辏”

2号线一期的装饰主题为“甬帮之路”,取材于宁波商帮,并在全线的设计中体现“海陆空”的概念。栎社国际机场站展现天空的概念,宁波火车站展现海洋的概念,而其他车站则用线条展现陆路的形象。车站装修采用简约风格,能够减少地下空间的沉闷感,同时也便于运营管理[42]

一期22座车站中,16座为标准站,栎社国际机场站、城隍庙站、宁波火车站和鼓楼站为重点站,宁波大学站和外滩大桥站为文化站[42]。栎社国际机场站以天空为主题,宁波火车站以水文化为主题,城隍庙站则以市井文化为主题。6座车站均设有文化墙或主题雕塑。其中,栎社国际机场站的文化墙主题为“空港筑梦”,文化墙通过世界地图和同心圆寓意机场连接世界。宁波火车站的主题雕塑为“八方辐辏”,通过交错的圆弧表现铁路宁波站枢纽四通八达的特征。城隍庙站的文化墙主题为“百味城隍”,通过绘画和铜板腐蚀展示老城隍庙的风俗。鼓楼站的文化墙主题为“古城旧韵”,通过仿照朱金木雕的工艺展现宁波风情、风俗场景及人物。外滩大桥站的文化墙主题为“北岸笛韵”,通过建筑剪影表现老外滩的历史文化。宁波大学站的文化墙主题为“情系桑梓”,通过重叠手法表现邓小平和包玉刚与宁波大学、宁波帮与家乡间的关系[43]

换乘站[编辑]

鼓楼站2号线站台上的换乘指示

2号线一期设7座换乘车站,其中,鼓楼站为1号线代为建设,宁波火车站2号线、4号线车站与铁路宁波站共构并一同建设,2号线一期同步建设3号线大通桥站[40],二期同步建设6号线红联站[44]

车站列表[编辑]

宁波轨道交通2号线一、二期车站列表如下。

Line 2, Ningbo Rail Transit.svg
站名 里程(km) 换乘路线 所在地 车站形式
2号线一期
栎社国际机场 0 海曙区 地下二层岛式车站
栎社 2.51 海曙区 地下二层岛式车站
鄞州大道 4.26 海曙区 地下二层岛式车站
石碶 5.39 5号线 海曙区 地下三层岛式车站
轻纺城 6.60 海曙区 地下二层岛式车站
藕池 8.02 海曙区 地下二层岛式车站
客运中心 9.26 海曙区 地下二层岛式车站
丽园南路 10.39 海曙区 地下二层岛式车站
云霞路 11.26 海曙区 地下二层岛式车站
宁波火车站 12.42 4号线
China Railways.svg 杭福深客运专线
China Railways.svg 萧甬铁路
Ningbo Intercity Railway Logo.png 宁波至余姚城际铁路
海曙区 地下三层宽岛式车站
城隍庙 13.88 海曙区 地下二层岛式车站
鼓楼 14.60 1号线 海曙区 地下二层岛式车站
外滩大桥 16.06 7号线 江北区 地下二层岛式车站
正大路 16.89 6号线 江北区 地下二层岛式车站
倪家堰 17.99 江北区 地下二层岛式车站
压赛堰 19.16 江北区 地下二层岛式车站
大通桥 19.81 3号线 江北区 地下二层岛式车站
孔浦 20.87 江北区 地下三层岛式车站
路林 22.94 江北区 高架三层侧式车站
三官堂 23.81 5号线 江北区 高架四层曲线侧式车站
宁波大学 25.12 江北区 高架三层侧式车站
清水浦 27.95 镇海区 高架三层岛式车站
2号线二期(2019年通车)
五里牌 29.93 镇海区 高架三层侧式车站
枫园 31.97 镇海区 地下二层侧式车站
聪园路 33.68 镇海区 地下二层侧式车站
招宝山 34.22 镇海区 地下二层侧式车站
红联 35.80 6号线 北仑区 地下二层岛式车站

车辆[编辑]

驶入清水浦站的2号线列车

列车数量[编辑]

宁波轨道交通2号线采用B型车,6辆编组,4动2拖,列车最高运行速度80公里/小时,一期工程初期配车数量为24列,共144辆[45],二期建成后扩充到42列[46]

列车简介[编辑]

宁波轨道交通2号线列车内部
2号线LCD显示的站名

宁波轨道交通2号线一期工程所用车辆与1号线同为南车株洲电力机车生产,而车辆牵引系统则由株洲南车时代电气生产[47]。车体材料为铝合金,外观为鼓形,宽2.9米,全车定员1460人,最大载客量2062人。列车两端车辆能量吸收区,保证乘客在两列车以每小时15千米相对速度相撞时的安全。控制中心可随时调取每辆车每个摄像头的视频。车轮采用阻尼降噪环车轮,车内采用铝蜂窝双层地板及低噪声电气设备,减小对沿线的噪音污染并提高乘客乘坐的舒适度[48]。列车涂装使用2号线的红色标志色进行设计,车头采用流线型头罩,头灯采用丹凤眼造型,腰带为波浪形用以体现宁波的地域特色。车辆内饰延续了1号线的风格,以白色为主并点缀红色。与1号线不同的是,2号线车辆不再使用闪灯图以显示列车位置,而改用28寸LCD动态电子地图[1]

列车参数[编辑]

  • 制造商:南车株机
  • 设计时速:80 km/h
  • 平均启动加速度:≥1.0 m/s2
  • 平均加速度:≥0.6 m/s2
  • 受流方式:直流1500伏架空接触网
  • 车辆编成:6节编组(= Tc + Mp + M - M + Mp + Tc =
  • 车厢:带司机室拖车长19.65米,动车长19米,宽2.892米
  • 载客量:定员1460人/列,最大载客量2062人/列
  • 制造年代:2014年-
  • 电机传动方式:VVVF交流传动
  • 车辆总数:24列(一期),39列(二期)
  • 编号:02001-02024(二期扩充至02042)

行车组织[编辑]

宁波轨道交通2号线规划远期最小行车间隔为2分钟。运营初期为单一交路,轻纺城站和清水浦站为规划近期小交路折返站[13]。截至2015年11月,2号线一期首末班车时间为6:00和22:00[49],平峰间隔7分33秒,高峰间隔6分36秒[50]

附属设施[编辑]

车辆基地[编辑]

宁波轨道交通2号线设有两个车辆基地,分别为黄隘车辆段东外环停车场。黄隘车辆段位于海曙区石碶街道机场路以东,鄞州大道以南,紧靠花厅港河和西塘河,接轨于鄞州大道站,占地20.1公顷,出入段线长710米,铺轨9.2公里。东外环停车场位于镇海区蛟川街道清水浦村,位于宁镇公路以东,前大河以北,宁波铁路枢纽北环线以南,接轨于清水浦站,为高架停车场,用地8.3公顷,出入段线520米,铺轨5.2公里[51]。列车的大修、架修任务则由1号线天童庄车辆段承担。

主变电所[编辑]

宁波轨道交通2号线设有两个主变电所,其中夏禹主变电所位于丽园南路站附近,双桥主变电所位于三官堂站附近[52]

控制中心[编辑]

宁波轨道交通2号线与其他线路共用一座控制中心。中心位于陈郎桥江以东,浦港路以西,宁穿路以北,1号线东环南路站附近,占地面积2.42公顷[53]

参见[编辑]

参考资料[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 宁波轨道交通2号线一期首批两列车完成验收 年内抵甬. 中国宁波网. 2014-11-12 [2014-11-12]. 
  2. ^ 轨道交通2号线一期工程月底开工. 2010-12-22 [2010-12-22]. 
  3. ^ 3.0 3.1 市轨道交通2号线一期工可报告获得国家批准. 2010-03-26 [2010-12-06]. 
  4. ^ 2号线一期开通试运营 铁路宁波站全面投用. 中国宁波网. 2015-09-26 [2015-09-28]. 
  5. ^ 5.0 5.1 轨道交通2号线二期工程开工. 宁波市轨道交通集团有限公司. 2015-11-09 [2015-11-10]. 
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  7. ^ 宁波市轨道交通2号线一期工程. 宁波市轨道交通集团有限公司. 2014-04-09 [2014-11-03]. 
  8. ^ 宁波市轨道交通2号线二期工程可行性研究及相关专题研究(其他)招标公告. 2011-04-15 [2011-04-22]. 
  9. ^ 宁波市“十”字轨道交通将在2015年建成. 中国宁波网. 2006-11-29 [2013-11-09]. 
  10. ^ 宁波轨道交通筹建历程. 宁波晚报. 2009-04-10 [2013-11-09]. 
  11. ^ 宁波第二轮轨道交通建设规划获批 总长度100.1公里. 钱江晚报. 2013-11-15 [2013-12-21]. 
  12. ^ 宁波轨道交通二号线2期古林站是去哪了?. 宁波网络民生服务平台. [2015-01-25]. 
  13. ^ 13.0 13.1 宁波市轨道交通2号线一期工程初步设计审查会议纪要, 甬发改会纪〔2010〕68号.
  14. ^ 轨道交通2号线一期工程终点延伸至临江站. 镇海新闻网. 2009-06-03 [2013-12-21]. 
  15. ^ 2号线一期工程今日动工 环城北路站等七大站点开建. 2010-12-23 [2010-12-23]. 
  16. ^ 宁波火车南站站场改建全面动工 站房地下有3层. 2010-10-17 [2010-12-22]. 
  17. ^ 宁波城隍庙部分建筑拆除 将成为轨道交通站点. 2011-09-14 [2011-09-14]. 
  18. ^ 宁波2101标栎社新村站主体结构顺利封顶. 中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司. 2012-01-17 [2013-12-21]. 
  19. ^ 2号线一期石碶站主体结构封顶. 宁波轨道交通网. 2013-12-16 [2013-12-21]. 
  20. ^ 宁波2号线一期工程TJ2106标第一台盾构成功始发. 隧道英豪报. 2012-03-16 [2013-12-21]. 
  21. ^ 宁波轨交2号线桃渡路站~鼓楼站区间全部贯通. 上海隧道工程股份有限公司. 2012-12-10 [2013-12-21]. 
  22. ^ 2号线一期工程首个盾构区间隧道单向贯通. 宁波轨道交通网. 2012-09-21 [2013-12-21]. 
  23. ^ 2号线一期工程地下段全线贯通. 宁波市轨道交通集团有限公司. 2014-06-19 [2014-07-19]. 
  24. ^ 轨道2号线宁镇公路高架段施工 货车通行将调整. 中国宁波网. 2013-06-24 [2013-12-21]. 
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