成貴客運專線

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成贵铁路
概覽
營運地區  中华人民共和国
成都贵阳之间
服務類型 高速铁路
车站总数 13个
总数 2(复线铁路
分支 峨眉支线
等級 客运专线
主要車站 成都东站乐山站宜宾西站贵阳东站
技術數據
线路長度 632.6公里
速度 250 km/h
軌道標準 1435毫米(标准轨
最小曲线半径 4000米
閉塞類型 自动闭塞
路線圖
成都东站
成都南站
双流机场站
双流西站
新津站
新津南站
彭山北站
眉山东站
青神站
乐山站
峨眉山站峨眉站
Left arrow 峨眉山支线
犍为站
泥溪站
屏山站
上跨内六铁路 Left arrow 六盘水 – 内江 Right arrow
宜宾西站
长宁站
兴文站
威信站
镇雄站
毕节站
大方站
黔西站
白云站
贵阳北站
贵阳东站

成貴客运专线是中國一条连接四川省成都市贵州省贵阳市的建設中高速铁路,全長632.6公里,設計速度250公里/小時[1],线路起自成都东站,经四川省乐山市宜宾市、云南省昭通市威信县镇雄县、贵州省毕节市,到达贵阳东站沪昆高铁贵广高铁连接。并有乐山峨眉山的支线31公里[注 1]。其中,成都东站至乐山站段以及峨眉山支线在建设期间称为成绵乐客运专线成都东至峨眉山段,全长161公里,于2008年12月30日开工[2],并于2014年12月20日竣工通车[3]。乐山至贵阳东段则于2013年12月25日开工,四川段预计于2019年上半年通车[4],全线预计于2019年通车[5]

建设历史[编辑]

成贵客运专线成都东至乐山段已由成绵乐客运专线建设,并于2014年12月20日通车[6]

成贵客运专线宜宾段于2013年12月开工,标志着全线正式进入建设阶段。[7]

2016年5月6日,成贵客运专线四川宜宾岷江特大桥钢梁架设合龙,是全线率先成功合龙的第一座特大桥。[8]

2018年1月5日,成贵客运专线四川段正式开始铺轨。[9]

2018年2月6日,铁盔山隧道在贵州省黔西县顺利贯通,标志着全线183个隧道全部如期贯通。[10]

2018年4月30日,成贵铁路公司正式启动成贵客运专线四川段验收。[11]

2018年5月30日,成贵客运专线四川段铺轨完成。[12]

2018年11月28日,成贵客运专线四川段正式启动联调联试[13],联调联试期间动车组最高运行速度达275km/h。

2019年3月9日,成贵客运专线四川段开始运行试验。

注释[编辑]

  1. ^ 根据《成绵乐公司关于恳请明确成绵乐铁路客运专线运营里程编制等有关问题的函》(成绵乐工函〔2013〕211号),成绵乐客运专线成都东乐山段命名为成贵客运专线(成乐段),乐山至峨眉山的线路命名为成贵客运专线峨眉山支线。

参考资料[编辑]