京沪高铁第二通道

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京沪高铁第二通道是继京沪高速铁路中国另一条连接北京市上海市高速铁路。线路由北京南站安亭站四團站,跨北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海等省市。大致走向是北京-天津-滨州-潍坊-临沂-淮安-南通-上海,2019年开工建设[1][2]

京沪第二高速线
概覽
營運地區  中华人民共和国
北京上海之間
服務類型 高速铁路
目前狀況 建设中,部分营运中
主要車站 北京南天津潍坊北临沂淮安南通西上海东
技術數據
等級 客运专线
長度 约1500km
營運長度 162km
最高速度 350km/h(设计)
軌距 1435毫米(标准轨
閉塞方式 自动闭塞
运营信息
開通營運 2008年8月1日(部分)
预计2025年(全线)

线路[编辑]

北京南至滨海段[编辑]

拟利用既有的京津城际铁路,设置北京南、亦庄、永乐、武清、天津、军粮城北、塘沽、滨海八站。

滨海至潍坊段[编辑]

与山东省潍坊至烟台铁路规划合并,将新建津潍烟高速铁路,设置滨海西塘沽滨海滨海南渤海新区(一说黄骅)、海兴西无棣东滨州东营寿光北潍坊北(支线车站)、潍坊滨海土山莱州(一说莱州南)、招远(一说莱州北)、龙口市蓬莱市大季家福山南烟台南共20站。[3]

潍坊至临沂段[编辑]

计划新建潍临铁路(工程名称未定)。[1]

临沂至淮安段[编辑]

计划新建临淮宁高速铁路[2]

淮安至南通段[编辑]

可能经由临淮宁高速铁路或新建连淮扬镇铁路、既有宁启铁路或新建北沿江铁路,亦可能拉直。

南通至太仓段[编辑]

计划新建沪通铁路,预计设置南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓六站。

太仓至上海枢纽段[编辑]

沪通铁路在太仓站分为两支,一支借京沪铁路而连接至上海虹桥站连接到全国高速铁路网络;另一支跨黄浦江而连接至上海东站,再经由浦东线沪乍杭铁路杭州西站,从而连接到全国高速铁路网络。

参考文献[编辑]

外部链接[编辑]

参见[编辑]