湛海客运专线

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湛海高速铁路
湛海客运专线
概覽
營運地區  中国廣東省海南省
目前狀況 前期工作进行中,预计2020年开工建设
技術數據
线路等級 高速铁路
线路長度 130km
最高速度 350km/h
車站數目 6个
軌距 1435毫米(标准轨
运营信息
開通營運 湛江北站
停止營運 海口站
擁有者 中国铁路广州局集团有限公司
營運者 中国铁路总公司

湛海客运专线是位于中国广东省海南省的一条客运专线,为国家高速铁路“八纵八横”规划中包(银)海通道的组成部分。线路自湛江始发,经过琼州海峡后终到海口。

2019年,湛江市发展改革委员会和湛江市生态环境局发布湛海客运专线社会稳定性风险分析和环境影响评价报告。根据规划,线路自湛江北站引出,经雷州,徐闻后通过琼州海峡轮渡到达海口站,设计时速350公里,线路全长130km。[1]

线路概况[编辑]

  • 设计时速:350km
  • 正线全长:130km
  • 新建车站2座:雷州北,英利。引入既有站3个:湛江北站,湛江西站海口站。在徐闻设存车场一座(预留客运设施)
  • 桥隧比:65%,均为桥梁,全线无隧道。
  • 过海方案:采用铁水联运方式,即动车组不上铁路轮渡船,旅客需同台换乘高速客滚船。到达对岸后再乘坐对岸动车组继续行程。相比传统的上船解编可节省40分钟时间。

参考资料[编辑]

  1. ^ 新建湛江至海口铁路首次环境影响评价信息公开. 湛江市生态环境局. 2019-07-23 [2019-10-01].