跳至內容

湛海客運專線

維基百科,自由的百科全書
湛海高速鐵路
(湛海客運專線)
概覽
營運範圍 中國廣東省海南省
服務類型客運專線
目前狀況前期工作進行中,預計2023年開工建設
起點站湛江北站
海口站
技術數據
線路等級高速鐵路
線路長度130km
最高速度350km/h
正線數目複線
車站數目6個
軌距1435毫米(標準軌
電氣化方式接觸網供電:50Hz 25,000V
營運資訊
擁有者中國國家鐵路集團有限公司
營運者廣州局集團

湛海客運專線是位於中國廣東省海南省的一條客運專線,為國家高速鐵路「八縱八橫」規劃中包(銀)海通道的組成部分。線路自湛江始發,經過瓊州海峽後終到海口。

2023年,湛江市發展改革委員會和湛江市生態環境局發佈湛海客運專線廣東段社會穩定性風險分析和環境影響評價報告。根據規劃,線路自湛江北站引出,經雷州市徐聞縣後通過粵海鐵路輪渡到達海口站,設計時速350公里,線路全長129km。[1]

線路概況

[編輯]
  • 設計時速:350km
  • 正線全長:130km
  • 新建車站5座:雷州北、龍門西、徐聞北、徐聞南(北港)、海口北(南港)。引入既有站3個:湛江北站湛江西站海口站。在徐聞北設存車場一座。
  • 橋隧比:73.82%,均為橋樑,全線無隧道。
  • 過海方案:擬採用鐵水聯運方式,即動車組不上鐵路輪渡船,旅客需同台轉乘高速客船,抵達對岸後再乘搭對岸動車組繼續行程,相比現有的上船解編可節省40分鐘時間。根據相關測算,全程過海時間可由當前的150分鐘壓縮至95分鐘-110分鐘。

參考資料

[編輯]
  1. ^ 新建湛江至海口铁路(含跨海轮渡工程)(广东段)社会稳定风险评估报告公众参与信息公示. 湛江市發展改革局. 2023-07-11 [2024-01-01]. (原始內容存檔於2024-01-31).