南昆客运专线

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南昆客运专线
云桂铁路
石林西站-站内轨道.jpg
石林西站站内的南昆正线
概覽
營運地區  中华人民共和国
服務類型 以客为主、客货兼顾
车站总数 20
总数 2(复线铁路
等級 I级铁路
主要車站 南宁站百色站昆明南站
技術數據
线路長度 715.8公里
最高速度 南宁至百色段250公里/小时
百色至昆明段200公里/小时
軌道標準 1435毫米(标准轨
运营信息
營運時期 2015年12月11日至今
运营单位 中国铁路总公司南宁铁路局昆明铁路局
路線圖
Up arrow 柳南城际铁路柳州站方向
Up arrow 南广铁路广州南站方向
0 南宁站
44 南宁西站
83 隆安东站
108 平果站
那何站
168 田东北站
192 田阳站
223 百色站
256 阳圩站
Up arrow 宁局/昆局 Down arrow
296 者桑站
343 富寧站
白腊寨站
414 广南县站
459 珠琳站
506 普者黑站
腻革龙站
弥勒东站
617 彌勒站
660 石林西站
695 阳宗站
Right arrow 昆玉河铁路玉溪站方向
709 昆明南站
Left arrow 沪昆客运专线上海虹橋站方向
718 洛羊镇站
Left arrow 沪昆铁路上海站方向
730 昆明东站
736 昆明站
Down arrow 成昆铁路成都站方向

南昆客运专线(原名云桂铁路[1])是中国云南省广西壮族自治区境内的一条国铁一级电气化双线铁路,设计时速200-250km/h,起于广西南宁市南宁站,止于云南省昆明市昆明南站,全长715.8公里。2009年12月27日,南昆客运专线在广西百色正式开工建设,全线新建车站17个,改建车站3个,桥隧总长500公里,总投资近900亿元,工期6年。2015年12月11日,南宁至百色段开通运营;2016年12月28日全线开通,使得昆明南站至南宁站的运行时间大幅缩短至4小时30分。[2]

线路概况[编辑]

南昆客运专线定位为一条以客为主、客货兼顾的西部铁路新干线,是国家《中长期铁路网规划》中的干线铁路,是我国完善铁路网布局和西部大开发的重要基础设施,是云南省境内第一条时速200km/h(预留250km/h条件)以客为主,兼顾集装箱、轻快货物运输的出海铁路通道。铁路东起南宁枢纽的南宁站,沿既有南昆铁路走廊前行后引入既有百色站。之后向西跨过右江进入云南境内,经过文山州的富宁县、广南县和丘北县;于弥勒县江边街附近跨南盘江,经红河州的弥勒县后进入昆明的石林县,在宜良南侧再次跨越南盘江,经过阳宗镇,于昆明市呈贡新区东侧设昆明南客站,之后引入昆明枢纽。途经广西隆安县平果县田东县田阳县;云南文山州富宁县广南县丘北县红河州弥勒县昆明市石林县宜良县玉溪市澄江县,正线全长709.518km,其中广西壮族自治区境内274.83km,云南省境内431.183km。

南宁-百色段 主要技术指标[编辑]

  • 铁路等级:Ⅰ级
  • 正线数目:双线
  • 限制坡度:12‰
  • 最高速度:250km/h
  • 最小曲线半径:一般5500m、困难4500m
  • 牵引种类;电力
  • 机车类型;动车组、SS7E
  • 牵引质量:4000t
  • 到发线有效长度:650m
  • 闭塞类型:自动闭塞

百色-昆明段 主要技术指标[编辑]

  • 铁路等级:Ⅰ级
  • 正线数目:双线
  • 限制坡度:百色至昆明9‰,加力坡18.5‰;石林西至昆明南局部23.5‰
  • 最高速度:200km/h(预留250km/h)
  • 最小曲线半径:一般5500m、困难4500m
  • 牵引种类;电力
  • 机车类型;动车组、SS7E、货机HXD(百色-石林西段)
  • 牵引质量:4000t
  • 到发线有效长度:百色至石林西880m,石林西至昆明南650m
  • 闭塞类型:自动闭塞

全线设南宁南宁西隆安东平果田东北田阳百色阳圩平安富宁白腊寨广南珠琳普者黑腻革龙新哨弥勒石林西阳宗昆明南20个车站,其中隶属南宁局的阳圩站为局间分界站。[3]

建设[编辑]

  • 2009年12月27日,南昆客专(雲桂鐵路)正式开工建设。
  • 2011年6月20日,南昆客专小团山隧道贯通,这是云桂铁路贯通的第三个隧道,也是目前云桂线顺利贯通的首个200米以上隧道。[4]
  • 2015年8月22日,由雲桂鐵路更名為南昆客运专线。
  • 2015年10月,南昆客专南宁到百色段开始联调联试,预计于12月开通运营[5]
  • 2015年12月11日,南宁至百色段开通运营,本线开通动车组,使用车辆为CRH2A[6]而湛江-昆明K982/3 K984/1次、昆明-上海南T382/1次在南宁-百色区间改经南昆客专运行。[7]
  • 2016年12月28日,百色至昆明段开通运营[8],标志着南昆客运专线全线开通营运。
  • 2017年5月25日,昆明南至洛羊镇段开始联调联试。[9]
  • 2017年6月18日,昆明南站至昆明站联络线开启联调联试。[10]
  • 2017年9月4日,昆明南至昆明段开通运营。[11]

参考来源[编辑]

  1. ^ 为满足大南宁发展需要申请铁路站点更名 坛洛站将更名为南宁西站. 2015年8月21日. 
  2. ^ 云桂铁路开工建设. 2009年12月27日. 
  3. ^ 铁总运函〔2016〕836号 中国铁路总公司关于公布2016年底调整列车运行图的通知, 中国铁路总公司: 5, 2016-10-29 
  4. ^ 云桂铁路小团山隧道贯通. 2011年6月20日. 
  5. ^ 南昆客专10月1日起联调联试 南宁至百色运行时间将缩短至一个半小时. 2015年8月21日. 
  6. ^ 南昆客专南百段开通 南宁-百色动车二等票82.5元. 广西新闻网. 2015-12-11 [2015-12-11]. 
  7. ^ 《关于公布2015年底调整列车运行图的通知》
  8. ^ 云南至广西铁路昆明至百色段将开通运营. 中国新闻网. 2016-12-25. 
  9. ^ 昆明南站至洛羊镇站进入联调联试阶段. 中国铁建电气化局集团北方工程有限公司. 2017-05-26 [2017-07-05]. 
  10. ^ 昆明站至昆明南站“试跑”动车 两站联络线开启联调联试. 云南电视台. 2017-06-19 [2017-07-05]. 
  11. ^ 今起昆明站至昆明南站间开通动车. 云南日报. 2017-09-04 [2017-09-04].