北疆铁路

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北疆铁路
概覽
營運地區  中华人民共和国
服務類型 货物列车、旅客列车
主要車站 乌鲁木齐站石河子站阿拉山口站
技術數據
线路長度 460 km
營運長度 476 km
軌道數 乌鲁木齐至精河:2(复线铁路
精河至阿拉山口:1(单线铁路
最高速度 140km/h
軌道標準 1435毫米(标准轨
閉塞類型 自动闭塞
动力方式 接触网供电
运营信息
營運時期 1992年10月31日至今
运营单位 乌鲁木齐铁路局
路線圖
0
乌鲁木齐南站
11
乌鲁木齐站
20
乌西站
31
三坪站
42
昌吉站
78
呼图壁站
133
玛纳斯站
144
石河子站
160
乌兰乌苏站
182
沙湾县站
232
奎屯东站
241
奎屯站
250
奎屯西站
257
乌苏站
291
四棵树站
358
托托站
385
沙泉子站
401
精河站
422
蘑菇滩站
447
博乐站
476
阿拉山口站

北疆铁路是自新疆乌鲁木齐市至中交界处阿拉山口的一条中国国铁的铁道路线,该线路屬於新亞歐大陸橋中的一段。

概要[编辑]

北疆铁路是从中国东部连云港市荷兰鹿特丹欧亚大陆桥的一部分,向西连接哈萨克斯坦铁路。全长476公里,是兰新铁路的西延线,全线归乌鲁木齐铁路局管辖。轨道间距1435mm、全线共有36个车站。

历史[编辑]

1985年5月1日开工,1990年9月1日开通[1]。9月12日阿拉山口至哈萨克斯坦德鲁日巴之间线路完成对接,并于1991年7月20日开通国际间临时货运车次。1992年6月21日哈萨克斯坦方面开通阿拉木图至乌鲁木齐的国际旅客运输。1992年10月31日正式营运,12月1日正式开始国际运输。1993年4月3日中国方面开通乌鲁木齐至阿拉木图间的国际旅客运输,同时开通乌鲁木齐至阿拉山口间的国内旅客列车[2]

2008年电气化工程开工。2011年9月1日完工,成为中国首条穿越大风区段的电气化铁路。乌鲁木齐精河段为国铁I级双线铁路,精河至阿拉山口为国铁II级单线铁路。

沿途省份和主要城市[编辑]

与其它铁路的连接[编辑]

参考资料[编辑]

外部链接[编辑]