鸭大铁路

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鸭大铁路
客车6350次通过道口 - panoramio.jpg
6350次列车(现4350次列车)
概覽
營運地區  中华人民共和国吉林省
服務類型 普速铁路
技術數據
线路長度 113 千米
車站數目 8
軌距 准轨
最小曲线半径
最大坡度
電氣化方式
閉塞方式 继电半自动
运营信息
計劃通車 1940年
停止營運 至今
營運者 沈阳铁路局白山车务段
總部 白山市

鸭大铁路,位于吉林省东部,起自梅集铁路鸭园站,至大栗子站。全长113公里。如果以通化站为起点长度为134千米。线路最大坡度达25‰。

历史[编辑]

1937年8月1日,线路由满铁四平街建设事务所勘测设计。1938年3月4日开工,奉天铁道建设事务所发包,日本工程商承包施工。1939年7月20日鸭园至道清间试验通车。1940年6月铺通。1940年7月10日,全线交付运营。

1946年冬,东北民主联军为阻止国民党政府军进犯,毁通化——道清间线路和11公里大桥,堵塞洞口。1947年8月8日,通化市人民政府动员市民、战士及数百名铁路工人,抢修通化-道清间线路、大桥和隧道。11月15日鸭大线全线恢复通车。

1955年,菰园站的环形站改成正线直股,站线由350米展至763米,并更换国产道岔。1978年更换钢筋混凝土轨枕和50公斤/米P型钢轨,鸭园、菰园站客货到发线全部更换大号码道岔,容许速度提高10公里/小时。1985年,在第五浑江大桥上游重建铁路桥,造价349万元。[1]

2003年8月,临江-大栗子站取消客运,撤消望江楼站通化工务段望江楼养路工区10名职工负责维修、保养这段路,为大栗子铁矿石外运通化钢铁公司

参考资料[编辑]