林密铁路

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林密铁路
概覽
營運地區  中国黑龙江
服務類型 普速铁路
车站总数 20
线路总数 复线铁路
主要車站 5
技術數據
线路長度 170.9 千米
軌道標準 准轨
電氣化方式
运营信息
營運時期 至至今
开通营运 1936年
运营单位 哈尔滨铁路局鸡西车务段
總部 鸡西市
路線圖
Up arrow 密东线下行方向
密山 171 Km
密山 165 Km
连珠山 159 Km
黑台 Km
永安乡 130 Km
东海 116 Km
鸡东 100 Km
恒山恒山线
鸡西 84 Km
西鸡西 83.4 Km
柳毛Right arrow 城鸡线上行方向
76公里线路所 76.5 Km
滴道 71 Km
南甸村 Km
兰岭 58 Km
五龙 Km
青龙 45 Km
新家 Km
麻山 35 Km
西麻山 30 Km
奎山 22.8 Km
大庆岭线路所 18.1 Km
杨木 12.1 Km
林口Right arrow 图佳线牡丹江方向

林密铁路中国黑龙江佳木斯市鸡西市的一条国有铁路,西起图佳铁路林口站,东至密山市密山站。全长170.9公里,目前与密东铁路合称林东线[1]

历史[编辑]

1934年日满当局启动建设“林虎铁路”,西起林口站,东至乌苏里江畔的虎头,全程335.7公里。以密山为界分林密、密虎两段建设。

第一段林口至密山铁路当时设计线路长172.2公里。于1934年1月9日至3月25日实施勘测。1934年5月分4个工区开始施工,1935年9月31日[何时?]完成土建工程。1935年4月22日由林口向密山方向铺轨。1935年7月底铺轨至鸡西,1935年9月11日铺轨至密山站。1935年12月15日试营业,1936年7月1日正式运营。鸡西生产的煤炭,经林口、牡丹江运出。

1939年4月开始修筑鸡西至密山的复线,至1941年9月,西鸡西站至密山站区段复线建成,1942年3月运营。1945年,拆除鸡西站至密山站的复线,仅剩下鸡西站至西鸡西站4.1公里复线。

1946年9月,林密线恢复通车,牡丹江铁路局在鸡宁县设派出机关—鸡西铁路办事处,协调指挥各站的运输生产。

1959年6月,开工修建林口站至滴道站的66.6公里复线,工程未完,于1961年停工下马。

1964年9月平阳站改为鸡东站。

1980年9月,设立鸡西铁路地区运输生产指挥部。至1985年,鸡西铁路地区运输生产指挥部下属单位有3个二等站(鸡西站、西鸡西站、恒山站)、6个段(机、车、电、工、辆、房)、1个水电工区、4个铁路公安派出所、2所子弟中学、3所子弟小学、1所铁路医院、1个林场。

1985年按照哈尔滨铁路局恢复林密铁路复线建设。1992年竣工通车。

技术[编辑]

林密线有3座桥梁,分别是杨木河、第一穆棱河、第二穆棱河,总长1066米;有杨木隧道1座,长710米。

参见[编辑]

参考资料[编辑]

  1. ^ 中华人民共和国铁道部铁路客运运价规则 附件四:客运运价里程表. 中国铁道出版社. 2007: 214–215. 
  • 《牡丹江铁路分局志》/第二编 铁路建设-第一章主要干线 第三节林密线 作者: 牡丹江铁路分局志编纂委员会, 中国铁道出版社 1999年5月版。ISBN 7-113-03234-6