磁莱铁路

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磁莱铁路
磁莱线
概覽
營運地區  中国山东省
服務類型 货运铁路
目前狀況 营运中
车站总数 15座
起訖站点 磁窑站莱芜东站
主要車站 磁窑站东都站莱芜东站
技術數據
路線長度 119.0 km
軌道數 1(单线铁路
軌道標準 1 435 mm标准轨
閉塞類型 自动闭塞
使用车辆 HXD1(货运)
运营信息
營運時期 1960年12月1日至今
路線圖
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磁窑站
Left arrow 京沪铁路上海站方向
华丰站
徂阳站
禹村站
宫里站
谷里站
大协站
新汶站
东都站
新泰站
北师店站
徐家庄站
颜庄站
大石家站
Left arrow 辛泰铁路临淄站方向
莱芜东站
Down arrow 辛泰铁路泰山站方向

磁莱铁路,又称“磁莱线”,是中国一条自山东省宁阳县磁窑镇通往莱芜市的货运铁路。位于山东省中部。分为磁东段(磁窑-东都)和东莱段(东都-莱芜东)两段。正线全长119.0公里,为单线铁路。

技术[编辑]

线路自京沪铁路磁窑站引出,向东至东都站,折向北至莱芜东站,共设车站15座[1]

磁窑至东都。国铁Ⅲ级,单线,限制坡度6‰,最小曲线半径400米,电力牵引,牵引质量5000吨,到发线有效长1050米,半自动闭塞。

东都至莱芜东。国铁Ⅱ级,单线,限制坡度6‰,局部地段保留既有的超限坡,最小曲线半径400米,电力牵引,牵引质量5000吨,到发线有效长1050米,半自动闭塞。

历史[编辑]

1938年1月,日军占领新泰新泰县城后,立即进入矿区,占据了华宝、新裕两煤矿。为解决煤炭外运问题,1938年8月,日军驱使泰安、新泰、宁阳等地劳工,先修磁窑至禹村的铁路,全长25.24公里,1941年6月通车。日军头目姓赤柴,这条铁路被称作“赤柴运煤线”;1940年8月动工将“赤柴运煤线”延长至东都,1943年7月19日通车,这是后来的磁东铁路,长66.16公里。东莱段始建于1959年5月,1960年12月1日建成通车。

电气化改造工程,已由铁道部《关于辛泰 磁东 东莱铁路电气化改造工程可行性研究报告的批复》(铁计函[2010]1560号)、《铁道部关于辛泰、磁东、东莱铁路电化改造工程初步设计的批复》(铁鉴函[2013]294号)批准建设。项目业主为铁道部,总投资的25%使用铁路建设专项资金,其余75%使用中国建设银行、兴业银行贷款。济南铁路局为招标人。

参考文献[编辑]

  1. ^ 磁莱支线. 山东省情网. 2014-01-14 (中文(简体)‎).