商杭客运专线

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商合杭客运专线
京港高速线商合段、合杭高速线
201806 Shangqiu-Hangzhou HSR Tiaoxi Bridge North under Construction.jpg
正在建设的商杭客运专线苕溪大桥,2018年6月
概覽
營運地區  中华人民共和国
服務類型 高速铁路
主要車站 商丘站阜阳西站合肥站芜湖站杭州东站
技術數據
线路等級 客运专线
线路長度 798公里
最高速度 350公里/小时
車站數目 22个
軌距 1435毫米(标准轨
最小曲线半径 7000m
最大坡度 20‰
閉塞方式 自动闭塞
車輛基地 合肥南动车运用所、杭州东动车运用所
运营信息
開通營運 2019年12月1日(商丘至合肥段)
擁有者 郑州局集团上海局集团
營運者 中国国家铁路集团有限公司

商杭客运专线是中国大陆商丘杭州间的一条在建高速铁路,经过河南安徽浙江三省,是连接中国中部东部的重要高速铁路,被称作新的华东二通道,是作为国家“十二五”综合交通体系规划中的区际交通网络重点工程之一。该线起自徐兰高速铁路商丘站,经过亳州阜阳淮南合肥巢湖芜湖宣城湖州,终经宁杭高铁到达杭州东站。商杭客运专线长798公里,其中新建线路长度587公里,利用既有或规划扩能铁路173公里。设计速度目标值350公里/小时,全线共设26个高铁站。项目估算投资842.5亿元。2014年12月28日,商杭客运专线全线开工,北段已于2019年10月19日结束联调联试,10月20日启动试运行,持续时间为1个月,11月15日国家初步验收,11月20日至25日安全评估,12月1日开通运营[1][2],而全线将于2020年竣工,预计2020年10月正式通车[3]

历史[编辑]

前期准备[编辑]

2014年5月8日《新建铁路商丘至合肥至杭州铁路工程环境影响评价第一次公示》[4][5]。 2014年6月26日《新建商丘至合肥至杭州铁路环境影响评价第二次公示》[6]。 2014年7月31日《新建商丘至合肥至杭州铁路环境影响评价全文公示》[7]

建设进展[编辑]

商合杭高铁于2019年2月26日在安徽省亳州市开始铺轨[8];北段(商丘-合肥)部分于7月24日部分轨道铺设完成,同步开展接触网工程[9]。2019年12月1日开通运营[2]

二期工程[编辑]

商杭客运专线二期工程从湖州站向南引出,平行宁杭高铁布置,经德清站至杭州西站。2018年3月28日-3月31日,该项目作为“湖州至杭州西至杭黄连接线”一部分在杭州召开可研审查会[10]

车站列表[编辑]

商杭客运专线
所在地区 车站 商丘站起计里程
(公里)
连接铁路 城市轨道交通转乘路线 规模 备注
河南省 商丘市 梁园区 商丘站 0 郑徐客运专线
陇海铁路
虞城县 商丘东站 2台4线 原名商丘新区站
安徽省 亳州市 谯城区 芦庙站 49+025 2台4线
亳州南站 76+625 2台6线
古城东站 106+415 2台4线
阜阳市 太和县 太和东站 149+245 2台4线
颍州区 阜阳西站 184+169 郑阜高速鐵路 5台10线(商杭场) 选址在阜阳西关机场东侧[11]
颍上县 颍上北站 239+188 2台4线
淮南市 凤台县 凤台南站 257+890 2台4线
寿县 寿县站 275+905 2台4线
淮南南站 299+300[12] 2台6线
合肥市 长丰县 水家湖站 合蚌客运专线
北城新区 合肥北城站 合蚌客运专线
瑶海区 合肥站 合宁铁路
合武铁路
合肥轨道交通1号线
合肥轨道交通3号线
规划中
肥东县 肥东站 合宁铁路
巢湖市 巢湖东站 合福客运专线 5站台至7站台
马鞍山市 含山县 含山西站 477+422 2站台4线 线侧平式站房
芜湖市 鸠江区 芜湖北站 2站台4线 高架站
镜湖区 芜湖站 皖赣新双线
宁安高铁
芜湖轨道交通2号线 10站台至14站台 皖赣新双线共线段
弋江区 弋江站 宁安客运专线 芜湖轨道交通1号线
芜湖轨道交通3号线
1站台、4站台
芜湖县 湾沚南站 2台4线
宣城市 宣州区 宣城站 皖赣新双线 3站台至8站台
郎溪县 郎溪站 621+250 2台4线 线侧下式站房
广德县 广德南站 648+910 2台4线 线侧下式站房
浙江省 湖州市 安吉县 安吉站 668+897 2台4线 侧式站房
吴兴区 湖州站 宁杭高铁
德清县 德清站 杭德城际铁路
杭州市 余杭区 杭州西站 杭温高速铁路
杭临绩高速铁路
沪乍杭铁路
杭州地铁3号线
杭州地铁中轴快线

參考資料[编辑]