D182/183、D181/184次列车

D182/183、D181/184次旅客列车
D181次列车驶入海宁站
概述
开行日期	2019年12月30日
所属铁路局	上海局集团
担当客运段	杭州客运段
当前车次	D182/183、D181/184次
曾用车次	D782/783、D781/784次
列车等级	动车组列车
运行区间	杭州站 ↔ 青島北站
主要停站	海寧站、嘉興站、蘇州站、 無錫站、南京站、徐州站、 連雲港站、日照西站
运行时间	12小时59分（D182/183次） 12小时45分（D181/184次）
发车时间	杭州站：20:05 青島北站：20:45
终到时间	青島北站：次日09:04 杭州站：次日09:30
途经线路	滬昆铁路、京滬铁路、隴海铁路、 青鹽铁路
技术
使用车辆	复兴号CR200J型电力动车组

D182/183、D181/184次列车，前身为开行于2019年12月30日的D782/783、D781/784次列车，是中国铁路运行于浙江省會杭州至山東青島之间的一對夕發朝至动车组列车，由上海局集團杭州客运段负责客运任务。列车使用复兴号CR200J型电力动车组，沿滬昆铁路、京滬铁路、隴海铁路和青鹽铁路运行，跨越浙江、上海、江蘇、安徽、山東4省1市，全程1262公里。其中杭州站至青島北站運行12小时59分，使用车次为D182/183次；青島北站至杭州站運行12小时45分，使用车次为D181/184次。

历史

滬杭地區去往膠東半島雖然有多班高鐵動車組可供選擇，但長期沒有夕發朝至的列車，難以滿足旅客需求。2019年12月30日，中國鐵路調整列車運行圖，上海局集团開行杭州至青島北的D782/783、D781/784次列車，途徑上海、蘇州、南京、徐州、連雲港、日照等地，比起過路的K1050/1051、K1052/1049次列車減少約9小時，票價亦比高鐵便宜，同時令滬杭地區去往青島得以實行夕發朝至，滿足旅客去往青島公幹、旅遊的需求。

2021年6月25日，D782/783、D781/784次列车取消上海虹橋站停靠。

2024年1月10日，D782/783、D781/784次列车車次改為D182/183、D181/184次。

列车编组

D182/183、D181/184次列车采用复兴号CR200J型电力动车组，列车采用动力集中式技术，共有2節動力車和16节车厢，最高运营速度达160km/h。列车设有二等臥车（WE）6辆、二等座車（ZE）2輛、二等座車／餐車（ZEC）1輛、一等臥车（WY）7辆。

车厢编号	M1	1-6	7-8	9	10-16	M2
车型	動力車	WE 二等臥车	ZE 二等座车	ZEC 二等座車／餐車	WY 一等臥车	動力車

时刻表

• 数据截至2024年1月10日运行图调整。

D181/184次					停靠站	D182/183次
車次	里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程	車次
D181	0	当天	—	20:45	青島北	09:04	—	第二天	1262	D482
D181	74	当天	21:24	21:26	青島西	08:17	08:19	第二天	1188	D182
D181	—	當天	↓	↓	董家口	07:57	07:59	第二天	1153	D182
D181	153	當天	22:02	22:09	日照西	07:34	07:36	第二天	1109	D182
D181	—	當天	↓	↓	嵐山西	07:17	07:19	第二天	1082	D182
D184	253	當天	23:03	23:13	連雲港	06:22	06:28	第二天	1009	D182
D181	443	第二天	01:23	01:43	徐州	03:33	03:54	第二天	819	D183
D181	791	第二天	04:40	04:46	南京	00:31	00:38	第二天	471	D182
D181	—	第二天	↓	↓	常州	23:15	23:19	當天	335	D182
D181	966	第二天	06:04	06:19	無錫	22:53	22:55	當天	296	D182
D181	1008	第二天	06:41	06:43	蘇州	22:29	22:32	當天	254	D182
D181	1169	第二天	08:17	08:19	嘉興	20:57	20:59	當天	93	D182
D181	1197	第二天	08:34	08:36	海寧	20:40	20:42	当天	65	D182
D181	1262	第二天	09:30	—	杭州	—	20:05	当天	0	D182

参见

• K1050/1051、K1052/1049次列車
• K1182/1183、K1184/1181次列车（本列車的前身）