芜湖站

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中华人民共和国铁路路徽。整个路徽图案代表蒸汽机车的正面投影,上半部由蒸汽机车轮廓投影抽象出来的“人”字代表人民,下半部为钢轨的横断面代表铁道,整个图案代表着“人民铁道”。 芜湖站
201705 Facade of Wuhu Railway Station.jpg
芜湖站东站房(2017年5月)
站名拼音 Wuhu
英文名称 Wuhu Railway Station
车站代码 30926[1]
 - 电报码 WHH
 - 拼音码 WHU
 - 技术性质 中间站
 - 业务性质 客运站
始建时间 1977年1月
车站位置 安徽省芜湖市镜湖区文化路两站广场
31°20′51.49″N 118°23′28.62″E / 31.3476361°N 118.3912833°E / 31.3476361; 118.3912833
管辖权归属 上海铁路局芜湖车务段
途经线路 宁铜铁路宁安客运专线皖赣新双线商合杭客运专线
车站等级 一等站
使用状态 使用中,部分站台改造中
股道数目 20
 - 正线 6
 - 到发线 14
 - 侧式站台 2
 - 岛式站台 6
 - 站台面 14

芜湖站亦称芜湖火车站,是上海铁路局辖下的铁路客运一等站之一。车站坐落于安徽省芜湖市镜湖区。有宁芜铁路皖赣铁路等高速线路以及宁安客运专线等高速线路经过。截至2016年5月17日,芜湖站仅普速场日均接发列车约136.5对[2],其中旅客列车39.5对;高速场接发21对。

历史[编辑]

2014年的芜湖站站台,建于1994年

1977年1月,因芜湖西站和康复路乘降所不能适应客流量增多的需要,选定芜湖市区东北部的芜屯路北侧新址,新建二等客运站,占地9500平方米,到发线一股。1980年,新增到发线5股、有道岔2组。站台1座(4500平方米),站台雨棚64平方米。站房建筑面积1578平方米,其中包括1142平方米的候车室、147平方米的售票房以及289平方米的行李房。另有车站广场、小卖部等附属设施。1980年7月8日,开始办理客运业务。1981年4月1日芜湖西站、康复路乘降所停办客运[3]

1983年年底,在目前的神山口立交桥北端,新建芜湖火车站,共一正一配两条线路,进出站口和3间站房,行李房都设在站台最南端,靠近神山口立交桥处。公交场站在站房南端,即正对广济医院处,共有四条公交线路开行:1路,2路,3路和4路。接上海铁路局令,康复路火车站自1984年底前,取消一切客运业务。

1994年,因芜湖火车站(神山口)不能适应客流量增多的需要,后北迁1km至现址建新火车站。另行建造站台,跨线桥和车站站房。设有一个侧式站台,一个岛式站台,共有3个乘降面,8条站线,以及面积为7200平方米的候车大厅。同年,该站被定为上海铁路局管辖的客运二等站[4]

改扩建[编辑]

芜湖站站房(2016年1月),站房左侧日后即将被改建成商杭场

2013年8月20日起,作为新建宁安城际铁路商杭客运专线工程的一部分,芜湖站开始了改造工程[5]。首先在现有铁路场站后侧,面对弋江快速路、神山公园的地方新建东站房和东广场[6]。之后将拆除现有铁路场站,在现有铁路场站上建设西站房及西广场。到2016年11月改造工程完全结束时,芜湖新站已经成为一个具有8个站台(14站台面)、20条铁路线和一座5.6万平方米的线上式高架候车室的大型铁路客运站以及集铁路、公路、城市轨道交通等多种交通方式为一体的综合枢纽。

2015年11月,芜湖站普速场开始进行新旧站场转移,原芜湖站普速场将被拆除后,改造为新火车站的商杭高速场。11月9日早晨8至下午14时,实施新旧普速场南北咽喉下行正线拨接作业,拨接完成后下行旅客列车停靠芜湖站新站台,客运列车旅客通过地下通道进入新站台乘降列车[7][8];11月27日早上8点K156次列车出站后,芜湖老站停用,同时芜湖站新站房投入使用。当日早晨8时至下午14时实施新旧普速场南北咽喉上行正线拨接作业[9]

2015年12月6日,宁安高铁正式开通运营,第一列CRH列车正式在芜湖站办理客运业务。

车站结构[编辑]

站房[编辑]

车站候车室
候车室通往站台的扶梯和楼梯

芜湖站站房建筑面积约5万平方米(目前开放3.5万平方米),东西长约268米,是皖南地区最大的高铁车站。芜湖站站房建筑造型取长江青弋江两江交汇、孕育“皖江明珠”之寓意,将滔滔江水融入到外立面上,寓意芜湖地域文化的崛起[5]

候车室位于站房二层,横跨站场股道,面积4500平方米,设有2800个座位。该站为航空式混合乘降站房,目前共有17个检票口[10]。从车站东西两侧广场均可以进站,其中东站房一层设有1号检票口,检票后可通往1号站台。二层南北两侧各设有2-3、5-6、7-8、9共5个检票口,其中站房北侧的五个检票口前标有A,南侧为B。两侧检票口的验票闸机后设有楼梯和扶梯连接1-9站台,北侧的通道还设有升降电梯。

东南售票处 
进站大厅 
候车室俯瞰 
出站地道 

站场[编辑]

芜湖站普速场站台
车站6、7站台
T7683次列车车底停靠
芜湖站宁安场站台
宁安场2、3站台

芜湖站共有2个侧式站台,6个岛式站台,共计8个站台。14个站台乘降面、20道铁路进路,由西向东依次是商合杭场(三台七线)、普速场(两台六线)和宁安场(三台七线)。芜湖站已开通的铁路有宁芜铁路宁安客运专线,正在建设的铁路有皖赣新双线商合杭客运专线。此外,通过芜湖南站等车站,芜湖站还可连接上淮南铁路皖赣铁路宣杭铁路芜铜铁路铜九铁路,并接入全国铁路网。

西
侧式站台
14站台 商杭客专商丘方向芜湖北站
13站台 商杭客专商丘方向芜湖北站
岛式站台
12站台 商杭客专商丘方向芜湖北站
正线 商杭客专 上行列车
正线 商杭客专 下行列车
11站台 商杭客专杭州东方向弋江站
岛式站台
10站台 商杭客专杭州东方向弋江站
9站台 宁芜铁路南京方向芜湖东V场
岛式站台
8站台 宁芜铁路南京方向芜湖东V场
正线 宁芜铁路 上行列车
正线 宁芜铁路 下行列车
7站台 宁芜铁路铜陵方向芜湖南站
岛式站台
6站台 宁芜铁路铜陵方向芜湖南站
5站台 宁安高铁南京南方向当涂东站
岛式站台
4站台 宁安高铁南京南方向当涂东站
正线 宁安高铁 上行列车
正线 宁安高铁 下行列车
3站台 宁安高铁安庆方向弋江站
岛式站台
2站台 宁安高铁安庆方向弋江站
1站台 宁安高铁安庆方向弋江站
侧式站台

广场[编辑]

目前投入使用的是车站东广场部分,车站西广场目前正在进行施工,将于2017年年初与西站房一同建成并投入使用。

交通[编辑]

东出口交通中心

芜湖站站枢纽与芜湖市主干道、快速路紧密衔接,东至弋江北路,西接九华中路,南连赭山中路,北至赤铸山东路,枢纽内部以北京东路、梅莲路、汀苑路等次干路连接,可实现“快进快出,有效分流”。东西广场由整个下穿火车站区的地下通道连接。广场采用人性化设计,通过采用地下出站实现人车分离,且预留芜湖轨道交通2号线位于地下的接口。

公交车[编辑]

长途汽车[编辑]

芜湖长途汽车配客站自2016年5月9日起在东广场正式运营,该站目前主要服务前往芜湖四县方向(湾沚南陵繁昌无为)的铁路旅客。

事件[编辑]

2008年1月19日,上海铁路局芜湖车务段发生芜湖火车站火车碾压致死事件[11],19日女大学生冷静在站台候车时被人流挤下站台,遭火车碾轧身亡。对此,铁路部门作出对芜湖火车站站长、值班副站长及当日值班员撤职处理的决定。

2008年7月2日,芜湖火车站发生一起列车旅客漏乘事件[12]。上海铁路局对此高度重视,立即责成芜湖车务段分析原因,吸取教训。芜湖车务段在初步调查的基础上,对有关责任人及时作出处理:对芜湖站分管客运副站长进行全段通报批评,对当班值班员和当班客运员给予行政警告等处分。

2013年底,芜湖火车站改造被指“搭车征收”[13]。为配合“市一号工程”——火车站东广场项目,由镜湖区政府承担的房屋征收进入尾声。与此同时,相关部门和“钉子户”却陷于诉讼之累:在剩余27位征收对象中,20多人提起行政诉讼,分别将镜湖区政府和芜湖市规划局告上法庭。这批“民告官”案尚无一起胜诉。虽如此,律师却发现,区政府最初公示的征收决定所附规划红线图,却比市规划局规划许可的红线图多出12万余平方米,用途不明。

2016年9月25日,郭先生和妻子李女士因质疑芜湖站工作人员没有尽到帮助旅客义务,要求记录工号并表示要投诉。但夫妻俩在拍照取证过中遭遇车站人员强行阻拦,进而引发车站内10多人对他们“围攻”,郭先生被人拉着裤腰带强行拽了10多米远。9月22日晚,家住巢湖市的李女士向记者反映,他们在芜湖火车站遭遇粗暴对待,而且车站工作人员骂他们夫妻是“流氓”[14]

2016年10月2日上午,芜湖火车站发生一起突发事件,一名男子掏出一把“手枪”指向特警,被民警火速制服。经查,该男子疑似患有精神病,所持手枪为塑料玩具[15]

相邻车站[编辑]

前一站 中国铁路 後一站
芜湖东V场(化鱼山)
宁铜铁路
← 3km 芜湖站 15km →
宁安客运专线
← 28km 芜湖站 12km →
起迄站 皖赣新双线
芜湖站 12km →
宣城
商合杭客运专线
← 14km 芜湖站 12km →

参见[编辑]

参考资料[编辑]

外部链接[编辑]

坐标31°20′51.49″N 118°23′28.62″E / 31.3476361°N 118.3912833°E / 31.3476361; 118.3912833