商丘站

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中华人民共和国铁路路徽。整个路徽图案代表蒸汽机车的正面投影,上半部由蒸汽机车轮廓投影抽象出来的“人”字代表人民,下半部为钢轨的横断面代表铁道,整个图案代表着“人民铁道”。 商丘站
Shangqiuzhan.jpg
商丘站南站房(2017年5月)
其他名称 朱集车站、归德车站、商丘县车站
站名拼音 ShangQiu
英文名称 Shangqiu Railway Station
车站代码 38702[1]
 - 电报码 SQF
 - 拼音码 SQI
车站功能 客运站
始建时间 1912年
开通运营 1915年
车站位置 河南省商丘市梁园区站前路
34°26′44.56″N 115°39′6.48″E / 34.4457111°N 115.6518000°E / 34.4457111; 115.6518000坐标34°26′44.56″N 115°39′6.48″E / 34.4457111°N 115.6518000°E / 34.4457111; 115.6518000
管辖权归属 郑州铁路局直属
途经线路 京九铁路
陇海铁路
郑徐客运专线
商杭客运专线
车站等级 特等站
使用状态 普速场、徐兰场使用中,商杭场建设中
股道数目 23
 - 正线 6
 - 到发线 16
站台数目 6(郑徐开通后)
9(含商杭场)
 - 侧式站台 2
 - 岛式站台 7
 - 站台面 16(含商杭场)

商丘站位于河南省商丘市梁园区站前路,始建于民国四年(1915年)。距离连云港东站369公里,距兰州站1390公里,距北京西站677公里,距常平站1638公里,是陇海铁路京九铁路徐兰客运专线东段郑徐客运专线商杭客运专线交会点。现由郑州铁路局直接管辖,为客货运一等站,2015年车站年发送旅客达到780万人次,日均发送2.1万人次。

日前商丘站进行了改扩建施工,于2016年建成。商丘站目前拥有24条到发线,12个站台,为豫东地区的高铁枢纽。

历史[编辑]

1912年比利时控制的汴徐铁路勘测时,归德府士绅以“破了风水,对后代不利”为由,坚决拒绝铁路选线设站靠近北门、北关一带,最后把车站选址向北方平移约7.5公里,在朱孙集土寨墙南2里外乱坟地选点定址建设车站,称为朱集车站

1915年5月汴徐铁路全线建成。朱集车站建一座283平方米的法式票房,设旅客站台长400米,建一座机车库内铺设轨道两股可容机车四台。1916年1月,汴徐铁路正式运营,朱集车站从站长到站属各机构负责人全是法国人,共有员工22人,包括站务员向导、司轫夫(火车司机)、挂钩夫(调车连接员)、检票员、行李员、灯匠(信号员)等。1919年,懂法语的蓝辅臣成为朱集车站首任华人站长。车站下设车、工、机、电、警5个部门。1922年,朱集车站更名为归德车站。1928年1月,陇海铁路经营权收归中国交通部,归德车站更名为商丘县车站。1929年9月11日起,陇海铁路管理局的文件均由法文改为中文。

1933年9月1日,商丘县车站改名为商丘车站

1948年11月20日,中原野战军在商丘车站设立淮海战役总兵站,不久改称中原军区运输司令部。1949年春,中原军区授予商丘车站锦旗题词:“商丘车站全体职工在淮海战役运输工作中起到火车头作用。”

商丘站在建设郑徐客运专线时进行了改造工程。商丘站升级改造后,建筑面积约为1.6万平方米,是原来的2.7倍,股道从9条增加到15条,是原来的1.6倍,新候车厅增加坐位2900个,全站共容纳4500人左右,是原来的3倍。全站年发送旅客预计达1010万人,可以满足不断增长的客流人数。[2]北站房的配套工程也包括站西的凯旋路立交桥和站东的归德路立交桥。[3]

商丘站徐兰场于2016年9月10日启用,惟因北站房部分工程仍未完成,二层落客平台暂时无法投入使用,乘坐高速动车组列车的乘客仍需从北站房一层进站[4]同年9月25日,商丘站北站房二层落客平台投入使用。[5]2016年11月10日,商丘站开通始发进京高速动车组列车。[6]

车站结构[编辑]

商丘站北站房
商丘站郑徐场站台
商丘站建设中的商杭场

站房[编辑]

现有的商丘站南站房(普速场站房)于1984年10月建成启用,建筑面积5156平方米[7],可容纳1500人候车[8],并设有通往北站房的应急进站通道(2016年9月10日前为陇海既有线动车组列车候车室)[9],但该通道已于2017年1月1日封闭[10]。北站房(高速场站房)长151.2米,宽45.6米,高22.8米,楼层2层(局部4层),属于线侧平式站房,外观为“商”字变形体,建筑面积15995平方米,地上两层均设有人工售取票窗口和自动售票厅,各设1个候车厅。[11]

商丘站的南北地下通道均可出站。[9]商丘站高速场和普速场间的换乘可在站内进行,从高速场至普速场需凭票沿出站地道,经通道中部的单向旋转门至普速场地下,从1站台进入南站房(普速)候车厅候车,普速场前往高速场则需在下车后沿车站天桥向北,经天桥中部的单向旋转门进入北站房(高速)候车厅候车。[12]

商丘站北站房高铁候车厅 
商丘站通道,普速场和高速场中间被隔开 
商丘站地下出站通道 

站场[编辑]

商丘站包括普速场、徐兰场和商杭场三部分,其中陇海普速场设3台8线,徐兰场设3台7线,建设中的商杭场设3台8线。

旅客列车目的地[编辑]

动车组列车停靠在商丘站站台
动车组驶离商丘站

目前商丘站主要接发陇海线、徐兰高速线本线车及京九-陇海(商丘以西)跨线车,京九本线车则不进该站折角,而是停靠或通过商丘南站。截至2016年11月,本站开行有前往北京西西安北乌鲁木齐银川的始发跨局列车。

列车所属路局 目的地(粗体表示包括商丘站始发至该站的列车,非粗体表示只有经停列车)
郑州铁路局
安阳北京西福州杭州东洛阳南通南阳宁波青岛北上海上海虹橋温州温州南乌鲁木齐西安北许昌东烟台银川郑州郑州东
北京铁路局
洛阳上海上海虹橋石家庄天津
成都铁路局
成都上海
广州铁路集团
广州烟台
哈尔滨铁路局
重庆哈尔滨哈尔滨西襄阳郑州
济南铁路局
长沙南重庆北廣州東贵阳北济南济南西青岛青岛北深圳北西安西安北烟台郑州东
兰州铁路局
兰州青岛上海泰州银川
南昌铁路局
北京南福州西安北
南宁铁路局
南宁东
青藏铁路公司
上海西宁
上海铁路局
北京杭州东合肥南金华南连云港东南京(K1538隔日)、南京南上海虹橋太原南乌鲁木齐西安北郑州东
沈阳铁路局
长春大连沈阳北西安郑州
太原铁路局
杭州连云港东临汾南通苏州太原太原南
乌鲁木齐铁路局
杭州乌鲁木齐伊宁
武汉铁路局
济南西武汉
西安铁路局
宝鸡连云港东青岛北上海上海虹橋温州南西安西安北徐州徐州东烟台延安义乌

邻近车站[编辑]

前一站 China Railways.svg中国铁路 後一站
连云方向
陇海铁路
← 5km 商丘站 4km →
兰州西方向
京九线北京西方向
商丘西北联络线
← 9km 商丘站 000 00
起迄站
起迄站 商丘西南联络线
00 000商丘站 6km →
京九线常平方向
徐州东方向
徐兰客运专线
← 61km 商丘站 50km →
兰州西方向
起迄站 商杭客运专线
建设中
商丘新区站
杭州东方向

参考资料[编辑]

  1. ^ 中华人民共和国铁路车站代码(GB/T 10302-2010). 中国标准出版社. 2010: 31. ISBN 155066140495. 
  2. ^ 商丘火车站升级=客运新枢纽+4500人可同时候车……. 郑州铁路局. 2016-05-19. 
  3. ^ 李想; 刘小桂; 郭启. 高铁为商丘插上腾飞的翅膀——郑徐高铁商丘高铁站站房外观设计“腾飞商丘”获批准. 商丘日报. 2013-11-11 [2016-09-08]. 
  4. ^ 祁博. 高铁站房初具气象 乘坐高铁应从北站房进入. 商丘日报. 2016-09-06 [2016-09-08]. 
  5. ^ 鲁超. 归德路上跨立交桥昨日正式通车. 京九晚报. 2016-09-26 [2016-09-27]. 
  6. ^ 尚阳. 11月10日起北京西首开商丘方向高铁列车. 中国网. 2016-11-08 [2016-11-08]. 
  7. ^ 汇聚民心千钧力. 商丘日报. 2016-03-28 [2016-09-08]. 
  8. ^ 鲁超. 商丘火车站的“百年史”. 京九晚报. 2015-06-25 [2016-09-08]. 
  9. ^ 9.0 9.1 引用错误:没有为名为kweiteh_notice的参考文献提供内容
  10. ^ 2017年1月起商丘站乘高铁仅能从北站口进站乘车. 河南日报. 2016-12-09 [2017-01-02]. 
  11. ^ 祁博. 郑徐高铁初体验:郑州到商丘只需四十多分钟. 商丘日报. 2016-08-19 [2016-09-08]. 
  12. ^ 祁博. 记者带你体验商丘高铁站之旅. 商丘日报. 2016-09-08 [2016-09-08].