钦防铁路

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钦防铁路
广西沿海铁路钦州北至防城港段扩能改造工程
概覽
營運地區  中华人民共和国
服務類型 以货为主,客货共线
目前狀況 运营中
车站总数 4个
起訖站点 钦州北站(正线起点)、钦州站防城港站
线路总数 复线
线路等級 国铁Ⅰ级
技術數據
线路長度 62.6 km
最高速度 250 km/h(钦州防城港北
120 km/h(防城港北-防城港
軌道標準 1435毫米标准轨
最小曲線半徑 4500 m
最大坡度 6‰
閉塞類型 自动闭塞
電氣化方式 50Hz 25,000V(交流电
控制系统 CTCS-2[1]
使用车辆 客车:和谐号动车组、和諧3D型电力机车
货车:HXD型
运营信息
營運時期 2013年12月30日[2]至今
运营单位 广西沿海铁路股份有限公司
路線圖
连接南钦铁路,往南宁东方向
钦州
茅岭江
茅岭南(预留)
防城港北
防城港
路轨尽头

钦防铁路,又称钦防高速铁路,是中国广西壮族自治区境内连接钦州市防城港市的一条高速鐵路,是广西沿海高速铁路的组成部分之一。

简介[编辑]

钦防铁路从钦州北引出,止於防城港,为国铁Ⅰ级双线電氣化鐵路,设计时速250公里/小时(防城港北至防城港为120公里/小时[1])。线路正线全长62.6公里,其中钦州北经钦州至防城港北段新建双线52.1公里,防城港北至防城港并行既有线增建二线10.5公里[3]。於2009年6月23日宣布开工建设[4],2013年12月30日开通运营。

全线设钦州茅岭南防城港北防城港共4个车站,以货运为主,客货共线。

主要技术指标[编辑]

  • 铁路等级:国铁Ⅰ级
  • 正线数目:双线
  • 旅客列车设计行车速度:250 km/h
  • 最小曲线半径:4500 m
  • 限制坡度:6‰
  • 牵引种类:电力牵引
  • 牵引质量:4000t
  • 到发线有效长度:850 m
  • 桥隧比例:32.6%
  • 闭塞类型:自动闭塞
  • 列控方式:CTCS-2

参考资料[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 广西沿海铁路钦州北至防城港段扩能改造工程. 铁路建设工程网. 
  2. ^ 陈诗圆. 广西沿海高铁邕北线钦防线今日正式通车运营. 钦州市人民政府. 2013年12月30日. 
  3. ^ 庞革平,石才学. 广西沿海铁路钦州北至防城港段扩能改造工程. 广西壮族自治区铁路建设办公室. 2009年11月7日. 
  4. ^ 南钦、钦防高铁年内开通 广西无高铁史将终结. 北部湾新闻网. 2012年3月6日.