中国铁路枢纽

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各时期规划[编辑]

十一五规划时期[编辑]

2008年8月28日,时任铁道部副总工程师的郑健在铁路自主创新媒体见面会上透露,铁道部编制了一份铁路客运站规划。根据该规划,“十一五”期间(2006-2010年),铁路系统将在全国建成六大枢纽性客运中心和十大区域性客运中心。[1]

2008年《中长期铁路网规划》[编辑]

2008年10月,中华人民共和国铁道部在《中长期铁路网规划(2008年调整)》中明确以北京上海广州郑州武汉西安重庆成都等枢纽为重点,加强主要客货枢纽建设。[2][3]

2016年《中长期铁路网规划》[编辑]

2016年7月13日,国家发改委发布《中长期铁路网规划》。根据规划,将构建北京上海广州武汉成都、沈阳、西安郑州天津南京深圳、合肥、贵阳、重庆杭州、福州、南宁、昆明、乌鲁木齐等综合铁路枢纽[4][5]

三个时期枢纽规划的比较[编辑]

位置 铁道部时期 十一五规划时期 中长期铁路网规划
枢纽 区域
北京
上海
广州
武汉
西安
成都
郑州
沈阳
福州
昆明
南宁
乌鲁木齐
重庆
天津
南京
深圳
合肥
贵阳
杭州
哈尔滨
济南
南昌
兰州

参考文献[编辑]

  1. ^ 铁道部副总工程师:计划修建一批百年不朽新客站. [2012-04-17]. 
  2. ^ 国家发展和改革委员会. 中长期铁路网规划(2008 年调整) (PDF). [2011-11-24]. (原始内容 (PDF)存档于2013-05-14). 
  3. ^ 中长期铁路网规划(2008年调整)
  4. ^ 关于印发《中长期铁路网规划》的通知. 国家发改委. 2016年7月13日 (中文(简体)‎). 
  5. ^ 《中长期铁路网规划》

外部链接[编辑]