向樂鐵路
向樂鐵路是中國江西省境內的一條支線鐵路。起自滬昆鐵路江家站西端的K612+143，通往樂安縣公溪鎮江邊村站。長117.4千米。
概況
[編輯]沿線車站總數13個，其中撫州北站是3等車站，其餘都是4等車站。江家站、三江鎮站（K10+109）、王家洲站（K22+778）、大崗站（K32+429）、桐源站（K46+400）、撫州北站（K56+635）、臨川站（K64+282，又稱上頓渡站、紅旗橋火車站）、白露渡站（K72+636）、左港站、崇仁站（K93+389）、羅陂崗站、呂坊站、江邊村站（K116+852）。
向塘西站至撫州北站為I級單線。撫州北站至江邊村站位III級單線。全線限制坡度6‰，最小曲線半徑北段1000米，南段300米。
京九鐵路通車以後，向樂鐵路江家站至三江鎮站一段與京九鐵路共軌。由於向樂鐵路的三江鎮站到撫州北站一段與2007年開建的向莆鐵路共線。[1]。在兩條鐵路走向並不完全重合之處，可看到廢棄的向樂鐵路。撫州北站後，向樂鐵路向西引出，與向莆鐵路分道揚鑣。
歷史
[編輯]1959年，鐵四院受二機部委託勘測該線路。1961年1月完成初步設計，1961年8月完成定測。1961年8月鐵道兵第八師進場施工。1963年4月開始全面施工。1964年4月，臨管運營至撫州北站。1965年6月1日鋪軌至江邊村站。1965年11月全線臨管運營。1966年1月1日正式交付運營。總投資5239.37萬元。
2013年1月17日三江鎮到撫州北區間改走新建的昌福鐵路，原線廢棄。2013年5月6日向樂線為保證昌福鐵路聯調聯試停運[2]。[3][4][5][6]。
撫樂線運行圖上鋪畫的貨車已減少為2對，即41061/2/3/4次，運行區段為撫州北至江邊村，屬摘掛列車。固定由南局向段東風4C4325號車牽引。
參考文獻
[編輯]- ^ 向乐支线列车在向莆铁路运行. jiangxi.jxnews.com.cn. 2013-01-18 [2016-09-30]. （原始內容存檔於2016-10-03）.
- ^ 5月5日南昌至江边村7205次列车停驶 5月6日向乐线停运. jxfz.jxnews.com.cn. 2013-04-27 [2016-09-30]. （原始內容存檔於2016-10-03）.
- ^ 告别江边村小票，抢救性运转向乐铁路. [2013-07-21]. （原始內容存檔於2016-10-01）.
- ^ 向乐线最后运行. [2013-10-29]. （原始內容存檔於2021-01-08）.
- ^ 抚乐货铁停摆 抚州三县盼早日“疏通”. [2015-10-09]. （原始內容存檔於2021-01-08）.
- ^ 鹿心社与网民在线交流 37个问题落实情况公布. [2016-09-30]. （原始內容存檔於2016-10-03）.
外部連結
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