SE.3200 黃蜂直升機
| SNCASE SE.3200 黃蜂 SNCASE SE.3200 Frelon | |
|---|---|
| 概觀 | |
| 類型 | 運輸/通用直升機 |
| 代號 | SE.3200 |
| 首飛 | 1959年6月10日 |
| 生產 | SNCASE 南方飛機公司 |
| 產量 | 2架 |
| 衍生機型 | 法國航太SA 321超級黃蜂式直升機 |
| 技術數據 | |
| 長度 | 15.19m(49ft10in) |
| 空重 | 4,500kg(9,920lb) |
| 正常起飛重量 | 7,498kg(16,530lb) |
| 最大起飛重量 | 8,001kg(17,640lb) |
| 發動機 | 3具Turbomeca Turmo IIIB渦輪軸發動機 |
| 推力 | 每具520kW(700hp) |
| 性能數據 | |
| 最大速度 | 246km/h(153mph,133kn) |
| 巡航速度 | 232km/h(144mph,125kn) |
| 最大升限 | 4,700m(15,400ft) |
SE.3200 黃蜂（法語：Frelon)是一款由SNCASE於1950年代末期為提供法國陸軍、空軍和海軍使用所研製的通用直升機。該機共建造兩架原型機，隨後該項目被放棄，並轉而採用法國航太SA 321超級黃蜂式直升機。[1]
發展
[編輯]SNCASE SE.3200 Frelon是一款設計用以取代SNCASE許可製造的H-34 喬克托直升機的重型直升機。
此規格要求飛機總重小於5噸。 原型機採用三具Turbomeca Turmo IIIB渦輪發動機，以避免引擎故障的所有風險，而量產機預計採用Turmo IIC。[2]
黃蜂的機尾是雙開門，打開後可以容納車輛駛入。[1]其能夠運載輕型車輛/24名裝備齊全的士兵，作為醫療後送，則可運載15具擔架和兩名醫護人員。[3]
該機共有兩架原型機，並於1959年6月10日在巴黎－勒布爾熱機場首飛。
參考
[編輯]- ^ 1.0 1.1 Munson, K.; "Helicopters: and Other Rotorcraft Since 1907", revised Edition, Blandford (1973), Page 159
- ^ Frelon SE.3200 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） Flight 27 May 1960
- ^ http://aerostories.free.fr/giravia/helico/liron/liron04/ Archive.is的存檔，存檔日期2012-07-07 in French