ZSD-89裝甲輸送車
| ZSD-89履帶式裝甲輸送車 (WZ534) | |
|---|---|
 外銷型ZSD-89 | |
| 類型 | 履帶式裝甲輸送車 |
| 原產地 |  中華人民共和國 |
| 生產歷史 | |
| 研發日期 | 1983年 ~ 1990年 |
| 生產商 | 中國兵器工業集團北方車輛公司 (618廠) |
| 生產日期 | 1990年代初 ~ |
| 基本規格 | |
| 重量 | 14.5 tonne（戰鬥全重） |
| 長度 | 6.634 m |
| 寬度 | 3.148 m |
| 高度 | 2.376 m |
| 操作人數 | 乘員2＋載員13 |
| 裝甲 | 均質鋼, 可防12.7mm以下槍械 |
| 主武器 | 12.7毫米口徑高平兩用機槍 |
| 發動機 | BF8L413F型8缸風冷增壓中冷柴油機 320 hp （235 kW） |
| 功率/重量 | 16.21 Kw/t |
| 懸掛 | 扭力桿 |
| 作戰範圍 | 500 km |
| 速度 | 65 km/h 水上航速6.5 km/h |
ZSD-89裝甲輸送車[註 1]（工廠研發代號：WZ534）又稱為89式履帶裝甲輸送車，是中國在1980年代研製的一款履帶式裝甲輸送車，它大幅度改良自舊有的63式裝甲輸送車以及其衍生型85式裝甲輸送車，是用於替代63式裝甲輸送車的第二代裝甲輸送車，以提高和新一代坦克協同作戰能力。1990年代初開始裝備中國人民解放軍。
歷史[編輯]
ZSD-89裝甲輸送車研發始於1982年，最初研製開始時在國家立項尚未批准，1983年為研製二代履帶式裝甲輸送車，工廠曾經以「YW531F」的代號開始研製工作[1]，其中有分別安裝12.7毫米機槍、配備25毫米機炮的單人炮塔兩種原型車的方案。後來確定工廠代號為「WZ534」。1987年1月生產出3輛樣車。1987年底至1989年進行定型試驗。1990年7月正式定型命名為ZSD-89裝甲輸送車。ZSD-89裝甲輸送車1990年代開始批量裝備中國人民解放軍陸軍機械化部隊。在1999年國慶50周年閱兵式上公開展示。
ZSD-89裝甲輸送車衍生型較多，21世紀初依然是解放軍許多部隊主力裝甲車，並加入許多武警和外銷訂單，直到2010年代後都還有新的改裝和升級版出現。
構造[編輯]
ZSD-89裝甲輸送車採用了繼承自63式的發動機和傳動系統前置、乘員艙後置的總體佈局方案，外形與85式裝甲輸送車類似。89式車內空間以及動力艙室隔熱隔音效果都好於63式，浮力儲備較63式提高了。
動力裝置為一台功率320馬力BF8L413FC型四衝程V型8缸直噴增壓風冷柴油發動機，該發動機由德國KHD公司 (通常譯為"道依茨") 引進，低溫起動、在高原地區的性能比之前63式裝甲車使用的中國引進的蘇製發動機更好，由北方工業公司於1980年代初引進技術，並由所屬工廠自行生產。傳動裝置和操縱系統安裝有液壓系統，較63式操縱更輕鬆。89式筒式減震器減震效果較63式更好，履帶採用了雙銷耳掛膠技術。89式與85式裝甲輸送車設計相同，在車尾附加兩個外背式柴油箱。該車的浮渡方式與63式一樣是自浮，靠履帶划水推進。
ZSD-89裝甲輸送車內部密封式載員室帶超壓集體三防裝置。車體兩側和後部共有7個球形射擊孔供搭載的步兵使用。車長和駕駛員各有3具潛望鏡，其中駕駛員中間潛望鏡可換成紅外/微光夜視儀，用於夜間駕駛。自衛武器為一門12.7毫米口徑機槍(彈藥1000發)，附有外包式防盾。新批次均為遙控武器站。
衍生車型[編輯]
- YW534裝甲輸送車 (外銷)
- WZ534Ⅰ/ZSD-89裝甲輸送車
- WZ534Ⅱ/90式步兵戰鬥車 (轉為外銷)
- ZDF-89「紅箭-8」反坦克導彈發射車
- ZJX-93裝甲搶修車
- ZHB-94裝甲補給車
- 89式裝甲偵察車 (WZ-731)
- 89式裝甲救護車 (WZ-752)
- 89式裝甲加油車
- 89式電視偵察車
- 89式雷達偵察車
- 89式情報處理車
- 89式電子對抗車
- GBL-130拋撒布雷車
- 89式裝甲掃雷車
- 89式武警清障車
- 89式兩棲加油車
使用國[編輯]
註釋[編輯]
- ^ 1987年中國人民解放軍總參謀部頒佈了《全軍武器裝備命名規定》，根據該規定，Z-S-D是裝甲車-輸送-履帶式的意思。
參考[編輯]
- ^ 《兵器》，2013.10。
- ^ Cooper, Tom. Great Lakes Conflagration: Second Congo War, 1998 2003. UK: Helion & Company Limited. 2013: 42. ISBN 978-1-920143-84-8.
- Jane's Armour and Artillery 2005-2006
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