二之橋站
外觀
二之橋 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
二ノ橋 – にのはし – Ninohashi | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 44°18′25.9″N 142°41′39.8″E / 44.307194°N 142.694389°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 1面1線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | ニノ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1947年(昭和22年)12月25日 | ||||||||||
關閉日期 | 1989年(平成元年)5月1日 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
隨著名寄本線廢線而廢站。 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b0/NinoHashi_eki.jpg/220px-NinoHashi_eki.jpg)
基於日本國土交通省之國土畫像情報(彩色空拍)製作
二之橋站(日語:二ノ橋駅/にのはしえき Ninohashi eki */?)是位於北海道上川郡下川町二之橋,北海道旅客鐵道(JR北海道)的名寄本線車站(廢站)。隨著名寄本線廢線,車站在1989年(平成元年)5月1日廢除。
部分普通列車通過此站。截至1989年(平成元年)4月30日(廢除前的時間表),上行1班列車通過此站[1])。
歷史
[編輯]- 1947年(昭和22年)12月25日 - 運輸省名寄本線二之橋臨時乘降場(局設定)啟用[2] 。
- 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本國有鐵道成立,成為日本國有鐵道車站。
- 1950年(昭和25年)1月15日 - 升級至車站,名為二之橋站。當時為一般車站[3]。
- 1962年(昭和37年)4月1日 - 成為業務委託車站。
- 1978年(昭和53年)12月1日 - 結束處於貨物和荷物。同時成為無人車站(簡易委託化)[4] 。
- 1986年(昭和61年)11月1日 - 結束簡易委託,完全成為無人車站。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由北海道旅客鐵道(JR北海道)營運。
- 1989年(平成元年)5月1日 - 名寄本線全線廢除,此站也廢除。
車站構造
[編輯]截至車站廢除前,車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台[5]。在遠輕一方南邊設有路軌分支,連接停泊維護路軌車輛用的側線[5]。
此站是無人車站。在有人車站時代,車站大樓進行改裝。大樓與中名寄站和渚滑線中渚滑站屬於同款,使用預製工序建造。大樓位於站內北邊,鄰接月台[5]。月台全長50米[5]。
站名的由來
[編輯]站名取自所在地區名[6]。地區名在1903年(明治36年)建設暫定縣道(現時:國道239號)時,以越過名寄川上流第二條橋而得名。
車站周邊
[編輯]車站周邊都農田。
現況
[編輯]截至2000年(平成12年),車站沒有痕蹟。路基遺址用作建設渡槽[8]。截至2010年(平成22年),仍然看不到任何痕蹟[9],截至2011年(平成23年)也是同樣,遺址建設了農地[10]。
此外。截至2000年(平成12年),車站遺址附近國道的「二之橋跨線橋」可看向路軌遺址[8],截至2011年(平成23年)也是同樣[10]。
相鄰車站
[編輯]注腳
[編輯]- ^ 書籍《北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究》(監修:太田幸夫,富士Comtem,2004年2月發行)220頁。
- ^ 《下川町史》指出是1948年。
- ^ 「日本國有鉄道公示第2號」《官報》1950年1月9日(國立國會圖書館數碼化收藏)
- ^ 日本國有鐵道公示S53.11.28公157
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 書籍《國鉄全線各駅停車1 北海道690駅》(小學館,1983年7月發行)208頁。
- ^ 書籍《北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究》(監修:太田幸夫,富士Comtem,2004年2月發行)185頁。
- ^ 7.0 7.1 書籍《北海道道路地図 改訂版》(地勢堂,1980年3月發行)18頁。
- ^ 8.0 8.1 書籍《鉄道廃線跡を歩くVII》(JTB出版,2000年1月發行)39頁。
- ^ 書籍《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》(JTB出版,2010年4月發行)33頁。
- ^ 10.0 10.1 書籍《北海道の鉄道廃線跡》(著:本久公洋,北海道新聞社,2011年9月發行)114頁。