伊勢竹原站
外觀
伊勢竹原 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
伊勢竹原 – いせたけはら – Ise-takehara | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本三重縣津市美杉町竹原 | ||||||||||
地理座標 | 34°35′59.32″N 136°18′32.80″E / 34.5998111°N 136.3091111°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 1面1線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | タケ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1935年(昭和10年)12月5日[1][2] | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日10人次(不含下車乘客) 2019 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
伊勢竹原站(日語:伊勢竹原駅/いせたけはらえき Ise-takehara eki */?)是位於三重縣津市美杉町竹原,東海旅客鐵道(JR東海)的名松線車站。
歷史
[編輯]- 1935年(昭和10年)12月5日 - 國鐵名松線家城至伊勢奧津之間開通,此站啟用[1][2]。成為一般車站[2]。
- 1965年(昭和40年)10月1日 - 終止貨物起卸業務[2]。
- 1976年(昭和51年)7月15日 - 車站業務開始外部委託。
- 1984年(昭和59年)2月1日 - 終止行李起卸業務[2]。
- 1986年(昭和61年)4月1日 - 成為無人車站[3]。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由東海旅客鐵道(JR東海)營運[1][2]。
- 2009年(平成21年)
- 2016年(平成28年)3月26日 - 家城至伊勢奧津之間重開,此站再有列車服務[4]。
車站構造
[編輯]車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台。此站曾經設有島式月台,月台一邊沒有路軌。實際車站啟用當時至現時都是島式月台的構造。車站大樓一方還遺留了貨運設備遺址。
此站是由松阪站管理的無人車站。車站東邊設有古老車站大樓(曾經與伊勢奧津站同款),大樓內部的售票處已經關閉。
在家城站至伊勢奧津站之間重開前,代行巴士不駛入車站大樓前。而是停靠在車站北邊100米處的津市竹原社區防災中心前(與三重交通、津市社區巴士竹原巴士站相同位置)。
利用狀況
[編輯]根據「三重縣統計書」,以下為1日平均乘車人次列表[5]。另外在2009年度~2015年度中,包含了2009年10月至2016年3月之間代行巴士的客量:
年度 | 1日平均 乘車人次 |
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1998年 | 35 |
1999年 | 30 |
2000年 | 30 |
2001年 | 28 |
2002年 | 22 |
2003年 | 19 |
2004年 | 18 |
2005年 | 18 |
2006年 | 16 |
2007年 | 16 |
2008年 | 14 |
2009年 | 11 |
2010年 | 10 |
2011年 | 8 |
2012年 | 9 |
2013年 | 8 |
2014年 | 8 |
2015年 | 8 |
2016年 | 11 |
2017年 | 9 |
2018年 | 9 |
2019年 | 10 |
車站周邊
[編輯]巴士路線
[編輯]- 三重交通
- 12系統 前往久居站
- 津市社區巴士(美杉地域)
相鄰車站
[編輯]注腳
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 曾根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 編. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 25號 紀勢本線・參宮線・名松線. 朝日新聞出版. 2010-01-10: 26-27 (日語).
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 石野哲(編). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 384. ISBN 978-4-533-02980-6 (日語).
- ^ 3.0 3.1 「通報」●芸備線甲立駅ほか18駅の駅員無配置について(旅客局). 鐵道公報 (日本國有鐵道總裁室文書課). 1986-03-29: 4 (日語).
- ^ JR東海、来年3月改正で名松線全線再開へ…6年5か月ぶり. Response. 2015-12-18 [2015-12-18]. (原始內容存檔於2021-07-12) (日語).
- ^ 三重県統計書 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - 三重県