千葉貨物站
千葉貨物站 | |||||
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 車站入口 | |||||
| 日語名稱 | |||||
| 千葉貨物駅 – ちばかもつ – Chiba-Kamotsu | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 位置 | 日本千葉縣千葉市中央區濱野町1216 | ||||
| 地理座標 | 35°33′31.3″N 140°7′27.1″E / 35.558694°N 140.124194°E | ||||
| 擁有者 | 京葉臨海鐵道 | ||||
| 途經路線 |
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| 距離 | |||||
| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1963年（昭和38年）9月16日 | ||||
| 服務 | |||||
■臨海本線
■臨海本線（支線） | |||||
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*1997年（平成9年）3月22日由村田站改為現名。 | |||||
千葉貨物站（日語：千葉貨物駅／ちばかもつえき Chiba-kamotsu eki */?）是位於日本千葉縣千葉市中央區濱野町1216號的京葉臨海鐵道臨海本線貨運站。
歷史
[編輯]- 1963年（昭和38年）9月16日 - 村田站（日語：村田駅／むらたえき Murata-eki */?）開業。
- 1992年（平成4年）3月 - 引入車輛緩行器。[1]
- 1994年（平成6年）12月1日 - 開始接收集裝箱貨物。[2]。
- 1996年（平成8年）3月16日 - 隨着千葉貨物總站停運，該站業務由本站接管。本站集裝箱業務用站台隨之擴大。[3]。
- 1997年（平成9年）3月22日 - 更名為千葉貨物站[4]。
- 2012年（平成24年）4月8日 - 為慶祝京葉臨海鐵道成立50周年，該站向公眾開放。[5]
車站構造
[編輯]本站為地面車站，設有1面2線的集裝箱站台，並設置了貨車及機車的檢修區。[6]本站作為京葉臨海鐵道的主要車站，前往千葉線或本站以南的臨海本線各站之列車需在此編組或解編，因而站內空間較寬。本站現在仍在使用日本國內貨物站的編組場多曾經設置的車輛減速器，進行貨車的溜放作業。本站為當前日本僅有的仍在使用車輛減速器的車站。
本站與蘇我站間曾有通向川崎製鐵千葉製鐵所（現JFE鋼鐵東日本製鐵所）的專用線，以運送石灰石等貨物。[7]
可處理貨物類型
[編輯]車站周邊
[編輯]相鄰車站
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 京葉臨海鉄道. 会社のあゆみ. [2018-11-29]. （原始內容存檔於2019-09-19） （日語）.
- ^ 村田駅にコンテナ施設 京葉臨海鉄道 来月1日から取扱開始. 千葉日報 (千葉日報社). 1994-11-22: 4.
- ^ きょう、コンテナ基地拡大出発式 京葉臨海鉄道. 千葉日報 (千葉日報社). 1996-03-16: 4.
- ^ 京葉臨海鉄道「村田駅」 新名称は「千葉貨物駅」. 千葉日報 (千葉日報社). 1997-03-20: 4.
- ^ untitled (PDF). [2018-11-29]. （原始內容 (PDF)存檔於2018-11-29） （日語）.
- ^ 高橋政士, 松本正司. 貨物列車: 機関車と貨車の分類と歴史がわかる本. [2018-11-29]. ISBN 9784798028149. （原始內容存檔於2018-11-29） （日語）.
- ^ 鉄鋼 - 日本の鉄道貨物輸送と物流 - FC2. [2018-11-29]. （原始內容存檔於2018-11-29） （日語）.
- ^ 京葉臨海鉄道. 貨物扱いの種類等. [2018-11-28]. （原始內容存檔於2019-09-17） （日語）.