彌富口站
外觀
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彌富口 | |||||||||||
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車站全景(2006年12月3日) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
弥富口 – やとみぐち – YATOMIGUCHI | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 35°7′14.5″N 136°42′50.3″E / 35.120694°N 136.713972°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 架空車站* | ||||||||||
月台 | 1面1線 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1933年(昭和8年)8月1日 | ||||||||||
關閉日期 | 2006年(平成18年)12月16日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日62人次(不含下車乘客) 2005 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
無人車站 * 在1983年(昭和58年)架空化 |
彌富口站(日語:弥富口駅/やとみぐちえき Yatomiguchi eki */?)是位於愛知縣彌富市鯏浦町,名古屋鐵道尾西線的車站。
歷史
[編輯]- 1933年(昭和8年)8月1日:車站啟用。
- 1944年(昭和19年):隨着太平洋戰爭戰局惡化而暫停營運。
- 1946年(昭和21年)9月15日:車站重開,並向北遷移300米處。重開時為無人車站。
- 1983年(昭和58年)4月9日:隨着與愛知縣道40號名古屋蟹江彌富線交通立體化工程[注 1]完成,此站變為架空車站。
- 2006年(平成18年)12月16日:車站廢除。
車站構造
[編輯]截至車站廢除前,此站是架空車站,設有1面1線的單式月台。在未引入車站集中管理系統前已經是無人車站。此站沒有剪票口,車站入口設有樓梯直達月台。在車站廢除外,車站入口處設有工程用柵欄圍封。在2005年和2006年於名鐵各線廢除的7座車站中,唯一仍然保留月台的廢站。
雖然此站前後區間為單線,但是在車站架空化之際,車站已經預留雙線化後的月台(相對式月台)。但是在鐵路還未雙線化,由於車站客量少而率先廢除。
另外,曾經有許多乘客是來自日本毛織彌富工場員工。後來,由於紡織業衰落使生產量下降,工場規模縮小,該工場部分地方變為AEON Town彌富和日毛彌富高球場。另外,隨着日毛相關公司彌富羊毛株式會社進行業務重組。在2009年(平成21年)5月尾停止作業,把工場遺址的土地出租。使該公司完全撤離於彌富的紡織事業。
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站名牌與候車室(2006年12月3日)
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車站入口(2006年12月3日)
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月台全景 右邊是從未使用的月台(2006年12月3日)
配線圖
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圖例 參考文獻:[1] ※在資訊上沒有設定月台編號。 |
車站周邊
[編輯]- 東名阪自動行車線(車站上方)
- 愛知縣道40號名古屋蟹江彌富線
- AEON Town彌富
- 彌富海老江郵局
- IPC國際寵物文化綜合學院名古屋校
- 日本毛織 (日毛)彌富工場。
使用狀況
[編輯]- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,當時1日平均上下車人次為121人,除岐阜市內線均一車費區間內各站(岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間)外名鐵所有車站(342站)中排名第333,尾西線(23站)中排名第23[2]。
- 在《愛知統計年鑑》中提及,在2004年度1日平均乘車人次為61人,在2005年度1日平均乘車人次為62人。
相鄰車站
[編輯]注腳
[編輯]註釋
[編輯]- ^ 在工程中,於車站鐵路架空橋處已預留未來雙線化的位置。